DS Automobiles — французская марка автомобилей класса люкс и премиум , созданная в 2009 году. Ранее являвшаяся частью Automobiles Citroën SA , DS была самостоятельным брендом, в конечном итоге принадлежавшим PSA Group , позже Stellantis . Независимая марка DS была создана в 2014 году из бывшего суббренда DS и линейки моделей автомобилей Citroën, выпускавшихся с 2009 года, хотя она была отделена от Citroën в Азии с 2012 года. [3] [4] [1] [2]
DS может быть аббревиатурой Different Spirit или Distinctive Series , хотя это также считается отсылкой к классическому автомобилю представительского класса Citroën DS . Название также является игрой слов, так как на французском языке оно произносится как слово déesse , что означает «богиня».
Группа PSA изначально состояла из трех автомобильных брендов: Peugeot , Citroën и вскоре упраздненного Talbot , но ни один из них не считался «премиальным» брендом. С 1976 года PSA экспериментировала с дифференциацией брендов по уровню цен, подобно Chevrolet / Buick или Volkswagen / Audi , но ни один из брендов не обладал достаточной силой, чтобы оправдать премиальные цены . [5] Запустив линейку DS, Groupe PSA решила опираться на дизайнерское наследие оригинального Citroën DS (1955–1975), разработанного Фламинио Бертони и Андре Лефевром .
Линейка DS началась с Citroën DS3 в начале 2010 года, небольшого автомобиля на базе днища нового C3. DS3 основан на концепции модели Citroën C3 Pluriel и концепт-кара Citroën DS Inside и может быть настроен с различными цветами крыши, которые могут контрастировать с панелями кузова. Он был назван автомобилем года 2010 по версии журнала Top Gear , четыре раза подряд награжден первым супермини по версии JD Power Satisfaction Survey UK и вторым самым экономичным супермини (Citroën DS3 1.6 eHDi 115 Airdream: True MPG 63.0mpg) по версии What Car? после Citroën C3 . [6] [7] [8] [9]
В 2013 году Citroën DS3 снова стал самым продаваемым премиальным малолитражным автомобилем с 40% доли рынка в Европе. Серия DS тесно связана с Citroën, поскольку DS4 , [ 10] выпущенный в 2010 году, основан на концепт-каре Citroën Hypnos 2008 года , а DS5 , [11] появившийся в 2011 году, основан на концепт-каре 2005 года Citroën C-SportLounge .
По словам генерального директора PSA Карлоса Тавареса , DS продолжит использовать те же платформы и дилеров, что и другие модели PSA, но будет отличаться от автомобилей Citroën, используя «отдельные стандарты производства и проектирования». [12]
Задний значок DS Automobiles — это новый логотип, а не двойной шеврон Citroën, и все они имеют другой стиль по сравнению с их эквивалентными автомобилями Citroën. [13] [14] Этот логотип был разработан корейским дизайнером Джин Джу. [15] Citroën выпустил несколько концептуальных спортивных автомобилей, включая полностью рабочий Citroën Survolt, получивший обозначение DS. [16] Концепт-кар 2014 года, DS Divine, представляет собой разработку прототипа Survolt как будущего спортивного купе линейки DS.
В Китае автомобили DS продаются в отдельных дилерских центрах с 2014 года. Модели DS для продажи в Китае производились совместным предприятием Changan PSA, базирующимся в Шэньчжэне , до мая 2020 года, когда завод был приобретен Baoneng Group . DS 5LS и DS 6WR продаются только в Китае. С фейслифтингом DS5 в 2015 году бренд DS также был отделен от бренда Citroën в Европе, [17] и по всему миру планируются отдельные дилерские центры DS. [18] [19] [20]
В конце 2023 года компания DS Automobiles объявила об уходе с китайского рынка. [21]
DS Store — дилерская сеть DS Automobiles. Была представлена в Китае в 2014 году, а в Европе — в 2015 году.
.JPG/1280px-Citro%C3%ABn_Wild_Rubis_(01).JPG)
DS Performance — это отдел соревнований DS Automobiles, который, как утверждается, был создан для ускорения перехода бренда на электрификацию. Хотя отдел не участвует напрямую в автоспорте, используя вместо этого партнеров, он помогает с технологической разработкой автомобилей Формулы E и связанной с этим маркетинговой деятельностью. [28] [29]
.jpg/1280px-36_Andre_Lotterer_at_Lung_Wo_Rd,_Man_Yiu_St_(20190310170401).jpg)
DS сотрудничала с командой Virgin Racing сэра Ричарда Брэнсона во втором сезоне чемпионата FIA Formula E. Команда выступала под названием DS Virgin Racing и заняла третье место в сезоне 2015/16 и четвертое место в сезоне 2016/17.
Для чемпионата Формулы E 2018–19 DS перешла на партнерство с Techeetah , завершив свое сотрудничество с Virgin. Недавно переименованная DS Techeetah, использующая силовую установку DS E-Tense FE 19, выиграла как чемпионат среди водителей, так и командный чемпионат, а Жан-Эрик Вернь стал первым двукратным чемпионом Формулы E среди водителей. Этот подвиг был повторен в следующем сезоне, когда Антониу Феликс да Кошта стал чемпионом среди водителей, а DS Techeetah выиграла командный титул в сезоне 2019–20 .
Партнёрство с Techeetah закончилось в конце чемпионата мира Формулы E 2021–2022 годов , после чего DS заключила партнёрство с Penske Autosport, чтобы создать DS Penske с сезона 2022–2023 годов . [30]
