Дидгори -I ( груз . დიდგორი-I ) — бронированная многоцелевая машина специального назначения производства НТЦ «Дельта» . Он был разработан в 2009 году вместе с Дидгори-2 с использованием тех же внутренних функций с некоторыми дополнительными функциями. Предполагается, что бронетранспортер будет обеспечивать транспортировку, повышенную видимость и огневую поддержку пехотных войск и сил специального назначения в различных задачах, включая разведку и защиту конвоев. [1] [2] [3] [ ненадежный источник? ]
Didgori собирается на шасси американских тяжелых пикапов Ford Super Duty F-550 с турбодизельными двигателями V8 Power Stroke и гидроусилителем рулевого управления. Выбор основы продукта доказал свою эффективность во время испытаний и в полевых условиях на различных типах местности.
Макс. скорость на дорогах с твердым покрытием составляет 120–140 км/ч, на бездорожье снижается до 80 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч достигается за 22 секунды. Запас хода на скорости 60 км/ч составляет 500 км. Каждый агрегат имеет в запасе как минимум одну топливную канистру емкостью 20 литров. Автомобиль может работать при температуре от -32°С до +55°С и не подвержен влиянию тяжелых метеоусловий. Колеса оснащены шинами Hutchinson 12r20 mpt80, которые имеют пробег до 50 км при скорости 50 км/ч.
Didgori имеет дорожный просвет 400 мм и способен преодолевать подъемы с уклоном 60% и двигаться боком по склону с уклоном 40%. Базовая версия машины не является амфибией — такой вариант хотя и является опцией, но может передвигаться в воде на глубине до 1 м. [4] [5]
27 августа 2014 года Грузия с прототипом MedEvac участвовала в тендере на поставку бронетранспортеров, организованном Министерством обороны Саудовской Аравии. Испытания проводились в основном в Аравийской пустыне, а также в городских районах и включали движение на разных высотах - в горах, на различных типах местности и уклонах, в погодных условиях, в условиях экстремальных нагрузок и максимальной весовой нагрузки на максимальной скорости. Кульминацией испытаний стала имитация эвакуации с полной нагрузкой на максимальную скорость на расстояние 40 км.
Дидгори прошел все испытания с очень хорошими результатами и вышел в финал вместе с американским Lenco BearCat , выбив четыре других конкурирующих автомобиля, включая американский Oshkosh M-ATV . Несмотря на то, что Дидгори также показал лучшие результаты, чем его американский аналог-финалист во всех аспектах, победитель был объявлен не ранее января 2016 года, после нескольких месяцев консультаций и оценок. Тендер в Саудовской Аравии стал очень важным мероприятием по проверке возможностей машины в экстремальных условиях, особенно в условиях пустыни.
В результате DELTA внесла необходимые коррективы и изменения как в экспортную, так и в отечественную продукцию.
Каждый базовый вариант оснащен тепловизионными системами и системами ночного видения FLIR, установленными в передней и задней части, а также под корпусом с каждой стороны. Информация с камер отображается на трех мониторах: один для водителя, один для командира и один для пассажиров. На машине установлена специальная навигационная система GPS для предоставления экипажу дополнительной информации посредством службы коротких сообщений (SMS). Система работает в любых метеорологических условиях, в отличие от других систем GPS.
По словам разработчика, автомобиль может работать на полную мощность в среде с температурой от -32°С до +55°С без повреждения электроники. Все системы работают от напряжения 24 В постоянного тока на генераторе переменного тока на 200 А и аккумуляторе емкостью 78 А/ч. В машине нет стандартного крепления для радиоприемника, поэтому ее можно оборудовать в соответствии с требованиями армии или предпочтениями заказчика. [4]
Стандартное основное вооружение состоит из миниганной установки М134, привода открытых валов башни, узла вращения - внешнего или воздушного потока. Скорострельность можно регулировать от 300 до 6000 выстрелов в минуту. Общий вес установки без учета системы подачи боеприпасов составляет 22,7 кг. Основной боеприпас — калибр 7,62×51 мм НАТО . Боекомплект может составлять от 1500 (общая масса 58 кг) до 4500 (общая масса 134 кг) патронов. Опционально в штатное вооружение может входить пулемет ДШК или НСВ калибра 12,7×108 мм .
Последние варианты имеют дистанционные боевые модули DRWS-1, оснащенные спаренными 12,7-мм пулеметами и одним прикрепленным 7,62-мм пулеметом. [6] В качестве альтернативы на машину могут быть установлены гранатометы, ПТУР и маловысотные средства ПВО малой дальности.
В зависимости от конструкции и в сочетании с наклонной конструкцией машины, которая описывается как монокок, Didgoris может предложить защиту STANAG 4569 уровня II или уровня III от огня стрелкового оружия, включая патроны 7,62x39 мм и 7,62x54 мм AP со стальным сердечником. Помещения моторного и боевого отделения защищены двойными слоями брони и устойчивы к минам и другим взрывчатым веществам в соответствии со стандартом STANAG 4569 Level 2A.
28-минутные боевые кадры, снятые в 2016 году в Йемене, продемонстрировали, что «Дидгори» способен выдерживать прямые попадания гранатометов и пулеметный огонь, что вынудило нападавших из засады боевиков-хуситов подойти очень близко к машине, чтобы уничтожить ее. Сообщается, что «Дидгори» продолжал работать после того, как подорвался на мине. Однако его передняя подвеска в конечном итоге оторвалась от шасси при поспешной попытке покинуть поле боя по пересеченной местности, вероятно, в результате длительного повреждения взрывом. [7]
Сиденья экипажа специально разработаны для рассеивания взрывной волны. Дидгори оснащены шинами Run-Flat , что позволяет им проезжать с поврежденными шинами расстояние до 50 км с максимальной скоростью 50 км/ч. Дополнительно может быть установлена центральная система подкачки шин для дальнейшего повышения их живучести. Все четыре гребня колеса баллистические.
Точный состав материала брони засекречен. [5] [4]
Ряд невооруженных вариантов «Дидгори» развернуты в нескольких регионах Грузии в качестве подразделений по рассеиванию облаков, на которых установлена система подавления града «CD-56» производства DELTA. Они связаны с региональными сферами наблюдения за погодой, автоматически инициализируя процедуры подавления града, если ливень неизбежен.
Кастомизированная версия Didgori-II также показана в фильме 2021 года «Форсаж 9» .
Грузия - 80 дидгори были приобретены Силами обороны Грузии в 2020-2023 годах. 50 планируется произвести в 2024 году. [11]
Саудовская Аравия . На вооружении армии Саудовской Аравии находятся до 100 дидгори . Модификация AMEV приняла участие в обширном двухлетнем тендере Саудовской Аравии, устранив в процессе восемь иностранных конкурентов и их аналогов, включая США и Польшу. В результате в 2015 году был подписан контракт на сумму 40 млн долларов США на поставку более 100 автомобилей различной комплектации. Первая партия - 12 машин, предназначенных исключительно для медицинской эвакуации, была поставлена в январе 2016 года. [12] [13] [14] [15] С 2016 года в йеменском конфликте погибли три дидгори .
Индонезия - нераскрытое количество вариантов AMEV BISON было поставлено индонезийскому корпусу мобильной бригады в 2019 и 2020 годах. [17] [18] [19]
.jpg/1280px-Didgori_meomari_stc_delta_(2).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )