stringtranslate.com

Мост Детройт–Супериор

Мост Детройт–Супериор или мост Детройт–Супериор Хай-Уровень (официально известный как Мост памяти ветеранов ) — это сквозной арочный мост длиной 3112 футов (949 м) через реку Кайахога в Кливленде , штат Огайо . Мост соединяет Детройт-авеню на западной стороне Кливленда и Супериор-авеню на восточной стороне Кливленда, заканчиваясь к западу от Public Square . Строительство компанией King Bridge Company началось в 1914 году и было завершено в 1918 году, его стоимость составила 5,4 миллиона долларов. Это был первый фиксированный высокоуровневый мост в Кливленде и третий высокоуровневый мост над Кайахогой (первым был Old Superior Viaduct, а вторым — Central Viaduct , также построенный King Company). На момент завершения строительства мост был крупнейшим в мире мостом из стали и бетона, армированным сталью.

Технические характеристики

Мост Детройт–Супериор в августе 2015 г.

Мост High Level Bridge начинается на востоке на центральной линии West 9th Street и Superior и простирается через долину Cuyahoga до перекрестка West 25th Street и Detroit Avenue. Его длина составляет 3112 футов (949 м). Общая стоимость, включая землю и право проезда, составила $5 407 000, разделенная следующим образом: $1 687 200 за землю и $3 719 800 за надстройку. [2]

Мост имеет 96 футов (29 м) просвета над рекой и поднимается до 196 футов (60 м) над рекой на пике центрального пролета. Первоначальная конструкция включала главную палубу шириной 75 футов (23 м) с двумя 15-футовыми (4,6 м) тротуарами и 45-футовой (14 м) проезжей частью. В то время как верхний уровень моста предназначен для дорожного движения, нижний уровень был предназначен для трамваев . Он был построен с четырьмя наборами этих путей, оставляя место для еще двух, если это необходимо. [2]

Конструкция включает в себя 12 бетонных арок и один стальной пролет. Стальной пролет имеет длину 591 фут (180 м) и пересекает реку Кайахога. Стальной пролет стоил 646 747 долларов. При строительстве арок было использовано около 2 123 300 кубических ярдов (1 623 400 м 3 ) бетона и 9 385 000 фунтов (4 257 000 кг) арматурной стали. [2] Бетонные сваи, используемые в фундаментных работах, если их разместить вплотную, простирались бы на расстояние 28 миль (45 км). На каждом конце конструкции есть подземные трамвайные станции для трамваев, которые работали на нижнем уровне.

Метро

Метро Детройт–Супериор было подземной транзитной системой, которая действовала с 1917 года до своего закрытия 24 января 1954 года. Линия обслуживала пассажиров между западной частью Кливленда и центром города . Система имела две станции: West 25th (четыре платформы) и West 9th (две платформы), на которых были туалеты. [3] Линия проходила по нижнему уровню моста Детройт–Супериор. [4] [5] [6] [7]

Галерея

Модификации

Из-за закрытия трамвайных операций уровень метрополитена стал неиспользуемым. В ноябре 1955 года пандусы на нижний уровень были закрыты. Мост Детройт–Супериор оставался узким местом в час пик. Двухлетняя реконструкция, завершившаяся в мае 1969 года, добавила две полосы движения за счет сужения существующих тротуаров с 15 до 5 футов и консольного расположения новых полос за пределами центральной арки. [8]

11 ноября 1989 года (в День ветеранов ) мост был переименован в Мост памяти ветеранов. [8] Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест 18 января 1974 года.

В 2003 году комиссары округа Кайахога одобрили преобразование двух внешних полос движения для пешеходов и велосипедистов. [9] Нижний уровень и станция метро открываются для публики для экскурсий несколько раз в год, как правило, в День памяти , День труда и на Фестиваль изобретательности в Кливленде. Самостоятельные экскурсии бесплатны. [10]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  2. ^ abc Мосты Кливленда и округа Кайахога, 1918; НОВЫЙ ВЫСОТНЫЙ МОСТ ДЕТРОЙТ-СУПЕРИОР; Стэнли Л. Макмайкл; стр. 7-10
  3. ^ «Как попасть внутрь исторического моста и метрополитена Ветеранов в эти выходные».
  4. ^ «Экскурсия по линии метрополитена Кливленда привлекает тысячи людей».
  5. ^ «История Клива: Заброшенная скрытая система метрополитена проходит под мостом Детройт-Супериор».
  6. ^ «10 фотографий подземного метро Детройт-Супериор во время его эксплуатации».
  7. ^ «8 невероятных мест, которые вы найдете под землей в Огайо».
  8. ^ ab "Энциклопедия истории Кливленда: МЕМОРИАЛЬНЫЙ МОСТ ВЕТЕРАН". cwru.edu . 14 января 2020 г.
  9. ^ «GreenCityBlueLake — Устойчивое развитие на северо-востоке Огайо в Музее естественной истории Кливленда». ecocitycleveland.org .
  10. ↑ Экскурсии по мосту и метрополитену «Veterans Memorial Bridge and Subway». Архивировано 01.07.2007 в Wayback Machine , Инженерное бюро округа Кайахога . Доступ получен 24.07.2007.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Мост Детройт-Супериор» .