Днепр ( украинский : Дніпро , ) — станция наСвятошинско-Броварской линииКиевского метрополитена.Названная в честьреки Днепр, станция представляет собой полуэстакаду над набережной шоссе, а затем продолжается через реку как частьКиевского метромоста. Станция была открыта вместе с первой очередью метрополитена в 1960 году[1]и в течение первых пяти лет, до завершения строительства моста, была восточной конечной станцией линии. Станция была закрыта с 24 февраля 2022 года по 8 марта 2024 года из-завторжения России в Украину[2].
Станция, вероятно, является одним из самых самобытных проектов не только в Киеве, но и во всем бывшем СССР . Проект обусловлен уникальной географией Киева и тем, как инженеры и градостроители применили к нему проект развития метрополитена. Цель состояла в том, чтобы связать железнодорожную станцию Киев-Пассажирский через центр города с жилыми районами на левом берегу реки. Поскольку запланированная развязка между Броварским проспектом и правым берегом должна была произойти в этом месте, было решено повернуть линию метро сначала на юго-восток через завод «Арсенал», а затем сделать прямой поворот на северо-восток и сделать так, чтобы Броварской радиус проходил по поверхности, аналогичной по дизайну московской Филевской линии . Станция должна была обслуживать эту точку развязки.
С инженерной точки зрения проект включает в себя две отдельные части: большое сооружение на западной стороне с эстакадным путем и выходящими платформами. И инженеры (Г.Фукс, Л.Нобсборский и В.Игнатюк), и архитекторы (Г.Хранаткин, А.Игнащенко, П.Красицкий и С.Крушинский) вложили немало усилий в его строительство. Сооружение западной стороны состоит из вестибюля на уровне набережной с кассовыми залами и лестницами, ведущими на платформы. Хотя станция имеет боковые платформы, можно изменить направление, не выходя из помещения станции.
Уровень эстакады состоит из двух платформ, разделенных двухколейным путем . Первоначально, когда Броварской радиус не был достроен, дальний конец платформы представлял собой большой балкон с видом на реку, а один из путей был закрыт платформой. Со стороны набережной есть два дополнительных застекленных лестничных павильона, которые в настоящее время закрыты. На них находятся две статуи пионеров работы скульпторов Ф. Кацюбинского, Э. Кунцевича, И. Горового, Б. Карловского. Статуи были возведены в 1965 году в рамках строительства метромоста. Северная статуя изображает девочку, выпускающую голубей, а южная — мальчика, выпускающего модель спутника. С тех пор это часто символизировало станцию как ворота в будущее Советского Союза: мир и технологические достижения.
Также интересно, что под станцией проходят линии киевского трамвая , изначально там было депо, но в 1960 году, когда открылось метро, не было полноценного депо для серьезного ремонта, и трамвайное депо было преобразовано в метрополитенское. Трамвайные пути использовались для рельсовых вагонов, которые насаживались на ротор, который поворачивал их на 90 градусов, прежде чем гидравлически поднимать их на эстакаду. Хотя эта уникальная операция была трудоемкой, тем не менее она редко использовалась, так как сервисный отсек за Арсенальной был подходящим в большинстве случаев. [3] В 1965 году после расширения на левый берег было открыто Дарницкое депо, а временное депо и ротор/лифт были демонтированы. (См. план станции до 1965 года и видеозапись ее работы.)
Сегодня станция, хотя и имеет небольшой пассажиропоток, остается самой популярной в киевском метрополитене. Большинство людей, которые действительно выходят оттуда, являются гостями города, которые поражены конструкцией этого замечательного 40-летнего проекта. За эти годы ее подверженность стихиям потребовала некоторых ремонтных работ и реконструкции, которые периодически проводятся. Станция также остается символичной в других отношениях, так как она находилась на холме правого берега, где находятся нынешние портальные тоннели, где в 1949 году был запущен первый тоннелепроходческий щит.
Станция была закрыта 24 февраля 2022 года в начале российского вторжения в Украину . [4] [2] Станция была вновь открыта 8 марта 2024 года . [2] Киевская городская государственная администрация заявила 7 марта 2024 года, что во время воздушной тревоги , предупреждающей о российских ракетных ударах , станция «будет закрыта для пассажирских перевозок по соображениям безопасности». [2] Было объявлено, что станция будет открыта с 5:41 утра до 10:36 вечера [4]