Division Street — крупная улица в Спокане, штат Вашингтон , США. Она проходит примерно на 11 миль (18 км) через большую часть города, хотя и несмежно через его южные части, простираясь от Южного холма до северной границы Спокана и далее в округ Спокан, где пересекается с Северным коридором Спокана .
Его южные части представляют собой жилые переулки, в то время как большая часть улицы Division и все ее северные части представляют собой магистральную дорогу . По состоянию на 2018 год по самым загруженным ее частям от центра города Спокана до Северного Спокана проезжало от 40 000 до 50 000 транспортных средств в день. [1] Большая часть улицы Division обозначена как шоссе US 395 и US 2 , поскольку они идут на север от межштатной автомагистрали 90 через Спокан к пунктам назначения к северу от города.
Улица Дивижн исторически [2] была и остается самой оживленной улицей в Спокане.
Улица, расположенная к северу от реки Спокан, изначально называлась Виктория-стрит и была переименована в Дивижн-стрит в октябре 1891 года после принятия постановления A114 городским советом Спокана. [3]
.jpeg/1280px-Division_Street_Bridge,_Spokane,_Washington,_August_4,_1916_(WASTATE_1165).jpeg)
В 1888 году через реку Спокан был возведен первый вариант моста Дивизион-стрит , что позволило Дивизион-стрит впервые пересечь ее. [4] Этот мост, построенный из дерева, в конечном итоге был заменен в 1892 году стальным мостом. [4] В 1915 году около 150 [5] - 180 [2] футов его северной части рухнули , в результате чего погибло пять человек и 12 получили ранения. Причиной обрушения была названа грануляция и кристаллизация стали, но мнения о причине дефектов — либо из-за многократного использования моста, либо из-за производственных дефектов — разошлись. [6] В связи с критической ролью Дивизион-стрит как интенсивно используемого маршрута в Спокане, [2] немедленно начались обсуждения о том, как восстановить связь между двумя сторонами реки. Строительство постоянного моста из бетона заняло бы слишком много времени, поэтому было предложено несколько идей, включая использование стальных пластин для других проектов мостов, которые в то время велись в Спокане [6] или использование стали, используемой для поддержки опорных конструкций с моста на Монро-стрит . [2] В конце концов, был построен временный деревянный мост, пока весь мост не был заменен бетонным мостом несколько лет спустя. [7]
Большая часть улицы Division Street к северу от реки Спокан изначально была грунтовой дорогой. Только в 1929 году Division увидела свой первый тротуар, движущийся на север от центра Спокана, когда мостовая была уложена до Гарленд-авеню. В 1930 году мостовая была продлена до Уэллсли-авеню. Прошло еще два года, и в 1932 году мостовая снова была продлена дальше на север. 28 сентября того же года на улице Division Street "Y" впервые проехали автомобили по мостовой. [8]
Дорожные лоббисты, выступавшие за строительство дорог на Внутреннем Северо-Западе, стремились сохранить естественную красоту северных районов округа, например, вблизи Y, надеясь, что эта территория останется свободной от застройки, а вдоль шоссе будут высажены дополнительные деревья. [8] Однако с течением лет застройка и непрерывный рост Спокана в конечном итоге охватили территорию около Y, и сегодня она полностью застроена.
В 1990-х годах разделение было расширено через Северный Спокан с четырех до шести полос (по три в каждом направлении). [9]
Улица Division Street оставалась практически неизменной в период с 1990-х по 2020-е годы. Однако с ожидаемым открытием Северного коридора Спокана к концу десятилетия ожидается, что большая часть движения в направлении север-юг Спокана переместится на автостраду. Ожидается, что ожидаемое падение трафика вдоль Северного отделения предоставит возможности для преобразования улицы. В 2020 году местные органы власти и агентства по планированию транспорта начали двухлетнее исследование для изучения потенциальных изменений в Division, включая внедрение скоростного транзита, превращение улицы в более мультимодальную для лучшего размещения пешеходов и велосипедистов, а также изменения зонирования землепользования, которые увеличат плотность и приведут жилую застройку в исторически низкоплотный коммерческий коридор. [10]
Улица Дивижн играет важную роль в сетке улиц Спокана и системе нумерации домов , которая была установлена городским советом Спокана в начале 1890-х годов.
Постановление A121, устанавливающее систему, которую Спокан использует по сей день, было принято городским советом Спокана 4 ноября 1891 года. [11] Постановление определило улицу Дивизион вместе с авеню Спраг , еще одной крупной артерией в Спокане, в качестве меридианов, разделяющих город на четыре квадранта, называемых на языке постановления Северо-восточным, Юго-восточным, Северо-западным и Юго-западным подразделениями.
