Инженерный чертеж — это тип технического чертежа , который используется для передачи информации об объекте. Обычно он используется для указания геометрии, необходимой для построения компонента, и называется детальным чертежом . Обычно для полного указания даже простого компонента требуется ряд чертежей. Эти чертежи связаны между собой «главным чертежом». Этот «главный чертеж» чаще называют сборочным чертежом . Сборочный чертеж содержит номера чертежей последующих подробных компонентов, требуемые количества, строительные материалы и, возможно, трехмерные изображения, которые можно использовать для определения местоположения отдельных элементов. Хотя в основном он состоит из пиктографических изображений, для краткости используются сокращения и символы , а также могут быть предоставлены дополнительные текстовые пояснения для передачи необходимой информации.
Процесс создания инженерных чертежей часто называют техническим чертежом или черчением ( черчением ). [1] Чертежи обычно содержат несколько видов компонента, хотя для дальнейшего пояснения могут быть добавлены дополнительные эскизные виды деталей . Обычно указывается только та информация, которая является требованием . Ключевая информация, такая как размеры, обычно указывается только в одном месте чертежа, что позволяет избежать избыточности и возможности несоответствия. Для критических размеров указываются подходящие допуски , чтобы компонент мог быть изготовлен и функционировать. Более подробные производственные чертежи могут быть созданы на основе информации, указанной в инженерном чертеже. Чертежи имеют информационное поле или заголовок, содержащий информацию о том, кто нарисовал чертеж, кто его утвердил, единицы измерения размеров, значение видов, название чертежа и номер чертежа.
Техническое черчение существует с древних времен. Сложные технические чертежи создавались в эпоху Возрождения, например, чертежи Леонардо да Винчи . Современное инженерное черчение с его точными условностями ортогональной проекции и масштаба возникло во Франции в то время, когда промышленная революция была в зачаточном состоянии. В биографии Изамбарда Кингдома Брюнеля, написанной LTC Rolt [2], говорится о его отце, Марке Изамбарде Брюнеле , что «кажется довольно определенным, что чертежи Марка его машин для изготовления блоков (в 1799 году) внесли вклад в британскую инженерную технику, гораздо больший, чем машины, которые они представляли. Поскольку можно с уверенностью предположить, что он овладел искусством представления трехмерных объектов в двухмерной плоскости, которое мы теперь называем механическим черчением. Оно было разработано Гаспаром Монжем из Мезьера в 1765 году , но оставалось военной тайной до 1794 года и поэтому было неизвестно в Англии». [2]
Инженерные чертежи определяют требования к компоненту или сборке, которые могут быть сложными. Стандарты устанавливают правила для их спецификации и интерпретации. Стандартизация также способствует интернационализации , поскольку люди из разных стран, говорящие на разных языках, могут читать один и тот же инженерный чертеж и интерпретировать его одинаково.
Одним из основных наборов стандартов инженерных чертежей являются ASME Y14.5 и Y14.5M (последний пересмотр в 2018 году). Они широко применяются в Соединенных Штатах, хотя ISO 8015 (Геометрические характеристики изделий (GPS) — Основы — Концепции, принципы и правила) теперь также важен. В 2018 году был создан ASME AED-1 для разработки передовых практик, уникальных для аэрокосмической и других отраслей промышленности, и дополнения к стандартам Y14.5.
В 2011 году была опубликована новая редакция ISO 8015 (Геометрические характеристики изделий (GPS) — Основы — Концепции, принципы и правила), содержащая Принцип вызова. В нем говорится, что «Как только часть системы геометрических характеристик изделий ISO (GPS) вызывается в документации на машиностроительную продукцию, вызывается вся система ISO GPS». В нем также говорится, что маркировка чертежа «Допуски ISO 8015» является необязательной. Подразумевается, что любой чертеж, использующий символы ISO, может быть интерпретирован только в соответствии с правилами ISO GPS. Единственный способ не вызывать систему ISO GPS — это ссылаться на национальный или другой стандарт. В Великобритании BS 8888 (Техническая спецификация изделия) претерпел важные обновления в 2010-х годах.
На протяжении столетий, вплоть до 1970-х годов, все инженерные чертежи выполнялись вручную с помощью карандаша и ручки на бумаге или другой подложке (например, пергамента , майлара ). С появлением систем автоматизированного проектирования (САПР) инженерные чертежи с каждым десятилетием все больше и больше выполнялись в электронном виде. Сегодня большинство инженерных чертежей выполняется с помощью САПР, но карандаш и бумага не исчезли полностью.
