Dodge Custom — полноразмерный автомобиль , который выпускался компанией Dodge в США с 1946 по начало 1949 года, а в более базовой комплектации также назывался DeLuxe . Dodge был очень гибким в отношении шильдиков моделей и в 1930-х годах ежегодно обновлял их в соответствии с маркетинговыми целями, в то время как сам автомобиль в значительной степени не менялся для того, что стало известно как «Senior Dodge», которые были доступны с более короткими «Junior Dodges», которые по сути были моделями Plymouth, спроектированными по значку в этот период времени. [1]
Dodge Luxury Liner Series D11 был представлен в октябре 1938 года во время празднования 25-летия Dodge для модельного года 1939 года. Кузов был общим с автомобилями марок DeSoto и Chrysler. Серия D11 была далее определена как Special и DeLuxe, предлагая в общей сложности десять вариантов кузова купе, седаны и удлиненные колесные базы, семь пассажирских седанов. [1] В 1940 году Luxury Liner был разделен на Series D14 Luxury Liner Deluxe и Series D17 Luxury Liner Special. В 1941 году для Series D19 были введены шильдики Custom и Deluxe, традиция, которая продолжалась в течение следующих 10 лет.
D24 был представлен в 1946 году как топовый уровень отделки в линейке Dodge (больше, чем у Plymouth Dodge D25). [2] Он отличался от базовой модели Deluxe только внутренней отделкой, сиденьями, двойными электрическими стеклоочистителями и хромированной внешней отделкой вокруг окон. [2] Custom предлагался в следующих моделях: 4-дверный 6-местный седан, 4-дверный 6-местный городской седан, 4-дверный 7-местный седан, 2-дверный Club Coupe и 2-дверный кабриолет. [2] 7-местная модель имела колесную базу 137,5 дюймов (3492,5 мм), а все остальные модели — 119,5 дюймов (3035,3 мм). [2] Все модели были оснащены рядным шестицилиндровым двигателем объемом 230 куб. дюймов. [2] Трехступенчатая механическая коробка передач была стандартной, в то время как опция «Fluid Drive» обеспечивала «отсутствие контакта металла с металлом между источником питания и приводом». [2]
Изменения для моделей 1947 и 1948 годов были минимальными. [2] С 1 декабря 1948 года все единицы считались моделями 1949 года для целей регистрации. [2] Фактический модельный ряд Dodge 1949 года был представлен в апреле 1949 года, с названием Coronet, которое теперь использовалось для верхнего уровня отделки салона. Dodge D24 делил потребителей с Pontiac Streamliner, Oldsmobile Series 66, Studebaker Champion, Hudson Commodore и Nash Ambassador. [2]
DeLuxe был представлен в 1946 году как самая низкая комплектация в линейке Dodge D-24. [2] Он отличался от топовой комплектации Custom отделкой салона и сиденьями, а также у него отсутствовали двойные электрические стеклоочистители и хромированная внешняя отделка вокруг окон, установленные в Custom. [2] Deluxe предлагался в моделях 2-дверный седан, 4-дверный седан и 2-дверное купе. [2] Он имел колесную базу 119,5 дюймов [2] и был оснащен рядным шестицилиндровым двигателем объемом 230 куб. дюймов. [2] Трехступенчатая механическая коробка передач была стандартной, в то время как опция «Fluid Drive» обеспечивала «отсутствие контакта металла с металлом между источником питания и приводом». [2] В качестве стандартного топлива он использовал бензин.
Изменения для моделей 1947 и 1948 годов были минимальными [2], и с 1 декабря 1949 года все единицы считались моделями 1949 года для целей регистрации. [2] Фактический модельный ряд Dodge 1949 года был представлен в апреле 1949 года, а название Meadowbrook теперь использовалось для полноразмерной модели самого низкого уровня отделки. [2]
В Канаде Dodge Deluxe (и Special Deluxe) использовались в 1942 году, а затем с 1946 по 1950 год для самых дешевых моделей на базе Plymouth. Они в основном соответствовали Plymouth Deluxe , с некоторыми деталями отделки Dodge.
.jpg/1280px-1940_Dodge_D-14_Coupe_(29482075285).jpg)
.jpg/1280px-1941_Dodge_Luxury_Liner_(49892590276).jpg)
.jpg/1280px-1948_Dodge_Custom_Sedan_(2).jpg)
.jpg/1280px-1948_Dodge_Custom,_rear_(NL).jpg)
.jpg/1280px-1950_Dodge_Special_Deluxe_4dr_(2010_A&W_St._L%C3%A9onard).jpg)