stringtranslate.com

Датсун Тип 14

Datsun Type 14 был небольшим автомобилем, выпускавшимся японским производителем Nissan Motor Co., Ltd. с февраля 1935 [1] по 1936 год . Он имел двигатель с боковым расположением клапанов мощностью 15 л. с. (11 кВт) и предлагался в нескольких вариантах кузова. По данным Национального музея автомобилей Великобритании в Болье, Type 14 «ознаменовал рождение японской автомобильной промышленности». [2]

Дизайн

Эмблема прыгающего кролика на Datsun 14 1935 года
Datsun 14 родстер 1935 года в 2013 году
Седан Datsun 14 1935 года в 2016 году

Datsun 14 был внешне очень похож на своего предшественника Datsun Type 13. Единственным заметным отличием было добавление эмблемы прыгающего кролика. Бренд Datsun произошел от автомобиля DAT 1914 года. Название автомобиля было аббревиатурой фамилий следующих партнеров Kaishinsha Motor Car Works (快進社自働車工場, Kaishinsha jidōsha kōjō ) , компании, которая его производила:

К счастью, Dat (脱兎) также означает «мчаться, как испуганный кролик или заяц». [3] Nissan решила использовать эту ассоциацию, чтобы включить кролика в дизайн Datsun Type 14, и поэтому Рюичи Томия разработал талисман радиатора в виде прыгающего кролика, который стал определяющей характеристикой этого типа. [4]

Механически старый двигатель DAT Datsun Type 13 был заменен новым двигателем Datsun Type 7, четырехцилиндровым двигателем с боковым расположением клапанов и рабочим объемом 722 куб. см (44,1 куб. дюйма). Новый двигатель был меньше, но мощнее — 15 л. с. (11 кВт). Двигатель приводил в движение задние колеса через трехступенчатую коробку передач, что давало автомобилю максимальную скорость 80 км/ч (50 миль/ч). [4]

Производство

Datsun 14 был первым автомобилем, который Nissan произвел на своем новом заводе в Иокогаме . [5] На заводе использовалось множество инструментов и технологий, импортированных из Соединенных Штатов, что позволило компании впервые собирать кузова и шасси на одном заводе. [4] Первый автомобиль сошел с конвейера 12 апреля 1935 года. [5]

Производственные показатели

Всего в период с апреля 1935 года по апрель 1936 года было произведено 3800 автомобилей Datsun 14, из которых 53 были экспортированы. [4] Автомобиль был похож по стилю на Austin 7 , что значительно способствовало экспорту, сначала в Австралию, а в 1936 году — в Новую Зеландию. [5]

Датсун 14Т

Nissan производил коммерческий автомобиль Datsun 14T на базе Datsun 14 на том же заводе в тот же период. Грузовик имел переднюю часть, идентичную 14, включая талисман радиатора в виде кролика и хромированную решетку радиатора. [4]

Ссылки

  1. ^ Асаи, Садахико (август 2011 г.). ダットサン: 歴代のモデルたちとその記録: 浅井貞彦写真集 [ Последовательность моделей Datsun и записи: Фотоальбом Садахико Асаи ] (PDF) (на японском языке). Токио: МИКИ Пресс. п. 96. ИСБН 978-4-89522-575-5. Архивировано из оригинала (PDF) 2014-11-29 . Получено 2020-07-15 .
  2. ^ Эдсалл, Ларри (6 июля 2016 г.). "Классический профиль: 1935 Datsun Type 14". Журнал ClassicCars.com . Получено 8 ноября 2018 г.
  3. ^ Такашима, Сидзуо (1974). «Взгляд на японские автомобильные имена». Motor Magazine International . 2 (1): 91–92.
  4. ^ abcde Бент, Алан (2016). "1935 Datsun 14 Model". earlydatsun.com:Полное руководство по классическим автомобилям и грузовикам Datsun . Архивировано из оригинала 2016-03-04 . Получено 2 апреля 2017 .
  5. ^ abc Jacobs, Andrew James (2016). Новые отечественные автопроизводители в Соединенных Штатах и ​​Канаде: история, влияние и перспективы . Lanham: Lexington Books. стр. 90.