Подводная лодка класса «Дельта III», советское обозначение проекта 667БДР « Кальмар » («Кальмар»), — большая подводная лодка с баллистическими ракетами, находящаяся на вооружении ВМФ России . Как и другие предыдущие подводные лодки класса «Дельта» , класс «Дельта III» представляет собой конструкцию с двойным корпусом , с тонким внешним корпусом из маломагнитной стали, обернутым вокруг более толстого внутреннего прочного корпуса .
Техническое описание и требования к новой подводной лодке с баллистическими ракетами были опубликованы в 1972 году. Разработка проекта 667БДР была начата в Центральном конструкторском бюро морской техники «Рубин» [3] под руководством главного конструктора Сергея Никитича Ковалева (Сергей Никитич Ковалёв). Подлодка должна была стать преемницей проекта 667БД. Подводные лодки класса «Дельта III» значительно тише и имеют более высокий ракетный отсек для новых ракет большей дальности.
Корпус разделен на десять водонепроницаемых секций. Первая, третья и десятая секции являются аварийными с аварийными люками и поперечными стойками, добавленными для повышения устойчивости к давлению. Установлена новая модульная фреоновая система пожаротушения. Для улучшения условий жизни предполагалось построить солярий и спортзал.
Главная двигательная установка ОК-700А состоит из двух водо-водяных реакторов ВМ-4С (2×90 МВт) с двумя паровыми турбинами мощностью на валу 60 000 л.с. (45 000 кВт) и двух пятилопастных экранированных винтов фиксированного шага с усовершенствованной гидросистемой. -акустические характеристики. Также были установлены два резервных турбогенератора ТГ-3000. Средний период между заправками и капитальным ремонтом составляет около десяти лет.
Класс «Дельта III» оснащен новой гидроакустической системой МГК-400 «Рубикон» (на подводной лодке К-424 устанавливался более старый МГК-100 «Керчь»), разработанной под руководством главного конструктора С.М. Шелехова. «Рубикон» может работать на инфразвуковых частотах и содержит автоматизированные системы классификации целей. Его максимальная дальность полета в идеальных гидрологических условиях составляет около 200 км (120 миль). Класс «Дельта III» оснащен новой системой управления боем — управлением торпедным огнем «Алмаз-БДР» (или МВУ-ЖЗБДР ) . Для повышения скрытности была установлена новая инерциальная навигационная система «Тобол-М-1» (на более новых кораблях «Тобол-М-2»), обладающая более высокой точностью. «Тобол-М» работает с данными двух обсерваторий, которые сохраняются в течение двух суток, а также содержит гидроакустическую навигационную станцию (« Шмель» или «Шмель»), позволяющую подводной лодке определять свое положение по гидроакустическим буям. Класс «Дельта III» включает систему связи «Молния-М» со спутниковыми возможностями, обеспечиваемыми подсистемой «Цунами» .
В феврале 1973 года Государственный ракетный центр Макаева приступил к разработке новой двухступенчатой жидкостной баллистической ракеты Р-29Р (3М40, РСМ-50, СС-Н-18) . Улучшения в Р-29Р по сравнению с исходной Р-29 включают возможность установки РГЧ и модернизированную инерциальную навигационную систему со спутниковой навигацией, что придает новой ракете большую точность (~ 900 м (3000 футов)), увеличивая ее потенциал поражения против всех типов ракет. военные цели, будь то «мягкие» или «жесткие». Управление огнем Р-29Р осуществляется за счет баллистической ракетной системы Д-9Р, содержащей шестнадцать аппаратов БРПЛ , как и предыдущий проект 667БД. Класс Дельта III чаще всего нес 16 ракет Р-29Р (высота: 16,635 м (54,58 футов); диаметр: 1,8 м (5,9 футов); стартовая масса: 36,3 тонны) ракет, каждая из которых несла по 3 РГЧ (0,2 мт каждая) с дальность действия около 6500 км (4000 миль). Они также могут нести Р-29РК с семью РГЧ (0,1 мт) и дальностью около 6500 км или Р-29РЛ с одиночной (0,45 мт) боеголовкой и дальностью около 9000 км (5600 миль). В сочетании с возможностями Р-29Р и характеристиками Д-9Р ВМФ России впервые обладает возможностью запуска любого количества ракет за один залп с меньшими интервалами пуска.