Некоторые из инструментов ручного черчения включают карандаши, ручки и их чернила, линейки , рейсшины , лекала , треугольники , линейки , транспортиры , циркуль, весы, ластики и кнопки или кнопки. ( Раньше логарифмические линейки также входили в число расходных материалов, но в настоящее время даже ручное черчение, когда оно происходит, выигрывает от карманного калькулятора или его экранного эквивалента.) И, конечно же, инструменты также включают чертежные доски (чертежные доски) или столы. Английская идиома «вернуться к чертежной доске», которая является образным выражением, означающим полностью переосмыслить что-либо, была вдохновлена буквальным актом обнаружения ошибок проектирования во время производства и возвращения к чертежной доске для пересмотра инженерного чертежа. Чертежные машины — это устройства, которые помогают ручному черчению, объединяя чертежные доски, линейки, пантографы и другие инструменты в одну интегрированную среду для черчения. САПР предоставляет их виртуальные эквиваленты.
Создание чертежей обычно включает в себя создание оригинала, который затем воспроизводится, создание множества копий для распространения в цеху, поставщикам, архивах компании и т. д. Классические методы воспроизведения включали сине-белые изображения (будь то белый на синем или синий на белом ), поэтому инженерные чертежи долгое время назывались, и даже сегодня все еще часто называются, « чертежами » или « синими линиями », хотя эти термины являются анахронизмом с буквальной точки зрения, поскольку большинство копий инженерных чертежей сегодня изготавливаются более современными методами (часто струйной или лазерной печатью), которые дают черные или многоцветные линии на белой бумаге. Более общий термин «печать» теперь широко используется в США для обозначения любой бумажной копии инженерного чертежа. В случае чертежей САПР оригиналом является файл САПР, а распечатки этого файла являются «печатями».
Почти все инженерные чертежи (за исключением, возможно, только справочных видов или начальных эскизов) сообщают не только геометрию (форму и местоположение), но также размеры и допуски [1] для этих характеристик. Развилось несколько систем размеров и допусков. Простейшая система размеров просто указывает расстояния между точками (например, длину или ширину объекта или местоположение центров отверстий). С появлением хорошо развитого взаимозаменяемого производства эти расстояния сопровождались допусками типа «плюс-минус» или «минус-макс». Координатные размеры включают определение всех точек, линий, плоскостей и профилей в терминах декартовых координат с общим началом. Координатное задание размеров было единственным наилучшим вариантом до тех пор, пока после Второй мировой войны не была разработана система геометрических размеров и допусков (GD&T), которая отходит от ограничений координатного задания размеров (например, прямоугольные зоны допуска, наложение допусков), чтобы обеспечить наиболее логичное задание допусков как для геометрии, так и для размеров (то есть как для формы [фигур/местоположений], так и для размеров).
Рисунки передают следующую важную информацию:
Разнообразие стилей линий графически представляет физические объекты. Типы линий включают в себя следующее:
Линии также можно классифицировать по буквенной классификации, в которой каждой линии присваивается буква.
В большинстве случаев одного представления недостаточно для отображения всех необходимых функций, и используются несколько представлений. Типы представлений включают в себя следующее:
Многоракурсная проекция — это тип ортогональной проекции , которая показывает объект, как он выглядит спереди, справа, слева, сверху, снизу или сзади (например, основные виды ), и обычно располагается относительно друг друга в соответствии с правилами проекции под первым или третьим углом . Начало координат и векторное направление проекторов (также называемых проекционными линиями) различаются, как поясняется ниже.
До конца 19 века проекция под первым углом была нормой в Северной Америке, а также в Европе; [4] [5] но около 1890-х годов проекция под третьим углом распространилась в североамериканских инженерных и производственных сообществах, став широко применяемой конвенцией, [4] [5] и ставшей стандартом ASA к 1950-м годам. [5] Около Первой мировой войны британская практика часто смешивала использование обоих методов проекции. [4]
Как показано выше, определение того, какая поверхность является передней, задней, верхней и нижней, зависит от используемого метода проецирования.
Не все виды обязательно используются. [6] Обычно используется столько видов, сколько необходимо для четкой и экономичной передачи всей необходимой информации. [7] Виды спереди, сверху и справа обычно считаются основной группой видов, включаемых по умолчанию, [8] но может использоваться любая комбинация видов в зависимости от потребностей конкретного проекта. В дополнение к шести основным видам (спереди, сзади, сверху, снизу, справа, слева) могут быть включены любые вспомогательные виды или сечения, которые служат целям определения детали и ее сообщения. Линии вида или линии сечения (линии со стрелками, обозначенными как «AA», «BB» и т. д.) определяют направление и местоположение просмотра или сечения. Иногда примечание сообщает читателю, в какой зоне(ах) чертежа найти вид или сечение.