Division Street устанавливает систему нумерации дорог, идущих в направлении восток-запад. Все дороги, идущие на восток от Division (в Северо-восточном и Юго-восточном дивизионах), используют префикс "E" в своем адресе, при этом нечетные номера идут вдоль северной стороны этих дорог, а четные — вдоль южной стороны. Номера адресов начинаются с 1 и увеличиваются по мере продвижения на восток. Дороги, идущие на запад от Division (в Северо-западном и Юго-западном дивизионах), используют префикс "W" в своем адресе. Нумерация в этих двух западных дивизионах противоположна их восточным аналогам; нечетные номера идут вдоль южной стороны дороги, а четные — вдоль северной стороны. Номера адресов начинаются с 1 и увеличиваются по мере продвижения на запад.
Пересечение Division Street со Sprague Avenue в центре города Спокан имеет важное значение, отмечая исходную точку (0, 0) для нумерации домов и префиксов основных направлений для дорог по всему району Спокана. Кроме того, поскольку Sprague устанавливает префиксы и правила нечетной-четной нумерации для дорог, идущих в направлении север-юг, он также делит Division на North Division (где нечетные номера идут вдоль западной стороны дороги, а четные — вдоль восточной) и South Division (где нечетные номера идут вдоль восточной стороны дороги, а четные — вдоль западной). [12]
South Division охватывает приблизительно 2,4 мили (3,9 км) (включая несмежные участки), начиная с жилого района Комсток [13] на Южном холме Спокана на его пересечении с бульваром Манито. [14] Дорога проходит через Южный холм, на север к центру города Спокан, как небольшая двусторонняя жилая боковая улица . Из-за жилого характера Южного округа и топографии Южного холма улица разбита на несколько несмежных сегментов. [15] Division идет на север около 10 кварталов, прежде чем прерывается примерно на 8 кварталов парком Манито и ботаническим садом . Дорога снова начинается на северной стороне парка и продолжается 6 кварталов, где она прерывается Гранд-бульваром и другими дорогами, которые спускаются по крутому, обращенному на север склону Южного холма. Через 5 кварталов шоссе South Division разворачивается вдоль медицинского центра Providence Sacred Heart и детской больницы , продолжая движение по South Hill, где оно пересекается с межштатной автомагистралью 90 , проходя под автострадой, которая проходит как надземный виадук через центр города Спокан.
В этой точке South Division входит в центр города Спокан и претерпевает ряд изменений. Во-первых, именно на развязке с Interstate 90 улица Division Street получает обозначения US 395 и US 2 , которые ранее шли одновременно с автострадой. В этой точке Division также расширяется в магистраль и превращается в одностороннюю дорогу, идущую на север, работающую как часть пары с параллельной улицей Browne Street, обслуживающей движение на юг в одном квартале к западу. Эта пара продолжается на север несколько кварталов, проходя под виадуком BNSF Railway , где она пересекается с Sprague Avenue, и префикс Division меняется на North, становясь North Division.
Северный дивизион имеет длину около 9 миль (14 км) и начинается в центре Спокана на пересечении с авеню Спраг , продолжаясь на север через Спокан как крупная транспортная артерия , вплоть до своей северной конечной точки. Артерия проходит не менее чем по три полосы в каждом направлении [9] для большей части своего остального пути в пределах города.
Начальный участок North Division начинает проходить через университетский округ Спокана, проходя мимо университета штата Вашингтон в Спокане . [16] Его маршрут продолжает одностороннее движение South Division с параллельной улицей Browne Street еще несколько кварталов, пока две улицы не сходятся обратно в двустороннюю улицу на бульваре Spokane Falls, расположенном на южной площадке моста Division Street Bridge , рядом с конференц-центром Spokane . Это пересечение со Spokane Falls также обеспечивает связь из Division с близлежащей SR 290 (Trent Avenue), которая проходит чуть восточнее.
