stringtranslate.com

Додж Чарджер

Dodge Charger — модель автомобиля , продаваемая компанией Dodge в различных формах на протяжении семи поколений с 1966 года.

Первый Charger был представлен в 1964 году. [1] [2] Концепт-кар Charger II 1965 года напоминал серийную версию 1966 года. [3]

В Соединенных Штатах заводская табличка Charger использовалась на маслкарах среднего размера и личных роскошных купе , а также на малолитражных хэтчбеках. Нынешний Charger представляет собой полноразмерный четырехдверный седан.

Фон

Charger 1966 года был попыткой Dodge создать высококлассный, увеличенный пони-кар . American Motors Corporation (AMC) уже представила очень похожий автомобиль в 1965 году (Rambler) Marlin , который позиционировался как личный автомобиль , развивающаяся рыночная ниша. [4] [5]

Спрос на более крупные специальные автомобили быстро рос. [6] Mercury добилась успеха в своей реализации, когда представила высококлассный Cougar , более крупную и усовершенствованную версию Ford Mustang , который стал пионером концепции пони-кара, когда он был представлен в 1964 году. [7] General Motors представила специальные модели на всех рынках. его таблички.

Оригинальный Charger позиционировался как более изысканное и роскошное купе. Он был нацелен на сегмент рынка, представленный рынками Oldsmobile Toronado и Ford Thunderbird , а не на маслкар . [8]

Первое поколение: 1966–1967 гг.

1966 Зарядное устройство
1966 Зарядное устройство

Charger был представлен в середине 1966 модельного года. Созданный на базе Dodge Coronet среднего размера Chrysler B-body , он имел общие основные компоненты, такие как шасси и большую часть передней части двухдверного Coronet, с линией крыши в стиле фастбэк по образцу, установленному Marlin из AMC.

Стиль фастбэк пользовался популярностью среди покупателей Corvette и Mustang. [9] В салоне Charger было четыре ковшеобразных сиденья с центральной консолью, переходившей к задним сиденьям, и приборами в «гоночном стиле». [9] На передней панели были представлены скрытые фары за решеткой во всю ширину и дизайн задних фонарей «от стены до стены». Базовым двигателем был двигатель V8 объемом 318 куб. Дюймов (5,2 л) с трехступенчатой ​​​​механической коробкой передач, в то время как автоматическая и напольная механическая трансмиссия были дополнительными. Были доступны более крупные и мощные двигатели вплоть до Hemi V8 объемом 426 куб. Дюймов (7,0 л).

Позиционированные как роскошные модели спортивного типа, продажи Chargers 1966 и 1967 годов были низкими. Передний и задний свес автомобиля придавал конструкции фастбэка высокий вид, особенно с учетом его относительно узких размеров колеи (расстояния между осями двух колес на одной оси). [6] Адаптация линии крыши фастбэка размером с пони-кар для автомобилей среднего размера не была привлекательной, «поскольку эксперты указывали на аналогичную судьбу Marlin от AMC в поддержку этой теории». [9]

Второе поколение: 1968–1970 гг.

1969 Чарджер 500 Хеми
1970 Зарядное устройство

В 1968 году Charger был модернизирован, и первоначально было запланировано производство 35 000 единиц. Спрос был высоким, и было произведено 96 100 Charger. [10]

Основанный на платформе Chrysler B , модельные годы получили различные косметические изменения экстерьера и интерьера. К ним относятся неделимая решетка радиатора, закругленные задние фонари и скрытые фары. Силовые агрегаты были перенесены с 1967 года, а slant-6 объемом 225 куб. Дюймов (3,7 л) стал доступен в середине 1968 года. [11]

Charger 1968 года не имел успеха в гонках серийных автомобилей , таких как NASCAR . Более аэродинамическая форма сформировала модель Charger 500, за которой позже последовала Charger Daytona 1969 года . Charger 1970 года действительно выиграл большинство гонок NASCAR в 1970 году, помогая Бобби Исааку выиграть чемпионат в том же году.

Телесериал «Придурки из Хаззарда» сделал Dodge Chargers второго поколения знакомыми американской публике. [6]

Третье поколение: 1971–1974 гг.

1971 Зарядное устройство
1973 Зарядное устройство

Третье поколение Charger было представлено в 1971 модельном году. Платформа Chrysler B была модифицирована в соответствии с новыми нормами выбросов и безопасности. Доступен в шести различных пакетах с косметическими изменениями, включая разделенную решетку радиатора, заднее стекло в стиле полуфастбэк и спойлер «уточный хвост».

