HMS Danae был 32-пушечным парусным фрегатом, построенным для французского флота в 1763 году и захваченным англичанами в бою 13 мая 1779 года во время англо-французской войны . После захвата он был введен в состав Королевского флота в качестве эскорта конвоев для торговых судов, курсирующих между Англией и Квебеком . Выписанный в 1783 году, он оставался на портовой службе в Англии до 1797 года, когда он был продан в частные руки.
Danae был заложен в сентябре 1762 года на военно-морском литейном заводе в Эндре, позже известном как Нант . Его конструкция следовала стандартному архитектурному плану для 8-фунтовых фрегатов, разработанному корабельным мастером Антуаном Груаньяром , включая увеличенное место для хранения и усиленный каркас для более длительного пребывания в море. [1] Несмотря на то, что он был предназначен для использования во время Семилетней войны против Англии, задержки в строительстве привели к тому, что он был не готов к спуску на воду до октября 1763 года — через восемь месяцев после того, как сама война завершилась Парижским мирным договором . [1] В готовом виде Danae имел длину 129 футов 3 дюйма (39,4 м) с килем 107 футов 3 дюйма (32,7 м), ширину 34 фута 9 дюймов (10,59 м) и глубину трюма 10 футов 6 дюймов (3,2 м). Ее вооружение состояло из 32 8-фунтовых орудий, расположенных вдоль ее орудийной палубы, квартердека и бака . [1] Ее экипаж насчитывал 250 человек. [2]
Вернувшись на действительную службу для англо-французской войны в 1779 году, он был выбран, чтобы возглавить военно-морской эскорт для 1500 французских солдат в попытке вторжения на Джерси . [3] Для этой цели он был отправлен в море в конце апреля 1779 года в компании 26-пушечного фрегата Diane и четырех меньших боевых кораблей. 1 мая высадка в Сент-Уэне, Джерси, была сорвана местной милицией и отрядом горцев Сифорта , и было принято решение вернуть флот в Сен-Мало . [3] Однако весть о высадке французов достигла Портсмута, и небольшой британский флот был отправлен в море, чтобы отрезать им путь к отступлению. Французский и британский флот встретились в Кутансе 13 мая в бою 13 мая 1779 года . Французские суда стояли на якоре под защитой небольшой артиллерийской батареи на побережье, но решили не давать боя, когда приближались британцы. Фрегат Diane поднял паруса и скрылся в порту, но Danae и четыре небольших судна сели на мель, а их команды затем бежали по суше. Британцы под командованием сэра Джеймса Уоллеса на 50-пушечном судне Королевского флота HMS Experiment заставили замолчать батарею, а затем сошли на берег, чтобы снять Danae и три других судна. Все захваченные суда были доставлены в Портсмутскую верфь в качестве призов . [3] [1] [a]
Danae оставался на якоре в течение следующих шести месяцев, пока Адмиралтейство размышляло о его возможном повторном использовании. Были препятствия для возвращения его в строй. Во-первых, его 8-фунтовые орудия считались пережитком прошлых войн в эпоху, когда 12- и 18-фунтовые морские пушки были обычным явлением. Во-вторых, недавние достижения в проектировании фрегатов сделали Danae более медленным и менее мореходным, чем его современники на британской службе, будучи более чем на 100 тонн больше, чем аналогичные суда, без заметных улучшений в прочности. В конце концов, он был повторно введен в эксплуатацию для сопровождения конвоев в Британский Квебек, совершив свой первый рейс в качестве судна Королевского флота в мае 1780 года и оставаясь на активной службе конвоев между Англией, Ньюфаундлендом [5] и Вест-Индией [6] до конца войны три года спустя. [1] В конце 1780 года он отремонтировал и захватил The Jack , 14-пушечный американский капер , который был доставлен в порт в Квебеке в качестве приза. [7]
Выплаченная в феврале 1783 года, «Даная» вернулась в Англию через верфь Вулвича для проведения небольшого ремонта. Там она была оставлена на якоре с минимальной командой как часть номинального флота портовой службы. Так и не переоборудованное для выхода в море, стареющее судно было окончательно списано и продано на аукционе в октябре 1797 года. [1]