Delahaye 145 — это роскошный автомобиль, созданный на основе гоночного автомобиля французского автопроизводителя Delahaye . Созданный на основе спортивного туристического автомобиля, он был разработан для участия в гонках. [1]
Было построено всего четыре гоночных автомобиля Type 145 с атмосферным двигателем V12 объемом 4,5 литра, все эксклюзивно для Люси О'Рейли Шелл и ее гоночной команды Écurie Bleue. Это были номера сборок 48771, [2] 48772, 48773, [1] и 48775. Отсутствующий номер шасси в последовательности, 48774, был единственным построенным Type 155 — гоночным монопосто, оснащенным экспериментальной системой задней подвески De Dion tube independent и инновационными редукторными ступицами.
Все пять шасси с двигателем V12 были основаны на колесной базе Type 135SC длиной 2,70 м (106 дюймов). Единственным отличием Type 145 была пара коротких задних продольных рычагов подвески, которые должны были улучшить управляемость. Шасси Type 155 было оригинальным, единственным в своем роде, и использовало только фирменную независимую переднюю подвеску Type 135, которую Delahaye поделили с Delage и Talbot.
Несмотря на две ранние победы Type 145 под номером 48771, пять автомобилей V12 оказались менее успешными, и к 1939 году все пять гоночных автомобилей были переданы владельцем О'Рейли Шеллом владельцу Wilson Garage Фернану Лакуру для продажи.
Из двенадцати комплектов деталей двигателя V12 Delahaye построил пять гоночных автомобилей с кузовами для O'Reilly Schell и четыре шасси Grand-Touring Type 165 с кузовами. Они были проштампованы как номера сборки 4071 (шасси 60741), 4072 (шасси 60742), 4073 (шасси 60743) и 4074 (шасси 60744). Кузова первых двух были изготовлены Анри Шапроном , один как кабриолет серии Dandy, другой как закрытый автобус. Кузова двух других (60743 и 60744) были изготовлены как обтекаемые авангардные родстеры Жозефом Фигони из Figoni et Falaschi . Сохранились только два последних. Оба автомобиля Chapron были уничтожены бомбардировками во время Второй мировой войны.