Deutsche Tourenwagen Cup ( DTC , ранее известный как ADAC Procar Series ) — ежегодная гоночная серия в Германии и некоторых соседних странах. Серия началась в 1995 году и была закрыта в 2017 году. [1]
DTC был высшим уровнем немецкого автоспорта, на котором автомобили соревновались по правилам Super 2000, используемым в World Touring Car Championship (WTCC). Чтобы заполнить стартовую решетку и продвинуть новых молодых водителей, к нескольким автомобилям Super 2000 присоединились менее продвинутые серии Division 2 и 3 (автомобили Super 2000 назывались Division 1), доведя общее количество стартующих водителей до 20-25. Division 1 также допускал автомобили спецификации BTCC — чемпион 2005 года Матиас Шлеппи победил на MG ZS , построенном в BTCC .
По состоянию на 2016 год в DTC существует 3 различных класса
DTC начал свою деятельность в 1995 году как чемпионат для автомобилей Super Production под названием DTC (Deutsche Tourenwagen Challenge). Ford и Hotfiel Sport сыграли важную роль в ранней и средней части истории серии, а Томас Кленке выиграл чемпионат в 2002 году. В 2004 году серия получила название DMSB Produktionswagen Meisterschaft и участвовала в двух раундах Европейского чемпионата по кузовным гонкам .
В сезоне 2005 года были введены правила Super 2000 для дивизиона 1, и серия сменила название на DMSB Produktionswagen Meisterschaft. Матиас Шлеппи на MG ZS за Maurer Motorsport стал абсолютным чемпионом, выиграв 12 из 16 гонок. В 2006 году Maurer Motorsport поменяли свои MG на Chevrolet , а Матиаса Шлеппи на бывшего гонщика BTCC Винсента Радермекера . Вместо этого Шлеппи поехал за новую команду TFS-Yaco на Toyota Corolla . Винсент Радермекер выиграл второй титул Маурера, а Шлеппи занял второе место в чемпионате.
Несмотря на то, что в гонках DTC есть несколько талантливых гонщиков и команд, таких как Radermecker, Schläppi, Maurer Motorsport и т. д., они кажутся незначительными по сравнению с чрезвычайно популярной серией DTM .
