Dacia Lodgy — компактвэн , выпускаемый французским производителем Renault и его румынской дочерней компанией Dacia с 2012 года. Он был официально представлен совместно обеими марками на Женевском автосалоне 2012 года . [1] С момента запуска автомобиль был доступен только с левым рулем , с передним приводом и возможностью выбора из пяти- и семиместных моделей. Lodgy производится на новом заводе Renault в Танжере , Марокко . [2]
.jpg/1280px-Dieppe,_Seine-Maritime_-_France_(9327009984).jpg)
Lodgy разделяет платформу Dacia M0 с современными Dacia Logan , Dacia Sandero и Renault Symbol . Он оснащен четырехцилиндровыми двигателями на выбор: дизельным объемом 1,5 л (в двух вариантах) и двумя бензиновыми двигателями: атмосферным объемом 1,6 л и турбированным Energy TCe 115 объемом 1,2 л. [3]
Lodgy — первая модель Dacia, предлагающая ограничитель скорости уровня Laureate и навигационную систему с семидюймовым сенсорным дисплеем в качестве опции. Также доступны Bluetooth и USB-соединения, ранее представленные на Dacia Duster . [4]
Lodgy получил три звезды в рейтинге краш-тестов Euro NCAP , который считается самым низким результатом для автомобиля в 2012 году. [5] В ходе теста панель пола заднего пассажира и туннель были полностью разделены, а туннель трансмиссии был деформирован. между передними сиденьями. [6]
Renault India представила свой минивэн Lodgy 9 апреля 2015 года по базовой цене 8,19 рупий за лак. Lodgy предлагается в семи вариантах, а именно: Lodgy std 85PS, Lodgy RxE 85PS, Lodgy RxL 85PS, Lodgy RxZ 85PS, Lodgy RxL 110PS, 8-местный Lodgy RxZ 110PS и семиместный Lodgy RxZ 110PS.
Его основные внешние особенности включают в себя двойную решетчатую решетку, сдвинутые назад фары, противотуманные фары, хромированные детали, современную комбинацию задних фонарей, а основные внутренние особенности — просторный салон, большие окна, семи- и восьмиместный вариант, новую приборную панель, информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, комфортабельный салон. сиденья и многофункциональное рулевое колесо с переключателями круиз-контроля. [7] Его производство было прекращено в Индии в 2020 году.
В ноябре 2011 года Dacia объявила, что примет участие в Andros Trophy , впервые представив новый Lodgy в версии для ледовых гонок под названием Lodgy Glace. В отличие от серийной версии, Lodgy Glace имел заднюю среднемоторную полноприводную компоновку и был оснащен 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 355 л.с. (265 кВт; 360 л.с.) и 265 фунт-футов (359 Н). ⋅м) крутящего момента.
На двух моделях участвовали отец и сын Ален Прост и Николас Прост , а на третьей - Эвенс Стивенарт . [8] В конечном итоге команда выиграла соревнование, а Ален Прост занял первое место, одержав четыре победы и шесть раз финишировав на подиуме.
Семь туров прошли в Валь Торансе , Андорре , Альп д'Юэз , Изоле 2000 , Ланс-ан-Веркоре , Сен-Дье-де-Вогезе и Супер-Бессе . [9] Это была первая модель MPV, выигравшая соревнование, [10] и вторая модель Dacia, участвовавшая в Andros Trophy, после того, как Duster принял участие в сезонах 2010 и 2011 годов. [11]
Lodgy для Индии без подушек безопасности и ABS получил 0 звезд для взрослых пассажиров и 2 звезды для малышей по версии Global NCAP в 2018 году (аналогично Latin NCAP 2013). [12]
