Oltena (официально SC Automobile Craiova SA ) — румынский производитель автомобилей, образованный в 1991 году после поглощения акций Oltcit, принадлежавших Citroën , румынским государством . С 1994 по 2006 год основным видом деятельности Automobile Craiova SA ( ACSA ) была продажа различных запасных частей и аксессуаров для автомобилей Oltena, Dacia и Daewoo . [1]
Завод был основан в 1976 году как совместное предприятие Oltcit между правительством Румынии (64%) и Citroën (36%). [2] Завод выпускал автомобили под марками Oltcit и Citroën для внутреннего и внешнего рынков. [3] [4] Их основной продукцией был хэтчбек Oltcit Club / Citroën Axel .
Название «Oltcit» происходит от региона Олтения в Румынии, где «cit» является сокращением от Citroën. Логотип Oltcit также похож на логотип Citroën, но имеет только один шеврон, в отличие от двух, которые можно найти на логотипе Citroën, плюс буква «O».
.jpg/1280px-Daewoo_Heaven_1.5_GLS_1994_(14007356263).jpg)
В 1991 году в результате выхода Citroën из совместного предприятия название компании было изменено на Automobile Craiova , а производство продолжилось под маркой Oltena.
В 1994 году компания решила вступить в партнерство (49%-51%) с корейской компанией Daewoo Heavy Industries (позже Daewoo Motors ) под названием Rodae Automobile . После производства Oltcit в 1981–1996 годах (с 1992 года переименованной в Oltena, а после 1994 года — в Rodae), компания начала производство Tico , Cielo и Espero . [5]
В 1997 году название было изменено на Daewoo Automobile Romania , и компания открыла новый завод по производству двигателей и трансмиссий, а к 2001 году также производила Matiz и Nubira II . Однако к этому времени основная материнская компания в Корее обанкротилась из-за финансовых проблем в экономике Южной Кореи и чрезмерной экспансии в Центральной Азии и Восточной Европе.
В 2002 году General Motors купила большую часть Daewoo Motor в Южной Корее, но не купила заводы по производству автомобилей Daewoo в Румынии, Польше , Украине или Узбекистане . Из-за этой сделки румынская компания больше не могла экспортировать свою продукцию в соседние страны или производить новые модели новой компанией GM Daewoo .
Чтобы усугубить положение компании, в 2003 году General Motors начала продавать продукцию GM Daewoo под брендом Chevrolet .
В 2006 году правительство Румынии выкупило 51% акций Daewoo в совместном предприятии за 60 миллионов долларов США . Год спустя, в сентябре 2007 года, Ford Motor Company была заинтересована в приобретении 72,4% акций компании за 57 миллионов евро, и 21 марта 2008 года был подписан договор о приобретении, и Ford официально взял на себя управление Automobile Craiova (позднее передав основные средства Ford Romania). По состоянию на май 2009 года Ford приобрел контрольный пакет акций компании в размере 95,63%. [6]
Ford Transit Connect , как пассажирская модель, так и фургон, был первой моделью Ford, произведенной в Крайове, за ней последовали легковые автомобили с малолитражными двигателями и небольшой универсал, новый Ford B-Max . [7] [8] [9] Завод добавит вторую, пока не названную модель малого сегмента. [10] [11]
В марте 2016 года было объявлено, что Ford EcoSport будет производиться в Румынии, на заводе в Крайове, начиная с осени 2017 года, перенеся производство для европейского рынка с текущего завода в Ченнаи, Индия. Это происходит на фоне растущего рынка сегмента внедорожников в Европе и принесет заводу инвестиции в размере 200 миллионов евро.