От бульвара Спокан-Фолс, Дивизион пересекает реку Спокан через мост Дивизион-стрит, проходя через восточные пределы парка Риверфронт , а также обеспечивая доступ к рекреационной тропе Спокан-Ривер-Сентенниал , которая проходит вдоль реки под мостом. После пересечения реки, Северный Дивизион снова разделяется на односторонний куплет, причем Дивизион принимает движение в южном направлении, а параллельная Норт-Раби-стрит принимает движение в северном направлении в одном квартале к востоку. Этот куплет продолжается около 1,5 миль (2,4 км), с четырьмя полосами движения в каждом направлении, проходя через остальную часть университетского округа, университет Гонзага , [16] и кварталы Эмерсон/Гарфилд и Логан . [13]
Division и Ruby Street снова сходятся в одну двустороннюю улицу, к северу от ее пересечения с N Foothills Drive и Buckeye Ave, продолжая свой путь с тремя полосами в каждом направлении. Оттуда Division поднимается [9] на постепенный холм длиной 0,75 мили (1,21 км) на высоту около 100 футов, входя в районы North Hill и Nevada Heights . [13] В то время как вся длина North Division с обеих сторон окружена коммерческой деятельностью, этот участок дороги между окрестностями Buckeye Avenue и Garland Avenue является домом для многих местных малых предприятий , которые привлекают клиентов из региона Inland Northwest и варьируются от автомобильных магазинов до азиатских ресторанов, ювелирных магазинов, садоводческих магазинов и магазинов одежды. [9]
Поднявшись на холм North Division Street, Division продолжает движение в своей 6-полосной конфигурации на протяжении нескольких миль в сторону района Shiloh Hills . [13] Этот конкретный участок включает в себя многие из наиболее известных торговых центров Спокана, фаст-фудов, ресторанов, гипермаркетов и торговых центров, включая NorthTown Mall между его пересечениями с Wellesley Avenue и Queen Avenue, а также Franklin Park Commons между его пересечениями с Rowan Avenue и Central Avenue. Два крупных парка Спокана, BA Clark Park и Franklin Park, а также больница Holy Family расположены вдоль этого участка North Division. На этом участке North Division также пересекается с SR 291 (Francis Avenue). [15]
Примерно за 0,3 мили (0,48 км) до пересечения с Lincoln Road ограничение скорости North Division увеличивается с 35 миль в час (56 км/ч) до 45 миль в час (72 км/ч), несмотря на сохранение его коммерческого характера. После Lincoln Road Division сталкивается с еще одним холмом, на этот раз спускающимся примерно на 100 футов по высоте к своему пересечению с Newport Highway. Это пересечение с Newport Highway находится там, где обозначение US 2 , которое Division разделяет с US 395, ответвляется к Миду и Ньюпорту в северо-восточном направлении. Поскольку форма, которую создает это пересечение, имеет сильное сходство с английской буквой Y , как видно на карте, перекресток и непосредственная окружающая территория называются местными жителями «North Division Y» или, чаще, «The Y» и часто используются местными жителями в качестве навигационного ориентира.
Сразу после «The Y» North Division покидает границы города Спокан и продолжает идти на север через развитые пригородные районы некорпоративного округа Спокан. В этом месте дорога также сужается до двух полос движения в каждом направлении и проходит мимо университета Уитворта на Hawthorne Road. После Hawthorne Road ограничение скорости North Division увеличивается до 50 миль в час (80 км/ч), поскольку она спускается примерно на 160 футов вниз по другому плавному холму к Hastings Road в торговом районе Wandermere. Примерно в 0,75 мили (1,21 км) к северу от Hastings Road находится северная конечная остановка Division в North Spokane Corridor . Division Street плавно переходит в разделенное шоссе с ограниченным доступом, которое сохраняет свое обозначение US Route 395 , но теряет название Division Street. Трасса US 395 продолжается в пригородных и сельских районах округа Спокан, в конечном итоге проходя мимо Дир-Парка, штат Вашингтон , по пути к границе Канады и США .
К северу от межштатной автомагистрали 90, от центра города Спокан, улица Division Street характеризуется исключительно коммерческой застройкой по обеим сторонам дороги, проходящей мимо многочисленных офисных зданий , торговых центров , торговых центров (включая NorthTown Mall ), крупных магазинов , мотелей и отелей , фаст-фуда , ресторанов , автосалонов , а также конференц-центра Spokane . Дорога в этой части имеет ширину не менее 3 полос в каждом направлении, пока не достигает «Y», где она соединяется с шоссе Newport Highway US 2 и сокращается до двух полос в каждом направлении, сохраняя при этом свой коммерческий характер. Широкие прямые улицы как Division, так и Newport Highway делают ее привлекательной для нелегальных уличных гонок ; полицейское управление Спокана, офис шерифа округа Спокан и патруль штата Вашингтон провели усиленные патрули, чтобы сократить безрассудное вождение группами, собирающимися на заброшенных парковках перед магазинами, а затем мчащимися по своему маршруту. [17]
Часть улицы Division Street в центре города, где она пересекается с West Main Avenue на краю University District, является одним из главных мест ночной жизни города. Улица Division Street между Main и Spokane Falls Boulevard с обеих сторон окружена барами и ночными клубами. [18]
К югу от Interstate 90, мимо Providence Sacred Heart Medical Center и Children's Hospital в районе Medical District с его больницами, клиниками и врачебными кабинетами, Division существует как переулок , пролегающий через малонаселенные жилые кварталы до своей южной конечной точки на Верхнем Южном холме. Дорога вдоль этой части Division иногда прерывается топографией и гражданскими объектами.
Маршрут 25 Управления транзита города Спокан обслуживает большую часть улицы Дивизион от центра города Спокан на север до перехватывающей парковки Гастингс в некорпоративном округе Спокан, недалеко от северной конечной остановки Дивизион.
С 2020 года [обновлять]Региональный транспортный совет Спокана и Управление транзита Спокана совместно с городом Спокан, округом Спокан и Департаментом транспорта штата Вашингтон проводят исследование по внедрению скоростного автобусного сообщения вдоль округа. [19]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)