stringtranslate.com

Делавэр Маршрут 10

Delaware Route 10 ( DE 10 ) — это государственная автомагистраль в округе Кент , штат Делавэр . Она начинается на Maryland Route 287 (MD 287) на границе Мэриленда в Сэндтауне на востоке и заканчивается развязкой с автострадой DE 1 у северных ворот базы ВВС Дувр в юго-восточной части города Дувр . По пути маршрут проходит через города Кэмден и Вайоминг . От границы Мэриленда до Кэмдена это двухполосная неразделенная дорога, которая проходит через сельскую местность. DE 10 — это четырехполосная разделенная автомагистраль под названием Lebanon Road между US Route 13 (US 13) в Кэмдене и DE 1. DE 10 имеет один альтернативный маршрут, DE 10 Alternate (DE 10 Alt.), который проходит между Willow Grove и Highland Acres вдоль трассы дальше на юг, проходя через Woodside и Rising Sun.

То, что сейчас называется DE 10 между границей Мэриленда и Кэмденом, было построено как государственное шоссе поэтапно в 1920-х и начале 1930-х годов. Маршрут был впервые обозначен в 1936 году так, чтобы он следовал его нынешнему маршруту между границей Мэриленда и Кэмденом и нынешней Rising Sun Road до US 113 Alt. в Rising Sun. К 1969 году DE 10 был перенаправлен в Lebanon Road, дорогу, строительство которой было завершено к 1966 году, до US 113 (теперь DE 1) на авиабазе Дувр. Lebanon Road была улучшена до разделенного шоссе к 1981 году.

Описание маршрута

DE 10 в восточном направлении мимо западной конечной остановки на MD 287 на границе Мэриленда в Сэндтауне

DE 10 начинается на границе Мэриленда к западу от сообщества Сэндтаун , где дорога продолжается на запад в этот штат как MD 287. От границы штата маршрут направляется на восток по двухполосной неразделенной дороге Willow Grove Road через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с несколькими домами. DE 10 проходит через Сэндтаун, где пересекает Sandtown Road. Дорога поворачивает на северо-восток и проходит через сообщество Питерсберг, прежде чем прийти к пересечению с западной конечной точкой DE 10 Alt. DE 10 проходит к юго-востоку от сообщества Willow Grove и продолжается на северо-восток. Маршрут идет через сельские районы с растущей жилой застройкой и пересекает DE 15 на кольцевой развязке , где маршрут ненадолго становится разделенным шоссе , прежде чем пересечь линию Delmarva Subdivision железной дороги Delmarva Central Railroad на одном уровне. [3] [4]

Дорога продолжается на северо-восток в город Камден и проходит мимо домов и некоторых предприятий, превращаясь в Caesar Rodney Avenue на перекрестке South Street. DE 10 образует границу между городом Вайоминг на западе и Камденом на востоке и изгибается на север, прежде чем повернуть на восток на Camden Wyoming Avenue и полностью войти в Камден. Маршрут продолжается через жилые районы, проходя к северу от Camden Friends Meetinghouse и пересекая US 13 Alt. в центре города. На восточной окраине Камдена дорога превращается в разделенное шоссе и доходит до пересечения с US 13. [ 3] [4]

DE 10 в западном направлении после DE 10 Alt. в Хайленд-Эйкерс

После пересечения с US 13, DE 10 становится West Lebanon Road, четырехполосным шоссе с разделительной полосой, и пересекает Rising Sun Road, которая ведет на юго-восток к сообществу Rising Sun. Дорога идет на восток-северо-восток и проходит через районы пригородной жилой застройки к югу от города Дувр в Хайленд-Эйкерс . Маршрут доходит до пересечения с South State Street, где DE 10 Alt. возвращается к маршруту. DE 10 становится East Lebanon Road и идет на восток через смесь жилой и коммерческой застройки. Маршрут пересекает Sorghum Mill Road, которая ведет на юг к сообществу Lebanon , и поворачивает на северо-восток. Дорога пересекает реку Сент-Джонс в болотистой местности и продолжается в деловой район, достигая развязки с доступом к автостраде DE 1 в южном направлении и с нее. DE 10 доходит до своей восточной конечной точки в пределах этой развязки на пересечении с Bay Road у северных ворот базы ВВС США в Дувре . Bay Road идет на север, обеспечивая доступ к и от северного направления DE 1. [3] [4]

Часть маршрута между границей Мэриленда и шоссе US 13 Alt. в Кэмдене и между шоссе DE 10 Alt. и бульваром Gateway South Boulevard около Ливана является частью подземной железнодорожной ветки Harriet Tubman Underground Railroad Byway , входящей в состав Делавэрской ветки . [5] Среднегодовой трафик на шоссе DE 10 варьируется от 23 644 транспортных средств на восточной конечной станции Bay Road до 2774 транспортных средств на перекрестке Sandtown Road. [1]