Chargers 1973 и 1974 годов были похожи на модели 1971 года, с небольшими отличиями в решетке радиатора и фарах. В Chargers 1973 и 1974 годов также были установлены новые боковые окна, которые были больше и имели другую форму, чем боковые окна на моделях 1971 и 1972 годов.

Увеличение продаж было в первую очередь связано с отказом от двухдверного Dodge Coronet, что означало, что Dodge предлагал двухдверный кузов среднего размера только как Charger (хотя двухдверный Coronet снова появился в 1975 году).

Название Charger также использовалось в Бразилии как производительная модель , основанная на Dart (A-Body) (1971–80).

Четвертое поколение: 1975–1978 гг.

1975 Зарядное устройство

Charger 1975 модельного года продолжал выпускаться как автомобиль с кузовом B и был модернизирован в попытке Dodge продвинуть модель в растущий сегмент рынка личных автомобилей класса люкс .

В 1978 году Dodge добавила в этот сегмент Magnum . Модель Daytona Charger четвертого поколения имела полосы, идущие по всей длине автомобиля.

Пятое поколение: 1982–1987 гг.

Зарядное устройство 1987 года "Shelby Edition"

Charger вернулся в 1981½ как малолитражное переднеприводное хэтчбек-купе с пятиступенчатой ​​механической или трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта модель эконом-класса была похожа на Dodge Omni 024 , но немного крупнее. Charger был доступен с двигателем SOHC объемом 2,2 л или SOHC объемом 2,2 л с турбонаддувом. В отличие от Dodge Daytona, турбо было доступно только с механической коробкой передач.

Shelby Charger предлагался начиная с 1983 года, а версия с турбонаддувом, доступная в 1984 году, производила 142 л.с. (106 кВт; 144 л.с.) при 5600 об / мин и крутящий момент 160 фунт-фут (217 Нм) при 3200 об / мин. Двигатель не имел промежуточного охлаждения , в нем использовался небольшой турбонаддув t3 Garrett. В 1985 году электроника была обновлена, но выходная мощность осталась прежней. В 1986 году электроника была дополнительно обновлена.

Шестое поколение: 2006–2010 (LX)

2006–2007 Зарядное устройство
2009–2010 Зарядное устройство

После двадцатилетнего отсутствия Dodge повторно представил Charger в 2005 году для модели 2006 года [12] как четырехдверный седан на платформе Chrysler LX . Хотя концепт-кар Charger 1999 года имел четыре двери, он мало чем отличался от серийной модели 2006 года.

Первоначально Charger был доступен в версиях SE, SXT, R/T, R/T с версиями Road/Track Performance Group, Police и Daytona R/T. Впервые был доступен двигатель V6, а также полный привод (AWD). Полный привод сначала был доступен только в пакете R/T. Однако с 2009 года полный привод также стал опцией для версий SE и SXT. [13]

Базовая модель SE включала двигатель V6 объемом 2,7 л и четырехступенчатую автоматическую коробку передач. 3,5-литровый двигатель V6 включал в себя функцию ручного переключения передач AutoStick, 17-дюймовые колеса, кондиционер, всескоростную антипробуксовочную систему, а также ABS и электронную систему стабилизации, проигрыватель компакт-дисков, регулируемую и телескопическую рулевую колонку, электрические замки/зеркала. /windows и удаленный вход без ключа. Были доступны дополнительные функции и комплектации, в том числе Charger R/T с 5,7-литровым двигателем Hemi V8 в сочетании с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В V8 также была представлена ​​система многократного рабочего объема, которая позволяла экономить топливо за счет работы только четырех цилиндров во время движения.

В центре внимания Charger SRT8, оснащенного двигателем Hemi объемом 6,1 л в сочетании с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также такие удобства, как сиденье переднего пассажира с электроприводом в восьми направлениях, автоматический климат-контроль, уникальная решетка радиатора и задний спойлер, кузов. цветная внутренняя отделка, специальная передняя панель и крышка двигателя, увеличенные патрубки выхлопной системы, мощный рулевой механизм, передние сиденья с подогревом и перфорированными замшевыми вставками, педали с электрорегулировкой, а также уникальные цвета и внешняя отделка. Дополнительный пакет Road/Track предлагал десять дополнительных лошадиных сил, систему GPS-навигации, аудиосистему мощностью 322 Вт, люк на крыше, а также развлекательную DVD-систему для задних сидений и радио.

