54°07′30″с.ш. 10°48′15″в.д. / 54.12500°с.ш. 10.80417°в.д. / 54.12500; 10.80417
SS Deutschland [примечание 1] был немецким океанским лайнером водоизмещением 21 046 брутто-регистровых тонн (GRT) линии HAPAG . Он был потоплен в результате британской воздушной атаки 3 мая 1945 года.
Один из группы из четырех кораблей, в которую входили SS Albert Ballin , SS Hamburg и SS New York , Deutschland был спущен на воду 28 апреля 1923 года. Он отправился в свой первый рейс 27 марта 1924 года в Саутгемптон , а затем в Нью-Йорк. Корабль с турбинным двигателем имел скорость 14,5 узлов; позже в 1929 году он был переоснащен турбинами с более крупными редукторами, а эксплуатационная скорость увеличилась до 19 узлов. Это дало кораблю семидневный переход через Атлантику.
11 ноября 1933 года Deutschland столкнулся с американским грузовым судном SS Munargo в гавани Нью-Йорка . Munargo получил серьезные повреждения и был выброшен на берег к северу от острова Бедлоу , [1] но был снят с мели 18 ноября 1933 года. [2]
В октябре 1938 года, во время следования в Нью-Йорк с 981 человеком на борту, корабль пострадал от взрыва в трюме номер два. После вызова помощи экипажу удалось взять пожар под контроль и продолжить свой маршрут. [3]
В 1940 году Deutschland стал судном-размещением для немецкого флота в Готенхафене . В 1945 году в семи рейсах по Балтике в рамках операции «Ганнибал » он перевез 70 000 беженцев с восточных территорий Германии на запад.
В апреле 1945 года началось его переоборудование в госпитальное судно . Была предпринята попытка покрасить судно в белый цвет, но краски хватило только на то, чтобы покрасить в белый цвет его трубы и нарисовать Красный Крест на одной из сторон одной из труб.
Между 16 и 28 апреля 1945 года концентрационный лагерь Нойенгамме был систематически освобожден от всех оставшихся заключенных, других групп заключенных концлагеря и советских военнопленных; с намерением переместить их в секретный новый лагерь. Тем временем их должны были скрыть от наступающих британских и канадских войск; и для этой цели СС собрала тюремную флотилию из списанных судов в заливе Любека , состоящую из лайнеров Cap Arcona и Deutschland, грузового судна Thielbek и моторного катера Athens. Поскольку рулевые двигатели не использовались в Thielbek, а турбины не использовались в Cap Arcona, Athen использовался для перевода заключенных из Любека на более крупные суда и между кораблями; их запирали под палубой и в трюмах, им отказывали в еде и медицинской помощи [ требуется ссылка ] .
В первые дни мая 1945 года тысячи узников концлагерей были заперты под палубой и в трюмах, им отказывали в еде и медицинской помощи. [ требуется ссылка ] Все люди на борту Deutschland пережили атаку, хотя два сопровождавших их судна затонули с большими человеческими жертвами. Впоследствии, 3 мая 1945 года, судно было атаковано британскими эскадрильями RAF трижды, перевернулось и затонуло в заливе Любек у Нойштадта , но все находившиеся на борту выжили. Четвертая британская воздушная атака в тот день потопила SS Cap Arcona и Thielbek с большими человеческими жертвами. [4] [5]
В 1949 году обломки судна были подняты и утилизированы.