Вспомогательный вид — это ортографический вид, который проецируется на любую плоскость, кроме одной из шести основных проекций . [9] Эти проекции обычно используются, когда объект содержит какую-либо наклонную плоскость. Использование вспомогательного вида позволяет проецировать эту наклонную плоскость (и любые другие значимые элементы) в их истинном размере и форме. Истинный размер и форма любого элемента на инженерном чертеже могут быть известны только тогда, когда линия визирования (LOS) перпендикулярна плоскости, на которую ссылаются. Она отображается как трехмерный объект. Вспомогательные виды, как правило, используют аксонометрическую проекцию . Когда они существуют сами по себе, вспомогательные виды иногда называют пикториальными .
Изометрическая проекция показывает объект с углов, в которых масштабы по каждой оси объекта равны. Изометрическая проекция соответствует повороту объекта на ± 45° вокруг вертикальной оси, за которым следует поворот приблизительно на ± 35,264° [= arcsin(tan(30°))] вокруг горизонтальной оси, начиная с ортографической проекции. «Изометрический» происходит от греческого слова, означающего «одинаковая мера». Одна из вещей, которая делает изометрические чертежи такими привлекательными, — это легкость, с которой углы в 60° можно построить, используя только циркуль и линейку .
Изометрическая проекция — это тип аксонометрической проекции . Другие два типа аксонометрической проекции:
Косоугольная проекция — это простой тип графической проекции, используемый для создания наглядных двухмерных изображений трехмерных объектов:
Как в косоугольной, так и в ортогональной проекции параллельные линии исходного объекта создают параллельные линии в проецируемом изображении.
Перспектива — это приблизительное представление на плоской поверхности изображения, как оно воспринимается глазом. Две наиболее характерные черты перспективы — это то, что объекты прорисованы:
Проекционные виды (вспомогательные или многовидовые), которые показывают поперечное сечение исходного объекта вдоль указанной плоскости сечения. Эти виды обычно используются для отображения внутренних особенностей с большей ясностью, чем обычные проекции или скрытые линии, они также помогают сократить количество скрытых линий. На сборочных чертежах компоненты оборудования (например, гайки, винты, шайбы) обычно не разрезаются. Вид сечения — это половина вида объекта сбоку.
Планы обычно являются «масштабными чертежами», что означает, что планы нарисованы в определенном соотношении относительно фактического размера места или объекта. Различные масштабы могут использоваться для разных чертежей в наборе. Например, план этажа может быть нарисован в масштабе 1:50 (1:48 или 1 ⁄ 4 ″ = 1′ 0″), тогда как подробный вид может быть нарисован в масштабе 1:25 (1:24 или 1 ⁄ 2 ″ = 1′ 0″). Планы участка часто рисуются в масштабе 1:200 или 1:100.
Масштаб — это тонкий вопрос в использовании инженерных чертежей. С одной стороны, общий принцип инженерных чертежей заключается в том, что они проецируются с использованием стандартизированных, математически определенных методов и правил проецирования. Таким образом, прилагаются большие усилия для того, чтобы инженерный чертеж точно отображал размер, форму, очертания, соотношения сторон между элементами и т. д. И все же, с другой стороны, существует другой общий принцип инженерного чертежа, который почти диаметрально противоположен всем этим усилиям и намерениям, а именно принцип, согласно которому пользователи не должны масштабировать чертеж, чтобы вывести размер, не обозначенный. Это строгое предостережение часто повторяется на чертежах с помощью шаблонной заметки в титульном блоке, сообщающей пользователю: «НЕ МАСШТАБИРУЙТЕ ЧЕРТЕЖ».
Объяснение того, почему эти два почти противоположных принципа могут сосуществовать, заключается в следующем. Первый принцип — чертежи будут сделаны так тщательно и точно — служит главной цели, почему инженерное черчение вообще существует, а именно успешной передаче определения детали и критериев приемки — включая «как должна выглядеть деталь, если вы сделали ее правильно». Служение этой цели — то, что создает чертеж, который можно даже масштабировать и получить точный размер. И, таким образом, большое искушение сделать это, когда размер требуется, но не был помечен. Второй принцип — что даже если масштабирование чертежа обычно работает, тем не менее, никогда не следует этого делать — служит нескольким целям, таким как обеспечение полной ясности относительно того, кто имеет право определять замысел проекта, и предотвращение ошибочного масштабирования чертежа, который изначально никогда не был нарисован в масштабе (который обычно помечается как «чертеж не в масштабе» или «масштаб: NTS»). Если пользователю запрещено масштабировать чертеж, он должен обратиться к инженеру (за ответами, которые необходимо получить при масштабировании), и он никогда не будет ошибочно масштабировать то, что изначально невозможно точно масштабировать.
