stringtranslate.com

DT1 многосекционный

Моторвагонный поезд ДТ1 — пассажирский поезд, разработанный на Торжокском вагоностроительном заводе в России в 2007 году . [1] Поезд имеет электрическую и дизельную тягу и предназначен для пригородных перевозок по колее 1520 мм ( 4 фута  11 дюймов).+ Железные дороги с шириной колеи 2732 дюйма , как с низкими, так и с высокими пассажирскими платформами в макроклиматических зонах с умеренным климатом.[2]

Дизель-электрический поезд развивает максимальную скорость 110 километров в час (68  миль в час ). Он имеет 370 мест, а его общая вместимость составляет 878 пассажиров. [2]

Движение поездов

ДТ1-010 отправляется с железнодорожного вокзала Екатеринбурга

Эксплуатация агрегата компанией «Российские железные дороги» началась в 2009 году на маршруте Санкт -ПетербургПсков , «Плесков». Было запущено два поезда, курсирующих по экспрессному маршруту с Балтийского вокзала . [3]

Объем закупок этих поездов стремительно увеличился с 2009 года. Компания «Российские железные дороги» планирует реализовать агрегаты для нескольких маршрутов, в том числе из Санкт-Петербурга в Гдов , Сортавалу и Приморск (через станцию ​​Ушково ) [4].

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Дизель-поезд ДТ-1 Дизель-поезд ДТ-1" (на русском языке). Официальный сайт завода. 19 июня 2007 г. Проверено 10 августа 2009 г.
  2. ^ ab "Новинка: Дизель-поезд ДТ-1 Новая продукция: Дизель-поезд ДТ-1" (на русском языке). Официальный сайт завода . Проверено 10 августа 2009 г.
  3. ^ «Первый «гибридный» дизель-электричка выходит на линию Первая «гибридная» дизель-электричка выходит на линию» (на русском языке). 47 новостей.ру. 28 мая 2009 года . Проверено 10 августа 2009 г.
  4. ^ «Гибридные дизель-электрички могут запустить на финском направлении». Гибридные дизель-электрички могут запустить на финляндском направлении. 47 новостей.ру. 7 августа 2009 года . Проверено 10 августа 2009 г.

Внешние ссылки