stringtranslate.com

Маршрут 606 (Афганистан)

Маршрут 606 , также известный как шоссе Деларам-Зарандж , также официально обозначенный как NH49 , [1] представляет собой автодорогу длиной 218 км [2] в провинции Нимруз в Афганистане , соединяющую район Деларам в Афганистане с границей Ирана . Противоположный путь идет на юг возле Заранджа в Афганистане. Это одна из самых загруженных дорог Афганистана [2] и важный торговый путь между Ираном и остальной Азией. Он был разработан Индийской организацией приграничных дорог .

Шоссе Деларам-Зарандж, также известное как Маршрут 606 , представляет собой двухполосную дорогу длиной 135 миль в Афганистане , соединяющую Зарандж в провинции Нимруз , недалеко от иранской границы, с Деларамом в соседней провинции Фарах . [3] Он соединяет афгано-иранскую границу с шоссе Кандагар-Герат в Делараме, которое обеспечивает сообщение с другими крупными афганскими городами через A01 . Маршрут 606 сокращает время в пути между Деларамом и Заранджем с прежних 12–14 часов до всего 2 часов.

Из Заранджа шоссе соединяется с Заболем через границу с Ираном. Заболь имеет хорошее транспортное сообщение с портом Чабахар . Таким образом, шоссе предоставляет Афганистану , не имеющему выхода к морю, альтернативный путь доступа к Аравийскому морю и Персидскому заливу вместо того, чтобы полагаться исключительно на пакистанские маршруты. «Дорога намного короче и стабильнее, чем любой из маршрутов в Пакистане, что делает ее, пожалуй, наиболее эффективным способом добраться до Афганистана». [4]

Маршрут

Северная конечная остановка шоссе 606 соединяется с кольцевой дорогой в Делараме в западной части базара Деларам. Южная конечная остановка находится на границе с Ираном недалеко от города Зарандж, столицы провинции Нимруз. Дорога проходит через районы Деларам , Чанхансур , Хаш Род и Зарандж . Он пересекается с шоссе 515 возле Деларама.

Ключевые моменты

История

В 2009 году Индия помогла построить дорогу, известную как Маршрут 606, в обход Пакистана во время коммерческой торговли, стоимость которой составила 152 миллиона долларов США. Эти улучшения заключались в прокладке дороги, но частые боевые действия в этом районе из-за войны в Афганистане препятствовали строительству.

Шоссе было спроектировано и построено Индийской организацией приграничных дорог (BRO) . Шоссе было открыто для публики 22 января 2009 года президентом Афганистана Хамидом Карзаем .

На проекте было задействовано более 300 инженеров и техников BRO в сопровождении 70 сотрудников Индо-Тибетской пограничной полиции (ITBP) для обеспечения их безопасности.

Строительство автомагистрали началось в 2005 году, но прогресс шел медленно, поскольку она была объектом частых нападений повстанцев . [9] В результате таких нападений погибли 135 человек, работавших на дороге, в том числе 129 афганцев и 6 индийцев. Среди погибших двое сотрудников BRO и 4 сотрудника ITBP.

Примечания

Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе 606 (Афганистан) .
  1. ^ «Применение системы нумерации дорог на национальном шоссе», [1] Архивировано 7 мая 2017 г. в Wayback Machine, Министерство общественных работ (16 октября 2015 г.).
  2. ^ аб Бего, Бруно Дж. «Инженеры повышают безопасность на главном маршруте, сохраняя Гильменд открытым», веб-сайт Международных сил безопасности Афганистана , 30 августа 2011 г. Проверено 10 сентября 2011 г.
  3. ^ «Индия передает стратегическое шоссе в Афганистан». Индус . 23 января 2009 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2009 г. Проверено 10 августа 2011 г.
  4. ^ «Выход Америки из зависимости от Пакистана: Иран». Христианский научный монитор. 24 июля 2012 г. Проверено 24 июля 2012 г.
  5. ^ "Карта Google северной конечной остановки" .
  6. ^ "Карта Google пересечения с шоссе 515" .
  7. ^ "Карта Google трассы 606 в районном центре Заранджа" .
  8. ^ "Карта Google южной конечной остановки" .
  9. ^ «Индия идет медленным путем» . Азия Таймс. 27 января 2007 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2007 г. Проверено 10 августа 2011 г.{{cite news}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )