Железнодорожная станция Даунпатрик была на железной дороге Белфаста и графства Даун , которая пролегала по самому длинному маршруту из Белфаста в Даунпатрик в Северной Ирландии . Сегодня это штаб-квартира железной дороги Даунпатрик и графства Даун .
Downpatrick был открыт в марте 1859 года железной дорогой Belfast and County Down Railway , как конечная станция их линии от станции Queen's Quay . В 1869 году открылась железная дорога Downpatrick, Dundrum & Newcastle Railway, соединившая Ньюкасл с системой BCDR в Даунпатрике. Она эксплуатировалась BCDR на протяжении всего ее независимого существования, будучи поглощенной BCDR в 1871 году. Downpatrick стал конечной станцией еще одной линии в 1892 году после открытия железной дороги Downpatrick, Killough & Ardglass, которая была построена и эксплуатировалась BCDR. Одновременно с этим была построена прямая кривая от линии Belfast до линии Newcastle, а примерно в 700 м к югу от Даунпатрика была предусмотрена пересадочная станция (не имевшая внешнего доступа) на стыке, названная Downpatrick Loop Platform . Loop Platform положила конец отнимающей много времени практике поездов Belfast – Newcastle, которым приходилось заезжать в Даунпатрик и делать круг; вместо этого останавливаются на платформе Loop Platform, где пассажиры следуют в Даунпатрик, чтобы сесть на пересадочный поезд.
На пике своего развития станция Даунпатрик могла похвастаться поворотным кругом, небольшим паровозным депо, пляжем для скота, товарным навесом и несколькими подъездными путями. Сама станция представляла собой сложное сооружение с большим кирпичным зданием и общей стеклянной крышей, покрывающей северную часть главной платформы и связанную с ней петлю обхода. Платформа отсека и ее петля были покрыты более коротким деревянным навесом, который примыкал к главному зданию. Станция и двор располагались на Маркет-стрит, примерно там, где сегодня находится торговый центр The Grove .
Станция была полностью закрыта в 1950 году, к тому времени ее взяло под свой контроль Управление транспорта Ольстера . До сноса она использовалась как автобусная станция.
После 37-летнего отсутствия Даунпатрик снова обслужил поезда в 1987 году. Нынешняя железнодорожная станция является штаб-квартирой исторической железной дороги Даунпатрик и округа Даун . Станционный двор, который находится на другом месте, чем оригинальная станция BCDR (напротив современной автобусной станции), состоит из двух локомотивных депо, двух сигнальных будок, вагонной мастерской, вагонного музея, самой станции, а также различных подъездных путей и других сооружений. В ранние часы Дня подарков 2002 года здание станции было уничтожено поджогом . Оно было отремонтировано и вновь открыто 21 сентября 2003 года.
Здание вокзала было перенесено с другой стороны улицы на его нынешнее место в 1990-х годах. Ранее оно использовалось как дом газового менеджера. На первом этаже находятся билетная касса, магазин, комната с моделями железных дорог и туалеты, в последние два из которых можно попасть с платформы. На первом этаже находится музей железнодорожной техники BCDR. В настоящее время на станции Даунпатрик есть только одна действующая платформа, а вторая, немного короче, будет восстановлена в ближайшем будущем. Отреставрированная сигнальная будка с перекрестка Бандоран находится на северном конце платформы. На южном конце находится водонапорная башня и сигнальный пост.
Эта станция заменяла железнодорожные станции Дерри и Каслрок в эпизоде третьего сезона сериала «Девочки из Дерри» под названием «Незнакомцы в поезде» .
54°19′31″с.ш. 5°43′24″з.д. / 54,325334°с.ш. 5,723319°з.д. / 54,325334; -5,723319