Седьмое поколение: 2011–2023 гг. (ЛД)

Dodge Charger SXT Plus 2014 года — юбилейное издание

В 2011 году Charger получил улучшенный интерьер и новый внешний вид. Это включало новые боковые ковши вдоль передних и задних дверей, более угловатые фары, новый агрессивный дизайн решетки радиатора, а также более четкую и аэродинамическую форму в целом. В частности, задняя часть получила более современный светодиодный задний фонарь, охватывающий почти всю ширину багажника. Видимость для водителя была улучшена более чем на 15%, что позволило устранить жалобы прошлых лет. Боковые и задние элементы дизайна напоминают модели 1968–1970 годов.

Базовая производительность была увеличена: двигатель V6 объемом 3,5 л и мощностью 250 л.с. (186 кВт; 253 л.с.) был заменен на двигатель Pentastar объемом 3,6 л мощностью 292 л.с. (218 кВт; 296 л.с.) при 6350 об/мин и 260 фунт-фут (350 Нм). ) крутящего момента при 4800 об/мин. 4-ступенчатую автоматическую коробку передач заменили на 5-ступенчатую автоматическую А580. [14] [15]

SRT-8 в 2011 модельном году не производился.

В 2012 году к модели V6 была добавлена ​​новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. СРТ-8 вернул модельный ряд. Полный привод также был добавлен к V6, что сделало полный привод доступным для всех моделей, кроме SRT-8.

2015 рестайлинг

В течение 2012–2018 модельных годов была доступна платформа Super Bee (позже названная Scat Pack 15+), в которой использовались функции обычных моделей SRT-8 с аксессуарами и значками, напоминающими маслкары 1960-х и 1970-х годов. Они включали двигатель объемом 6,4 л мощностью 470 л.с. (350 кВт; 477 л.с.) и имели четырехпоршневые суппорты Brembo, роторы с прорезями, подрулевые лепестки, функции запуска SRT (такие как синхронизация 0-60, показания Live G-Force и ¼). и таймеры сопротивления на ⅛ мили), индивидуальную вышивку сиденья, а также другие функции.

Модель Pursuit 2014 года больше не включала хромированные удлинители выхлопных патрубков, поскольку они часто царапали во время маневров на средней полосе.

В 2015 году Charger получил значительные обновления внешнего вида. В частности, новая передняя часть имела новые светодиодные фонари и более аэродинамичную носовую часть, которая была менее наклонена и имела заметный изгиб вокруг корпуса фары. Подвеска, интерьер и тормоза также были переработаны.

Модель 2017 года имела модернизированную систему навигации/дисплея с диагональю 8,4 дюйма и была модернизирована из-за проблем с предыдущей системой.

За исключением Charger Pursuit (до 2020 года), все модели в стандартной комплектации оснащались восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В декабре 2014 года появилась AWD Charger Pursuit, а модель V8 R/T AWD исчезла. Продажи AWD Pursuit увеличились.

В 2020 году Charger Hellcat в стандартной комплектации поставляется с «широким кузовом», позволяющим установить улучшенный пакет шин и подвески. Dodge также добавил новую комплектацию 2020 года под названием SRT Hellcat Redeye. Hellcat Redeye стандартно поставляется с двигателем V8 мощностью 797 л.с. (594 кВт; 808 л.с.). [16] Charger Pursuit 2020 года был доступен только в моделях RWD V6 и AWD V8. Начиная с 2021 года роли поменялись: V6 Pursuit теперь оснащен полным приводом и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 850RE. V8 Pursuit был заднеприводным с двигателем 8HP70. В 2022 году было снято с производства несколько полицейских моделей, в том числе V8-RWD Charger Pursuit, V6-AWD Durango Pursuit и обе модели Durango SSV. Таким образом, до 2023 года у полиции останутся модели V6-AWD Charger и V8-AWD Durango Pursuit, а также модели 4×4 1500/2500/3500 Ram SSV.

В 2022 году команда Street and Racing Technology выпустила «Jailbreak Edition», основанную на Hellcat Redeye Widebody 2020 года. SRT добавила десять дополнительных лошадиных сил к стандартной Hellcat Redeye, что в общей сложности составляет 807. Идея заключалась в том, чтобы пользователь мог настроить Charger на заводе, как если бы был «побег из тюрьмы». В салоне предлагаются различные варианты ковриков, цвета кожаных сидений, логотипов, аудиосистемы и обивки потолка. [17] На внешний вид Charger можно добавить гоночные полосы, чтобы он отличался от Challenger. Пользователи имеют возможность изменить цвет автомобиля, тормозные суппорты, диски, значки, насадки на выхлопную систему, а также добавить спойлер SRT. [18]

В январе 2022 года Dodge объявил, что Hemi V8 Charger (5,7 л, 6,4 л и 6,2 л) будет снят с производства в конце 2023 модельного года. [19] [20]

Восьмое поколение

Charger Daytona SRT — купе, концепт которого был представлен в августе 2022 года. По данным Dodge, в продажу оно поступит в 2024 году. [21]

12 января 2024 года компания Dodge разместила в своем Instagram фотографии Charger восьмого поколения. Он был подписан: «Камеры и записывающие устройства запрещены». Предсерийная версия была показана вместе с моделями 2025 года, которые будут доступны в конце 2024 года. [22] Она будет доступна с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем «Hurricane» с двойным турбонаддувом и электрическими вариантами.