История

DE 10 в западном направлении мимо US 13 Alt. в Камдене

К 1920 году то, что сейчас называется DE 10, существовало как неулучшенная окружная дорога. [6] Часть текущего маршрута через Кэмден, а также дорога между Кэмденом и Райзинг Сан, были модернизированы до государственного шоссе к 1924 году. [7] К 1925 году дорога была завершена как государственное шоссе между Уиллоу Гроув и Кэмденом, в то время как часть между границей Мэриленда около Сэндтауна и Уиллоу Гроув предлагалась как государственное шоссе. [8] Часть дороги к западу от Уиллоу Гроув стала государственным шоссе к 1931 году. [9] DE 10 было назначено проходить от границы Мэриленда около Сэндтауна до US 113 Alt. (South State Street) в Райзинг Сан к 1936 году, следуя его текущему расположению между границей Мэриленда и Камденом и Rising Sun Road между Кэмденом и Райзинг Сан. [2] К 1964 году маршрут был перенаправлен в обход Уиллоу Гроув на юго-восток, а прежнее направление теперь называется Willow Tree Circle. [10] Часть Lebanon Road DE 10 была построена к 1966 году, соединяя маршрут к востоку от Камдена с US 113 (Bay Road) на базе ВВС Дувр. [11] DE 10 был перенаправлен в соответствии с Lebanon Road до US 113 к 1969 году. [12]

DE 10 в западном направлении на DE 1 мимо въезда на базу ВВС Дувр

Часть Lebanon Road маршрута между US 13 и US 113 была полностью расширена в разделённое шоссе к 1981 году. [13] В 1993 году было завершено строительство автострады DE 1 в районе восточной конечной остановки, с развязкой на этой дороге, которая включала съезды как на DE 10, так и на существующую US 113, которая в этом месте слилась с DE 1. [14] [15] Обозначение US 113 было удалено из этого района в 2004 году, в результате чего DE 10 оканчивалась только на DE 1. [16] [17] 5 июня 2017 года началось строительство кольцевой развязки на пересечении с DE 15 к западу от Камдена с целью повышения безопасности на перекрёстке. Кольцевая развязка была завершена к сентябрю 2017 года. [18]

Планируется построить объездную дорогу на участке DE 10 через Камден, чтобы повысить безопасность и уменьшить заторы на трассе через город. [19] [20] Предлагается, чтобы объездная дорога проходила к югу от Камдена, от DE 10 на западном конце Камдена на восток до кольцевой развязки с DE 10 и Rising Sun Road к востоку от города. [21] Строительство объездной дороги планируется начать в 2024 году и завершить в 2026 году. [19] [20] 10 июля 2024 года состоялась церемония закладки первого камня для восточной части объездной дороги к востоку от перекрестка US 13, на которой присутствовали секретарь Департамента транспорта штата Делавэр Николь Маджески, а также государственные и местные должностные лица. [22]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Кент .

Альтернативный маршрут 10 в Делавэре

DE 10 Alt. в западном направлении/DE 15 в северном направлении мимо US 13 Alt. в Вудсайде

Delaware Route 10 Alternate ( DE 10 Alt. ) — это альтернативный маршрут DE 10 между Willow Grove и Highland Acres. Маршрут идет на восток от DE 10 по двухполосной неразделенной Henry Cowgill Road, проходя через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с несколькими домами и пересекая Tidbury Creek . DE 10 Alt. достигает города Вудсайд и пересекает DE 15, при этом этот маршрут становится параллельным с DE 10 Alt. на Main Street. Дорога пересекает линию Delmarva Subdivision железной дороги Delmarva Central Railroad на одном уровне и становится застроенной домами. На пересечении с US 13 Alt. DE 15 разделяется с DE 10 Alt., направляясь к югу от US 13 Alt. DE 10 Alt. становится Walnut Shade Road и подходит к пересечению с US 13 на восточной окраине Вудсайда. За этим перекрестком маршрут проходит к югу от Политехнической средней школы и входит в смесь ферм, лесов и жилой застройки к северу от сообщества Woodside East , изгибаясь на северо-восток и достигая пересечения с Peachtree Run, прежде чем направиться на северо-северо-восток. DE 10 Alt. достигает сообщества Rising Sun, поворачивая на северо-восток на Sorghum Mill Road на перекрестке Voshells Mill Star Hill Road/Rising Sun Road, прежде чем повернуть на север на South State Street. Маршрут проходит через леса, пересекая Tidbury Creek, и проходит через жилую застройку, прежде чем закончиться на другом перекрестке с DE 10, при этом South State Street продолжается на север в сторону Дувра. [3] [24]

