stringtranslate.com

Станция Дель Мар

Станция Del Mar — это станция легкорельсового транспорта на линии A системы Los Angeles Metro Rail . Она расположена между Arroyo Seco Parkway и Raymond Avenue на бульваре Del Mar, в честь которого она и названа, в Пасадене, Калифорния . Станция расположена на месте исторического депо Pasadena Santa Fe , а здание станции, построенное в 1935 году, до сих пор стоит на территории.

Территория вокруг станции, расположенной на южной окраине Старого города Пасадены , активно использовалась для проектов развития транзитно-ориентированного строительства , включая одно многоквартирное здание, построенное над путями, в результате чего образовался туннель для поездов.

Станция легкорельсового транспорта открылась 26 июля 2003 года как часть первоначальной Золотой линии , тогда известной как проект «Голубая линия метрополитена Пасадены».

Это одна из станций, расположенных рядом с маршрутом Rose Parade на бульваре Колорадо , и используется людьми, приезжающими посмотреть парад. [3]

На этой станции представлено арт-объект под названием «Кинетическая энергия», созданный художником Рисом Ниеми.

История

Железнодорожная станция

Оригинальное здание вокзала в викторианском стиле

В 1887 году Пасадена стала остановкой на трансконтинентальной линии железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе. Первая станция представляла собой здание в викторианском стиле с башней, флюгером и зубчатой ​​черепицей. [4]

В 1935 году была построена новая станция, на этот раз в испанском средиземноморском стиле, одноэтажное белое оштукатуренное здание с зеленой отделкой и красной черепичной крышей. [5] Станция была спроектирована архитектором Х. К. Гилманом и украшена керамической плиткой, разработанной мастером из Пасадены Эрнестом Батчелдером . [6]

В Пасадене останавливались поезда Super Chief , Chief , El Capitan и другие крупные междугородние поезда из Санта-Фе , и она стала популярной среди богатых жителей Востока, которые «зимовали» в Пасадене, а также среди элитных голливудских актеров. [7]

Здание вокзала в юго-западном стиле

Amtrak переняла пассажирские железнодорожные перевозки от Santa Fe 1 мая 1971 года и арендовала здание вокзала у дочерней компании Santa Fe, занимающейся недвижимостью, Santa Fe Pacific Realty Corp., для своих поездов Southwest Chief и Desert Wind . [8] Desert Wind был перенаправлен через Фуллертон 27 апреля 1986 года. [9] : 148 

Переоборудование в легкорельсовый транспорт

В начале 1990-х годов компания Santa Fe согласилась продать пути через Пасадену в рамках более крупной сделки с Управлением общественного транспорта округа Лос-Анджелес , которое использовало бы право проезда для строительства Золотой линии, тогда известной как проект «Голубая линия метрополитена Пасадены». [10] 28 ноября 1993 года восточное направление Southwest Chief было перенаправлено в подразделение Сан-Бернардино , а 15 января 1994 года — западное направление, что завершило обслуживание Amtrak в Пасадене и Помоне . [11] [9] : 131 

Поскольку строительство новой линии легкорельсового транспорта было в самом разгаре, было достигнуто соглашение об использовании участка площадью 4,4 акра (1,8 га) для транзитно-ориентированного проекта развития, включающего 347 квартир, подземную парковку на 1200 мест для пассажиров метро и арендаторов квартир, общественные дворы, розничные магазины и историческое депо Санта-Фе, которое должно было быть полностью восстановлено. [12] [13] Проект был разработан Nadel Architects и Moule & Polyzoides . [13]

Чтобы обеспечить строительство подземной парковки, в ноябре 2001 года фирма по сохранению памятников архитектуры разрезала историческую железнодорожную станцию ​​на три части и перевезла их через Реймонд-авеню, чтобы сохранить в Центральном парке. [13] Она была возвращена на место станции в сентябре 2003 года и повторно использована в качестве помещения для ресторана. [14]

Подземный паркинг открылся в апреле 2003 года, [13] линия легкорельсового транспорта открылась 26 июля 2003 года, [7] а коммерческо-жилой комплекс открылся в июне 2006 года. [15]

Более поздние изменения

К 2007 году 600 мест в подземном паркинге Metro использовались недостаточно. Большая часть использования происходила в будние дни, и у Metro все еще было достаточно избыточных мощностей, чтобы сдавать места в аренду группе автодилеров. Между тем, близлежащие парковочные гаражи для покупателей из Старого города Пасадены часто были заполнены по выходным. В 2007 году город Пасадена выкупил долю Metro в гараже, открыв его как для пассажиров, так и для покупателей. [16]

Станция стала частью линии А после открытия туннеля Regional Connector 16 июня 2023 года. [17]

Услуга

Часы и частота

Часы работы линии A примерно с 4:30 утра и 11:45 вечера ежедневно. Поезда ходят каждые 8 ​​минут в часы пик, с понедельника по пятницу. Поезда ходят каждые 10 минут в полдень по будням и выходным, с 9:00 утра до 7:00 вечера. Ночное и раннее утреннее обслуживание примерно каждые 20 минут каждый день. [18]