Другие модели

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Концептуальный автомобиль Dodge Hemi Charger 1964 года" . Суперкарс.нет . 15 апреля 2016 г. Проверено 10 октября 2019 г.
  2. ^ "Додж Чарджер 1964 года" . Как это работает . 20 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 20 января 2021 г. Проверено 14 апреля 2022 г.
  3. ↑ Эрнст, Курт (16 декабря 2015 г.). «(Оригинальный) Dodge Charger отмечает свой золотой юбилей». Хеммингс . Проверено 10 октября 2019 г.
  4. ↑ Уилкокс, Ли (7 июня 2016 г.). «Curbside Classic: Dodge Charger 1967 года – Chrysler's Marlin». Кербсайд Классик . Проверено 14 апреля 2022 г.
  5. ↑ Шиллинг, Боб (16 июня 2005 г.). «AMC Marlin и Dodge Charger 1967 года - дорожные испытания классических автомобилей» . Моторный тренд . Проверено 14 апреля 2022 г.
  6. ^ abc «Уклонение от проблемы: Dodge Fastback Charger 1966-1967 годов» . Съел с мотором . 8 апреля 2008 года . Проверено 2 февраля 2024 г.
  7. ↑ Хантинг, Бенджамин (15 июня 2021 г.). «Mercury Cougar 1967–1970 годов — это маслкар на базе Мустанга, о котором все забыли». Линия вождения . Проверено 14 апреля 2022 г.
  8. ^ Ши, Терри (январь 2018 г.). «Додж Чарджер 1966-67 годов». Хеммингс Мотор Ньюс . Проверено 14 апреля 2022 г.
  9. ↑ abc Литвин, Мэтт (24 сентября 2018 г.). «Додж Чарджер 1966-67 годов». Хеммингс . Проверено 2 февраля 2024 г.
  10. ^ «Профиль автомобиля: Dodge Charger 1968 года» . Журнал ClassicCars.com . 2 июля 2013 года . Проверено 21 ноября 2018 г.
  11. ↑ Палмер, Джейми (2 мая 2019 г.). «Один из 906! Slant-Six Dodge Charger 1968 года выпуска». Сарайные находки . Проверено 7 июля 2020 г.
  12. ^ «История Dodge Charger - шестое поколение: с 2006 года по настоящее время» . Эдмундс . Проверено 6 октября 2015 г.
  13. ^ «Dodge Charger AWD, RWD или FWD? (Объяснение)» . thedriveradviser.com . Советник водителя. 10 сентября 2021 г. Проверено 18 сентября 2021 г.
  14. ^ «Совершенно новый 3,6-литровый двигатель V6. Технические характеристики» . Крайслер (Пресс-релиз). 20 июня 2010 года . Проверено 14 апреля 2022 г.
  15. ^ «Общие характеристики 3,6-литрового двигателя V-6» (PDF) . Крайслер . 15 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июля 2011 г. . Проверено 15 февраля 2011 г.
  16. ↑ Нибур, Курт (14 октября 2020 г.). «Цены, обзоры и фотографии Dodge Charger 2021 года» . Эдмундс.com .
  17. ↑ Ирвин, Остин (16 ноября 2021 г.). «Пакет Dodge Charger и Challenger Jailbreak 2022 года открывает 807 л.с.» . Автомобиль и водитель . Проверено 11 мая 2022 г.
  18. ^ «Характеристики и особенности Dodge Charger SRT Hellcat Redeye Widebody 2022 года» . Эдмундс . Проверено 11 мая 2022 г.
  19. ^ «Dodge прекращает выпуск маслкаров Charger и Challenger» . Новости CBS .
  20. ^ «Причина, по которой Dodge прекращает выпуск Charger и Challenger» . 17 августа 2022 г.
  21. ↑ Гастелу, Гэри (1 декабря 2022 г.). «В 2023 году маслкар Dodge в последний раз вернет эту олдскульную особенность». Фокс Ньюс . Проверено 3 декабря 2022 г.
  22. ^ "Первые фотографии производства Dodge Charger 2025 года" . caranddriver.com .

Внешние ссылки