Часть маршрута между Voshells Mill Star Hill Road/Rising Sun Road и South State Street/Sorghum Mill Road в Rising Sun является частью подземной железнодорожной ветки Harriet Tubman Underground Railroad Byway, входящей в состав Делавэрской ветки. [5] На DE 10 Alt. среднегодовой суточный трафик варьируется от 11 746 транспортных средств на восточной конечной станции в DE 10 до 1341 транспортного средства на западной границе Вудсайда. [1]

Дорога была построена как государственное шоссе между Вудсайдом и Райзинг Сан в 1931 году и между Уиллоу Гроув и Вудсайдом в следующем году. [25] [26] DE 10 Alt. был обозначен к 1988 году на своем нынешнем направлении. [23] До 2004 года часть South State Street DE 10 Alt. совпадала с US 113 Alt., которая была выведена из эксплуатации, когда US 113 была усечена от Дувра до Милфорда . [16] [17] Планируется построить кольцевую развязку на пересечении с Peachtree Run к востоку от Вудсайда. Строительство планируется начать во второй половине 2024 года и завершить в 2025 году. [27]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Кент .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdef Staff (2018). "Traffic Count and Mileage Report: Interstate, Delaware, and US Routes" (PDF) . Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 29 марта 2020 г. .
  2. ^ ab Delaware State Highway Department; The National Survey Co. (1936). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта) (ред. 1936–1937 гг.). Дувр: Delaware State Highway Department . Получено 24 ноября 2015 г.
  3. ^ abcd Департамент транспорта Делавэра (2017). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта Делавэра . Получено 18 августа 2019 г.
  4. ^ abc "обзор трассы Delaware Route 10" (карта). Google Maps . Получено 19 августа 2010 г.
  5. ^ ab "Harriet Tubman Underground Railroad Byway". Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 30 декабря 2017 г.
  6. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1920). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  7. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1924). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  8. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1925). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  9. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1931). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  10. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1964). Официальная карта автомагистралей Делавэра (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  11. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1966). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  12. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1969). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  13. ^ Департамент транспорта Делавэра (1981). Официальная карта автомагистралей штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта Делавэра . Получено 24 ноября 2015 г.
  14. ^ "Хронология проекта State Route 1". Интернет-архивы WayBack Machine . Департамент транспорта штата Делавэр. Архивировано из оригинала 24 июня 2003 года . Получено 16 октября 2014 года .
  15. ^ Департамент транспорта Делавэра, Отдел планирования картографической информации (1994). Официальная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта Делавэра . Получено 24 ноября 2015 г.
  16. ^ ab Специальный комитет по нумерации маршрутов США (7 октября 2003 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США Постоянному комитету по автомагистралям» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 г. . Получено 15 апреля 2010 г. .
  17. ^ ab Delaware Department of Transportation (2006). Delaware Official Transportation Map (PDF) (Карта). Dover: Delaware Department of Transportation . Получено 24 ноября 2015 г.
  18. ^ "Строительство кольцевой развязки на пересечении SR 10/Willow Grove Road и SR 15/Moose Lodge Road/Dundee Road" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Делавэр. 22 мая 2017 г. Получено 22 мая 2017 г.
  19. ^ ab "DelDOT Projects Portal - West Camden Bypass". Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 15 октября 2019 г.
  20. ^ ab "DelDOT Projects Portal - East Camden Bypass". Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 15 октября 2019 г.
  21. ^ "Camden Bypass Preferred Alternative". Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 15 октября 2019 г.
  22. ^ "Округ Кент - DelDOT начинает строительство объездной дороги E. Camden" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Делавэр. 10 июля 2024 г. Получено 10 июля 2024 г.
  23. ^ ab Delaware Department of Transportation (1988). Официальная карта автомагистралей штата (PDF) (Карта). Дувр: Delaware Department of Transportation . Получено 24 ноября 2015 г.
  24. ^ "Обзор альтернативного маршрута Delaware Route 10" (Карта). Google Maps . Получено 19 августа 2010 г.
  25. ^ "Ежегодный отчет Департамента шоссейных дорог штата" (PDF) (ред. 1931 г.). Довер, Делавэр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр. 31 декабря 1931 г.: 21. Архивировано из оригинала (PDF) 23 сентября 2015 г. Получено 17 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  26. ^ "Ежегодный отчет Департамента шоссейных дорог штата" (PDF) (ред. 1932 г.). Довер, Делавэр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр. 31 декабря 1932 г.: 23. Архивировано из оригинала (PDF) 7 января 2010 г. Получено 17 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  27. ^ "Портал проектов DelDOT - Проект: Walnut Shade Road, US13 to Peachtree Run Road". Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 11 июля 2024 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Delaware Route 10
KML из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса 10 в Делавэре» .