Cyan Racing является официальным партнером Geely Group Motorsport, [1] бывшей заводской гоночной команды Volvo , и управляет программой FIA WTCR для Lynk & Co , [2] базирующейся в Гетеборге , Швеция . Текущие гонщики команды — Тед Бьорк , Иван Мюллер , Янн Эрлахер , Сантьяго Уррутия и Ма Цин Хуа [3], которые будут управлять гоночным автомобилем Lynk & Co 03 TCR . [4]
Команда была основана Яном «Флэшем» Нильссоном как Flash Engineering в 1996 году. Кристиан Даль купил команду в 2005 году и переименовал ее в Polestar Racing. После того, как Даль продал подразделение дорожных автомобилей Polestar компании Volvo, команда была переименована в Cyan Racing. [5]
Шведский чемпионат по шоссейно-кольцевым гонкам был создан в 1996 году, формализовав гонки по шоссейно-кольцевым гонкам в стране. Volvo, которая участвовала в BTCC с 1994 года, объединилась с недавно созданной гоночной командой Flash Engineering из Хальмстада , принадлежащей шведскому гонщику Яну «Флэшу» Нильссону . Volvo оказала финансовую поддержку и предоставила автомобили.
В 2005 году Нильссон продал команду Flash Engineering Кристиану Далю, и она была переименована в Polestar Racing.
В июле 2015 года Volvo объявила о покупке Polestar Performance , подразделения Polestar по тюнингу автомобилей, а также бренда Polestar. Команда Polestar Racing осталась под руководством Кристиана Даля и была переименована в Cyan Racing. [6] [7]
Когда команда приняла участие в чемпионате мира по кузовным гонкам FIA в 2016 году, она заключила партнерство с бывшим соперником — командой WestCoast Racing , чтобы продолжить участие в скандинавском чемпионате по кузовным гонкам .
В 2020 году компания выпустила Volvo P1800 Cyan — рестомод, разрешенный к использованию на дорогах общего пользования и продаваемый в ограниченном количестве. [8]
Flash Engineering изначально участвовала в гонках на Volvo 850 Super Touring, построенном Tom Walkinshaw Racing (TWR). Владелец команды Ян Нильссон выиграл STCC в своем первом сезоне (1996), а также в 1997. В 1998 году Flash перешел на S40 Super Touring, также построенный TWR. В 2000 году команда переехала в Карлстад .
Volvo выиграла чемпионат производителей в 2002 году, а Flash Engineering выиграла 6 из 18 раундов серии. После введения правил Super 2000 в 2003 году команда взяла на себя техническую разработку двигателей и шасси от Volvo. С новым Volvo S60 S2000, изначально построенным Prodrive и доработанным Flash Engineering, они снова выиграли чемпионат производителей в 2003 году, а Flash Engineering выиграла 4 из 16 гонок серии.
Томми Рустад выиграл чемпионат водителей STCC 2009 года, выступая за команду Polestar Racing на автомобиле Volvo C30 S2000. В 2010 году команда Polestar выиграла чемпионат STCC среди команд.
В сезоне WTCC 2011 года Polestar выставила один Volvo C30, разработанный с нуля Polestar, которым управлял Роберт Дальгрен . [9]
В 2012 году Polestar участвовала в гонках в новом шведском чемпионате по кузовным гонкам TTA [10] с Volvo S60 Solution-F. Команда завоевала все три титула сезона TTA – Racing Elite League 2012 года , включая командный, чемпионский и чемпионский титулы производителей с Фредриком Экбломом [11] .
В 2013 году TTA и STCC снова объединились в один чемпионат, [12] и Polestar представили пять автомобилей на сезон 2013 года. [13] 2013 и 2014 годы ознаменовались продолжением успеха, поскольку Тед Бьорк завоевал два подряд чемпионских титула среди водителей, а команда — два последовательных командных титула. [14] [15] Команда завоевала чемпионские и командные титулы Скандинавского чемпионата по кузовным гонкам 2014 года, при этом Тед Бьорк стал чемпионом среди водителей, Фредрик Экблом занял третье место в общем зачете, а принц Карл Филипп Бернадот — 12-е место. [16]
После того, как STCC приняла технические правила TCR на сезон 2017 года, команда Polestar Cyan Racing решила покинуть чемпионат, присоединившись к шведской серии GT с Volvo S60 Solution-F и перейдя на Lotus Evora GT4 на сезон 2018 года. [17]
В 2016 году команда присоединилась к чемпионату мира по кузовным гонкам FIA World Touring Car Championship вместе с Volvo Cars и Polestar , используя модель S60 , завоевав титулы пилотов и команд в 2017 году с Тедом Бьорком в качестве водителя. [18] В 2018 году команда сотрудничала с Yvan Muller Racing, управляя парой Hyundai i30 N TCR с водителями Иваном Мюллером и Тедом Бьорком, завоевав титул команды WTCR. [19]
Команда выставила четыре автомобиля Lynk & Co на WTCR 2019 года, завоевав командный титул, а Иван Мюллер занял третье место в чемпионате водителей. [20]
В 2020 году команда завоевала титулы чемпиона среди пилотов и команд, а Янн Эрлахер стал чемпионом среди пилотов. [21] В 2021 году команда снова завоевала оба титула WTCR, а Янн Эрлахер стал первым гонщиком, защитившим свой титул WTCR. [22]
Volvo продвигала использование E85 в STCC, и эта серия стала первой серией чемпионатов для серийных автомобилей, в которой разрешен биоэтанол , а также WTCC. [23] Volvo утверждает, что использование E85 приводит к снижению выбросов CO2 на основе ископаемого топлива на 80% . Хотя эксперты предсказывали, что автомобили на основе этанола будут уступать по производительности автомобилям на бензине, [24] S60 от Polestar, работающий на E85, выиграл как первый, так и второй раунд сезона чемпионата Швеции по кузовным гонкам 2007 года . [25] [26]
Гоночная версия Volvo C30, совместно разработанная Polestar и Volvo, [27] представляет собой обратный процесс, при котором производители берут проверенные в гонках инновации и внедряют их в свои серийные автомобили. С C30 Volvo взяла технологию из уличного автомобиля C30 DRIVe и внедрила ее, чтобы сделать гоночный автомобиль более экономичным. [28]