Метрополитен Тэгу ( кор . 대구도시철도 ; ханджа : 大邱都市鐵道; RR : Daegu dosicheoldo ) — система метрополитена , обслуживающая в основном южнокорейский город Тэгу , эксплуатируемая Daegu Transportation Corporation с 5:30 утра до 0:00 утра с интервалом от 5 до 8 минут между прибытием каждого вагона. [2] При максимальной скорости движения по рельсам в 80 км/ч (50 миль в час) время в пути до конечной станции по линиям 1 и 2 составляет 55 минут, а по линии 3 — 48 минут. [2] По состоянию на 2015 год среднесуточное количество пассажиров составляет 186 992 человека для линии 1, 177 984 человека для линии 2 и 69 127 человек для линии 3. [2]
Строительство метрополитена Тэгу было рекомендовано городу после того, как город Тэгу провел исследование в 1985 году, чтобы найти способы улучшения городского транспорта. После создания комитета по надзору за строительством нового метрополитена в сентябре 1989 года, исследование проводилось с 1989 по 1990 год, чтобы оценить, осуществим ли проект строительства. [2] Руководство по строительству и эксплуатации метрополитена было утверждено в январе 1991 года. Хотя руководство было сосредоточено на решении проблем с движением транспорта из-за перенаселенности центра города, оно устанавливало последующие цели улучшения города с большей эффективностью в результате сокращения времени поездок на работу, более чистой окружающей среды с сокращением автомобильного движения и расходов на электроэнергию, большего охвата для доставки транзита за пределы городской зоны и улучшения транспортной пропускной способности. [2]
Строительство первой линии метрополитена Тэгу началось в декабре 1991 года, а первый участок длиной 10,3 км между Чинчхоном и Чунган-ро начался 26 ноября 1997 года. После открытия второго участка длиной 24,9 км (15,5 миль) первой линии между Чинчхоном и Ансимом 2 мая 1998 года, в мае 2002 года было сделано расширение до Тэгока на юг. Последнее расширение было сделано от Тэгока до Сольхвы в 2016 году, в результате чего длина первой линии составила 28,4 км (17,6 миль) с 32 станциями. Линия выполняет свою функцию — соединяет юго-западную часть центра города с восточной частью города. [2]
Строительство линии 2 началось в декабре 1996 года и было завершено 18 октября 2005 года с участком длиной 28,0 км (17,4 мили) между Munyang и Sawol. В июне 2007 года линия была продлена, чтобы соединить три недавно построенные станции метро в соседнем городе Кёнсан . Еще одно строительство для добавления участка длиной 3,3 км (2,1 мили) к линии от Sawol до Yeungnam University of Gyeongsan было завершено в сентябре 2012 года. На данный момент длина линии составляет 31,4 км (19,5 миль) с 29 станциями. [2]
Строительство линии 3 было завершено между кампусом Чхильгок больницы университета Кёнбук и Ёнджи 17 мая 2009 года. Последнее расширение было сделано 23 апреля 2015 года, вся линия имеет длину 23,1 км (14,4 мили) с 30 станциями. Эксплуатируемая как легкорельсовая система с монорельсами , линия также обычно называется Sky Rail.
Департамент транспорта одобрил план строительства линии Automated Guideway Transit в Тэгу. Цвет линии AGT будет фиолетовым.
Стоимость проезда составляет 1400 вон за жетон до любой остановки метро и всего 1250 вон при использовании транспортной карты.
Линии метрополитена Тэгу разделены, каждая со своим собственным транспортным средством. Линии 1 и 2 используют одну и ту же железнодорожную технологию (скоростной транзит), в то время как линия 3 использует совершенно другую систему (монорельс).
28 апреля 1995 года во время строительства линии 1 недалеко от района Сангин произошел взрыв газа . В результате взрыва погибло 101 человек, в том числе 53 студента, и 143 человека получили ранения. [4]
18 февраля 2003 года в метро Тэгу вспыхнул пожар , когда поджигатель поджег поезд в час пик, в результате чего погибло 192 человека и 148 получили ранения. [5] Инцидент вызвал большую обеспокоенность и, как следствие, повысил осведомленность общественности о безопасности метрополитена, побудив город заменить внутренние материалы вагонов метро на более огнестойкие , разместить в вагонах метро противогазы и респираторы и усовершенствовать правила безопасности. [6]
В декабре 2008 года открылся тематический парк безопасности в Тэгу, целью которого было просвещение и повышение осведомленности о безопасности в метрополитене среди жителей города и гостей. [7]