Но в некотором смысле, наступление эпохи САПР и MBD бросает вызов этим предположениям, которые были сформированы много десятилетий назад. Когда определение детали определяется математически через твердотельную модель, утверждение о том, что нельзя допрашивать модель — прямой аналог «масштабирования чертежа» — становится нелепым; потому что когда определение детали определяется таким образом, чертеж или модель не могут быть «не в масштабе». Двумерный карандашный рисунок может быть неточно укорочен и перекошен (и, таким образом, не в масштабе), но при этом оставаться полностью допустимым определением детали, пока используются только помеченные размеры, и масштабирование чертежа пользователем не происходит. Это происходит потому, что то, что передают чертеж и метки, на самом деле является символом того, что требуется, а не его истинной копией . (Например, эскиз отверстия, которое явно не круглое, все равно точно определяет деталь как имеющую истинно круглое отверстие, если на этикетке указано «ДИАМЕТР 10 мм», поскольку «ДИАМЕТР» неявно, но объективно сообщает пользователю, что перекошенный нарисованный круг является символом, представляющим идеальный круг.) Но если математическая модель — по сути, векторная графика — объявляется официальным определением детали, то любое «масштабирование чертежа» может иметь смысл; в модели все равно может быть ошибка в том смысле, что то, что было задумано, не изображено (не смоделировано); но не может быть ошибки типа «не в масштабе», поскольку математические векторы и кривые являются копиями, а не символами характеристик детали.
Даже при работе с 2D-чертежами мир производства изменился с тех пор, как люди обращали внимание на масштаб, заявленный на отпечатке, или рассчитывали на его точность. Раньше отпечатки наносились на плоттер с точным масштабированием, и пользователь мог знать, что линия на чертеже длиной 15 мм соответствует размеру детали 30 мм, потому что на чертеже в поле «масштаб» титульного блока было указано «1:2». Сегодня, в эпоху повсеместной настольной печати, когда оригинальные чертежи или масштабированные отпечатки часто сканируются на сканере и сохраняются в виде файла PDF, который затем печатается с любым процентным увеличением, которое пользователь считает удобным (например, «подогнать под размер бумаги»), пользователи в значительной степени перестали заботиться о том, какой масштаб заявлен в поле «масштаб» титульного блока. Который, согласно правилу «не масштабировать чертеж», в любом случае никогда не делал для них ничего особенного.
Требуемые размеры объектов передаются с помощью измерений. Расстояния могут быть указаны с помощью одной из двух стандартизированных форм измерения: линейной и ординатной.
Размеры круглых элементов указываются с использованием диаметральных или радиальных размеров. Радиальные размеры используют «R», за которым следует значение радиуса; Диаметральные размеры используют окружность с наклонной вперед диагональной линией через нее, называемую символом диаметра , за которой следует значение диаметра. Радиально выровненная линия со стрелкой, указывающей на круглую функцию, называемая выноской , используется в сочетании как с диаметральными, так и с радиальными размерами. Все типы размеров обычно состоят из двух частей: номинального значения, которое является «идеальным» размером элемента, и допуска , который определяет величину, на которую значение может отличаться выше и ниже номинала.
Размеры чертежей обычно соответствуют одному из двух различных стандартов: ISO (мировой стандарт) или ANSI/ASME Y14.1 (американский).
Метрические размеры чертежей соответствуют международным размерам бумаги . Они получили дальнейшее развитие во второй половине двадцатого века, когда фотокопирование стало дешевым. Инженерные чертежи можно было легко удвоить (или уменьшить вдвое) в размере и поместить на бумагу следующего большего (или, соответственно, меньшего) размера без потери места. А метрические технические перья были выбраны по размерам таким образом, чтобы можно было добавлять детали или вносить изменения в чертежи, изменяя ширину пера примерно на коэффициент квадратного корня из 2. Полный набор перьев будет иметь следующие размеры перьев: 0,13, 0,18, 0,25, 0,35, 0,5, 0,7, 1,0, 1,5 и 2,0 мм. Однако Международная организация по стандартизации (ISO) призвала к четырем ширинам пера и установила цветовой код для каждого: 0,25 (белый), 0,35 (желтый), 0,5 (коричневый), 0,7 (синий); Эти перья создавали линии, соответствующие различной высоте текстовых символов и форматам бумаги ISO.