Подводные лодки имеют четыре носовых торпедных аппарата диаметром 533 мм и несут шестнадцать торпед типов СЭТ-65, САЭТ-60М, 53-65К, 53-65М или любой их комбинации.
Первый корабль класса, К-424, был заложен 30 января 1974 года в Северном машиностроительном предприятии (Севмаш) , Северодвинск , как последний корабль класса «Дельта II» . При постройке новый ракетный комплекс Д-9Р был интегрирован в корпус Delta II без каких-либо изменений в остальном оборудовании. Корабль был спущен на воду 11 февраля 1976 года и прошел ходовые испытания в ноябре 1976 года. Затем начались испытания нового ракетного комплекса в Белом и Баренцевом морях ; Запущено 22 ракеты (четыре Р-29ПЛ, шесть Р-29Р, двенадцать Р-29РК), ракетный комплекс принят в эксплуатацию в сентябре 1978 года.
Большинство подводных лодок служило на Тихоокеанском флоте на базе подводных лодок Рыбачий под Петропавловском-Камчатским . С 1980 года совершено семь подледных арктических рейсов и два по южным территориям. Подледные рейсы были очень трудными. В некоторых местах глубина моря составляет менее 50 метров (160 футов), а толщина льда около 15 метров (49 футов). Это дает всего несколько метров вокруг подводной лодки.
Две подводные лодки служили на Северном флоте на базе подводных лодок Гажиево и три на базе подводных лодок Оленья. С 1990-х годов все подводные лодки Северного флота дислоцировались в Гажиево.
Все подводные лодки класса «Дельта III» проходили капитальный ремонт, дозаправку и модернизацию на заводе «Звездочка» в Северодвинске или на заводе «Звезда» в Большом Камне начиная с 1991 года, когда распался Советский Союз . Модернизированный ракетный комплекс Д-9Р с слегка модифицированными ракетами Р-29Р поставлялся с 1987 по 1990 год. На некоторых кораблях была установлена гидроакустическая станция «Аврора-1» .
Большая часть кораблей была выведена из эксплуатации с 1995 года, когда настал срок их очередного капитального ремонта. Только новейшая подводная лодка К-44 «Рязань» прошла второй капитальный ремонт и дозаправку в 2005–2007 гг., что обеспечило ей потенциальный срок службы до 2017 г. Очередной капитальный ремонт она прошла в 2012 г. и вернулась в строй в 2017 г. [4]
В 1994–2002 годах подводная лодка К-129 была перестроена на заводе «Звездочка» в подводную лодку специального назначения проекта 09786 (носитель мини-ПЛ) и переименована в БС-136 «Оренбург» .
30 сентября 2008 года представитель ВМФ России сообщил, что Рязань успешно завершила 30-дневный переход от базы на севере России под арктической ледяной шапкой до базы подводных лодок Рыбачий на Камчатке . В ВМФ добавили, что вскоре Рязани будет поручено регулярное патрулирование Тихого океана. [5] В июле 2008 года шесть лодок Delta III находились в активном состоянии, две из которых, как предполагалось, находились в процессе вывода из эксплуатации . [6]
К-433 «Святой Георгий Победоносец» 22 сентября 2011 года столкнулась с рыболовным судном. Серьезных повреждений подводная лодка не получила. [7]
17 октября 2019 года в рамках российских военных учений «Гром-2019» Рязань попыталась запустить две баллистические ракеты Р-29Р. Однако успешно это удалось сделать только одной, а вторая осталась в пусковой трубе. [8]
