Dassault MD320 Hirondelle — французский 14-местный многоцелевой транспортный самолет 1960-х годов, спроектированный и построенный компанией Dassault Aviation только в виде прототипа.
В 1967 году французские ВВС, изучая возможность замены двухмоторных самолетов Douglas DC-3 и Beechcraft 18, использовавшихся в качестве легких транспортных самолетов и летной подготовки, запросили предложения у французского промышленного сообщества, указав, что все представленные заявки будут оснащены турбовинтовыми двигателями Turbomeca Astazou мощностью 650 кВт (870 л. с.) .
В ответ на этот запрос Dassault спроектировал и построил единственный прототип MD320 , позже названный Hirondelle ( Ласточка ). Проектирование и строительство были довольно быстрыми из-за широкого использования элементов Dassault Falcon 20, таких как фюзеляж. Длина и объем фюзеляжа были идентичны Falcon 20, а его крыло и поверхности управления были адаптированы из 20.
«Ирондель» представлял собой цельнометаллический низкоплан с вертикальным стреловидным оперением и слегка стреловидным крылом и хвостовым оперением , опиравшийся на убирающееся трехопорное шасси, при этом основные стойки шасси убирались в гондолы двигателей.
«Ирондель» имел фюзеляж круглого сечения с помещениями для экипажа из двух человек и местами для 14 пассажиров с пятью круглыми окнами по бокам герметичной кабины .
Прототип (французская гражданская регистрация F-WPXB) был оснащен двумя турбовинтовыми двигателями Turbomeca Astazou XIVD, установленными в гондолах крыла , которые приводили в движение трехлопастные полностью флюгерные винты. Серийные самолеты должны были быть оснащены двигателями Turbomeca Astazou XVI.
Планер самолета был спроектирован с использованием принципов отказоустойчивости , а крылья содержали встроенные топливные элементы.
Первый полет прототипа состоялся 11 сентября 1968 года в Бордо-Мериньяке. [1]
В 1968 году отдел закупок ВВС Франции изменил свою предыдущую позицию и объявил, что ищет реактивные самолеты для программы замены DC-3/Beechcraft 18. Таким образом, официального интереса к Hirondelle больше не было, и никаких дополнительных образцов построено не было.
Опыт, полученный в ходе реализации программы Hirondelle, был использован в последующем проекте Dassault Falcon 10 , прототип которого впервые поднялся в воздух в 1970 году.
Hirondelle был последним винтовым самолетом, разработанным компанией Dassault.
Данные из Иллюстрированной энциклопедии самолетов (Часть работы 1982-1985 гг.)
Общая характеристика
Производительность
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