Связи

По состоянию на весну 2024 года доступны следующие соединения: [19]

Ссылки

  1. ^ "Metro Parking Lots by Line". Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority. Архивировано из оригинала 10 августа 2020 г. Получено 5 ноября 2021 г.
  2. ^ «Пассажиропоток на 2024 финансовый год по станциям». misken67 через Los Angeles Metro Public Records. Август 2024 г.
  3. ↑ Поездка в метро в Новый год. Архивировано 30 декабря 2016 г. на Wayback Machine. Получено 21 сентября 2014 г.
  4. ^ "Железнодорожная станция и поезд Санта-Фе, Пасадена, 1935 г. - Электронные коллекции библиотеки Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе". digital.library.ucla.edu . Архивировано из оригинала 10 ноября 2021 г. . Получено 10 ноября 2021 г. .
  5. ^ «Пасадена получит новое железнодорожное депо, Санта-Фе построит современную станцию ​​в «месте отправления Голливуда»". Los Angeles Times . 23 марта 1935 г.
  6. ^ "Amtrak Whistle Blows 1 Last Time at Historic Pasadena Train Station". Los Angeles Daily News . Associated Press . 16 января 1994 г. стр. N6. Архивировано из оригинала 23 марта 2023 г. Получено 11 ноября 2021 г. – через NewsBank .
  7. ^ ab Rasmussen, Cecilia (13 июля 2003 г.). «Золотая линия Пасадены пройдет по историческому маршруту». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 16 июля 2020 г. Получено 10 ноября 2021 г.
  8. ↑ Уорд, Майк (10 августа 1989 г.). «Пасадена хочет станцию ​​Amtrak: город приобретет депо по праву принудительного отчуждения для использования в качестве центра пригородных перевозок». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 10 ноября 2021 г. Получено 10 ноября 2021 г.
  9. ^ ab Sanders, Craig (2006). Amtrak в Heartland . Блумингтон, Индиана: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34705-3.
  10. ^ "$35 Million Ok'd for Rail Work". Long Beach Press-Telegram . City News Service (Лос-Анджелес). 2 апреля 1993 г. стр. D8. Архивировано из оригинала 23 марта 2023 г. Получено 11 ноября 2021 г. – через NewsBank .
  11. ^ "The Last Train Out". Pasadena Star-News . 15 января 1994 г. стр. 1 – через Newspapers.com.
  12. ^ Ли, Элизабет (21 декабря 2001 г.). «Город дает зеленый свет комплексу Del Mar — проекту на 347 квартир предоставлено 8 отклонений от зонирования». Pasadena Star-News . Архивировано из оригинала 23 марта 2023 г. Получено 10 ноября 2021 г. — через NewsBank .
  13. ^ abcd Бендер, Мэри (12 апреля 2003 г.). «Разработчики надеются, что Gold Line станет золотой жилой — завершение строительства парковки на станции Del Mar». Pasadena Star-News . Архивировано из оригинала 23 марта 2023 г. Получено 10 ноября 2021 г. — через NewsBank .
  14. ↑ Бендер, Мэри (15 августа 2003 г.). «Жизнь у железнодорожных путей — должностные лица станции Дель Мар рекламируют транзитную деревню Gold Line». Pasadena Star-News . Архивировано из оригинала 23 марта 2023 г. Получено 10 ноября 2021 г. — через NewsBank .
  15. ↑ Филдинг, Кортни (4 июня 2006 г.). «Транзитная деревня Дель-Мар оживает». Pasadena Star-News . Архивировано из оригинала 23 марта 2023 г. Получено 10 ноября 2021 г. – через NewsBank .
  16. ^ Руис, Кеннет Тодд (15 июня 2007 г.). «Город ищет парковочные места на железнодорожной станции». Pasadena Star-News . Архивировано из оригинала 23 марта 2023 г. Получено 10 ноября 2021 г. – через NewsBank .
  17. ^ "Metro Regional Connector открывается в Лос-Анджелесе, обеспечивая более прямой доступ к центру города". KTLA . 16 июня 2023 г. Получено 27 июля 2023 г.
  18. ^ "Расписание линии метрополитена A". Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority . 10 декабря 2023 г. Получено 25 декабря 2023 г.
  19. ^ "Расписание линии A – Раздел соединений" (PDF) . Управление городского транспорта округа Лос-Анджелес. 10 декабря 2023 г. стр. 2 . Получено 12 марта 2024 г.
  20. ^ «Пасадена, Калифорния (PAS)» . Амтрак . Проверено 12 марта 2024 г.
  21. ^ "ArtCenter College of Design Shuttle Route" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2021 г. . Получено 29 ноября 2021 г. .
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция Дель-Мар» , «Станция Пасадена» и «Станция Пасадена (до 1935 г.)» .