Douglas Cloudster — американский самолет- биплан 1920-х годов . Это был единственный продукт компании Davis-Douglas, предназначенный для совершения первого беспосадочного перелета через Соединенные Штаты.
Компания Дэвис-Дуглас была основана в июле 1920 года, чтобы позволить Дональду Дугласу спроектировать и построить самолет, способный совершать беспосадочные перелеты от побережья до побережья через Соединенные Штаты. Дэвид Р. Дэвис обеспечил финансирование компании. В результате получился Cloudster — однопролетный биплан деревянной конструкции с равным размахом крыла, предназначенный для перевозки полезной нагрузки эквивалентного веса. [1] Он был покрыт тканью, за исключением носовой части фюзеляжа , которая была обшита листовым металлом . Самолет был оснащен поршневым двигателем Liberty V-12 мощностью 400 л.с. (298 кВт) .
Cloudster впервые поднялся в воздух 24 февраля 1921 года. Самолет побил рекорд высоты Тихоокеанского побережья, поднявшись на высоту 19 160 футов (5839 м) 19 марта того же года, а в июне предпринял попытку путешествия от побережья до побережья. Самолет не смог совершить беспосадочный перелет из-за отказа двигателя. 27 июня 1921 года ему пришлось совершить вынужденную посадку в Форт-Блисс, штат Техас . В 1923 году Cloudster был продан и модифицирован для обзорных полетов с двумя дополнительными открытыми кабинами. и сиденья для пяти пассажиров, заменяющие один из топливных баков. В 1925 году он был снова продан Т. Клоду Райану , который дополнительно модифицировал его, добавив закрытую кабину на десять мест. Самолет стал флагманом авиакомпании Райана из Сан-Диего в Лос-Анджелес, одной из первых регулярных пассажирских линий в страна. Впоследствии он использовался рядом операторов и доставлял пиво в Тихуану , Мексика, после наводнения 1926 года, прежде чем совершил вынужденную посадку на мелководье у побережья Энсенады, Нижняя Калифорния, в декабре 1926 года. Он был поврежден приливом и не подлежал ремонту. прежде чем его можно было восстановить. [2] [3] [4]
После неудачного перелета от побережья к побережью Дэвис потерял интерес, и в июле 1921 года Дуглас основал компанию Douglas Company (позже Douglas Aircraft Company ).
В 1945 году компания Douglas Aircraft возродила это название для предлагаемого самолета гражданской авиации с толкающим винтом , аналогичного XB-42 , как Cloudster II . [5] [6] [7] [8] Последняя попытка компании в авиации общего назначения не увенчалась успехом. [5] [9]
Данные самолетов McDonnell Douglas с 1920 года: Том I [3]
Общие характеристики
Производительность
