stringtranslate.com

Ветка Дауд Хель – Лакки Марват

Ветка Дауд Кхел–Лакки Марват ( داؤُدخيل–لکی مروت فرعی ریلوے خط ) была одной из нескольких веток в Пакистане , эксплуатируемых и обслуживаемых Pakistan Railways . Линия начиналась на узле Дауд Кхел и заканчивалась на узле Лакки Марват . Общая длина этой железнодорожной линии составляла 92 километра (57 миль) с 7 железнодорожными станциями. Местные жители называли ее «choti rail» , так как это была единственная узкоколейная железная дорога шириной 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) в стране. Линия была демонтирована в 1995 году., [1] [2] [3] В настоящее время линия действует только от Дауд Кхел до Мари Инда , что составляет 10 километров (6,2 мили)

История

Железнодорожная линия была первоначально построена NWR как Трансиндская железная дорога в 1913 году, которая простиралась от станции Калабагх до станции Банну . Затем линия была дополнительно продлена в 1916 году до станции Танк-Джанкшн , которая сегодня является частью ветки Банну-Танк . [4] Линию также иногда называли Марийско-Индской железной дорогой . [5]

Закрытие

Линия была демонтирована в 1995 году. [1] [2] [3]

Станции

Закрытая секция

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Омар Мухтар Хан (10 января 2016 г.). "Поезд в забвение - Footloose - thenews.com.pk". www.thenews.com.pk . Получено 27 августа 2023 г. .
  2. ^ ab "Железные дороги: подражание соседу по соседству - Газета". Dawn.Com. 2 января 2012 г. Получено 24 мая 2017 г.
  3. ^ ab Салман Рашид (7 февраля 2016 г.). «Поезд мыслей — Свободные». www.thenews.com.pk . Получено 27 августа 2023 г. .
  4. ^ «Отчет администрации о железных дорогах Индии — исправлено до 31 марта 1918 года»; Суперинтендант правительственной печати, Калькутта; страница 129; Получено 21 декабря 2015 г.
  5. ^ Уилсон Литгоу. «Северо-Западная узкая колея, февраль 1985 г.». www.internationalsteam.co.uk . Получено 27 августа 2023 г. .