Дэвид Джон Шоу (20 июля 1954 — 8 января 2005) был австралийским аквалангистом , техническим водолазом и пилотом авиакомпании Cathay Pacific , летавшим на самолетах Lockheed L-1011 Tristar , затем на самолетах 747-400 , а затем на самолетах A330-300 , A340-300 и A340-600 . [1] Он летал на Cathay Pacific с 1989 года до своей смерти в 2005 году. Перед тем как начать летать на Cathay Pacific, он летал по программе Mission Aviation Fellowship в Папуа-Новой Гвинее и Танзании. Он также летал на сельскохозяйственных самолетах в Южной Австралии и Новом Южном Уэльсе .
Первым ребризером Шоу был ребризер замкнутого цикла AP Inspiration , с которым он в конечном итоге нырнул на глубины, превышающие его предполагаемые возможности. Это побудило его не только купить Mk15.5, но и заменить его аналоговую электронику на цифровую от Juergensen Marine Hammerhead, в результате чего появился специально модифицированный POD, разработанный для работы в условиях экстремального давления. Mk15.5 был его ребризером для погружений на глубину более 150 метров (500 футов). Для продолжительных погружений в пещерах глубиной менее 150 метров [ нужна цитата ] Шоу использовал свой Cis-Lunar, поскольку он считал, что он обладает превосходными возможностями резервирования, но не мог справиться с экстремальными глубинами.
28 октября 2004 года Шоу спустился на глубину 270 метров в Бушменс-Хоул , Южная Африка , побив следующие рекорды:
Он использовал Mk15.5 с электроникой Juergensen Marine Hammerhead и следующими газовыми смесями : тримикс 4/80, 10/70, 15/55, 17/40, 26/25, воздух, нитрокс50 , 100% кислород . Высота пещеры составляла 1550 метров (5090 футов), а продолжительность погружения — 9 часов 40 минут. [2]
Во время этого погружения Шоу обнаружил тело Деона Дрейера , южноафриканского дайвера, который погиб в Бушменс-Хоул десять лет назад. Тело находилось на глубине 270 метров (890 футов). [3]
Шоу умер 8 января 2005 года при попытке забрать тело Деона Дрейера . [3]
Шоу записал свое погружение на подводную камеру , что позволило исследователям определить, что он страдал от проблем с дыханием из-за высокого давления. [4] Шоу столкнулся с трудностями, когда тело неожиданно начало всплывать. Различные эксперты советовали Шоу, что тело останется с отрицательной плавучестью, потому что видимые части были уменьшены до скелета. Однако внутри его сухого костюма труп Дрейера превратился в мылоподобное вещество, называемое жировоском , которое плавает. Шоу работал обеими руками, и поэтому положил свой фонарь на пол пещеры. Мощные подводные фонари, которые используют пещерные дайверы, соединены проводами с тяжелыми аккумуляторными канистрами, которые обычно носят на талии пещерного дайвера или иногда прикрепляют к их баллонам. Обычно он обмотал бы провод за шеей, но он не смог этого сделать; тросы от мешка для тела, по-видимому, запутались в головке фонаря, и физические усилия, предпринятые для того, чтобы освободиться, привели к его смерти. [5] Три дня спустя оба тела, запутавшиеся в тросах, были вытащены на поверхность, когда команда водолазов доставала свое оборудование. [6]
Близкий друг и помощник Шоу, дайвер Дон Ширли, тоже едва не погиб и получил необратимые повреждения, из-за которых у него ухудшилось равновесие. [3]
Погружение, в котором погиб Шоу, было 333-м в его карьере. На момент его рекордного погружения он занимался дайвингом чуть больше пяти лет. [7] [8] [9]
Его смерть была освещена в ряде документальных фильмов, включая документальный фильм 2020 года « Дэйв не вернется» . [10] Концептуальный альбом австралийской группы We Lost the Sea 2015 года «Departure Songs» включает песни, вдохновленные неудачными, но эпическими и достойными индивидуальными путешествиями или событиями на протяжении всей истории, когда люди совершали необычайные поступки ради общего блага окружающих, включая трек под названием «The Last Dive of David Shaw».
Шоу был христианином . Он и его жена Энн жили в Гонконге , где они были членами небольшой христианской общины. [11] У них было двое детей, Стивен Шоу и Лиза ( урожденная Шоу) Мойерс. [12]