Все форматы бумаги ISO имеют одинаковое соотношение сторон, один к квадратному корню из 2, что означает, что документ, разработанный для любого заданного размера, может быть увеличен или уменьшен до любого другого размера и будет идеально соответствовать. Учитывая эту простоту изменения размеров, конечно, обычно копируют или печатают данный документ на бумаге разных размеров, особенно в серии, например, чертеж на A3 может быть увеличен до A2 или уменьшен до A4.
Принятый в США размер "A" соответствует размеру "letter", а размер "B" соответствует размеру "ledger" или "tabloid". Когда-то существовали также британские размеры бумаги, которые имели названия, а не буквенно-цифровые обозначения.
Стандарты Американского общества инженеров-механиков (ASME) ANSI/ASME Y14.1 , Y14.2, Y14.3 и Y14.5 являются общепринятыми стандартами в США.
Техническое начертание букв — это процесс формирования букв, цифр и других символов на техническом чертеже. Он используется для описания или предоставления подробных спецификаций для объекта. В целях обеспечения разборчивости и единообразия стили стандартизированы, а способность к написанию букв имеет мало общего с обычной способностью к письму. В инженерных чертежах используется готический шрифт без засечек , образованный серией коротких штрихов. Строчные буквы редко встречаются в большинстве чертежей машин . Шаблоны надписей ISO, разработанные для использования с техническими ручками и карандашами и соответствующие форматам бумаги ISO, создают символы надписей в соответствии с международным стандартом. Толщина штриха связана с высотой символа (например, символы высотой 2,5 мм будут иметь толщину штриха — размер кончика пера — 0,25 мм, для 3,5 будет использоваться ручка толщиной 0,35 мм и т. д.). Набор символов ISO (шрифт) включает в себя один с засечками, перечеркнутую семерку, открытую четверку , шестерку и девятку и закругленную тройку, что улучшает читаемость, когда, например, чертеж A0 был уменьшен до A1 или даже A3 (и, возможно, увеличен обратно или воспроизведен/отправлен по факсу/микрофильмирован и т. д.). Когда чертежи САПР стали более популярными, особенно с использованием программного обеспечения США, такого как AutoCAD, ближайшим шрифтом к этому стандартному шрифту ISO был Romantic Simplex (RomanS) — фирменный шрифт shx) с вручную настроенным коэффициентом ширины (переопределением), чтобы он выглядел максимально приближенным к буквам ISO для чертежной доски. Однако с закрытой четверкой и дугообразными шестеркой и девяткой шрифт romans.shx может быть трудночитаемым в сокращениях. В более поздних версиях программных пакетов шрифт TrueType ISOCPEUR надежно воспроизводит оригинальный стиль трафарета надписей чертежной доски, однако многие чертежи перешли на вездесущий Arial.ttf.
Каждый технический чертеж должен иметь заголовок. [10] [11] [12]
Основная надпись (T/B, TB) — это область чертежа, которая содержит информацию о чертеже в виде заголовка , например:
ISO 7200 определяет поля данных, используемые в заголовках. Он стандартизирует восемь обязательных полей данных: [13]
Традиционно основная надпись располагается в правом нижнем углу (чаще всего) или в правом верхнем углу или по центру.
Блок изменений (rev block) представляет собой табличный список изменений (версий) чертежа, документирующий контроль изменений .
Традиционно блок изменений располагается в правом верхнем углу (чаще всего) или рядом с основной надписью.
Следующий блок сборки, часто также называемый «где используется» или иногда «блоком эффективности», представляет собой список более высоких сборок, где используется продукт на текущем чертеже. Этот блок обычно находится рядом с титульным блоком.
Список примечаний предоставляет примечания пользователю чертежа, передавая любую информацию, которую не давали выноски в поле чертежа. Он может включать общие примечания, флаговые примечания или смесь того и другого.
Традиционно список заметок располагают в любом месте по краям поля чертежа.
Общие примечания (G/N, GN) применяются в целом к содержанию чертежа, а не только к определенным номерам деталей или определенным поверхностям или элементам.
Флаговые заметки или флаговые заметки (FL, F/N) — это заметки, которые применяются только там, где указывает помеченная выноска, например, на определенные поверхности, особенности или номера деталей. Обычно выноска включает значок флага. Некоторые компании называют такие заметки «дельта-заметками», и номер заметки заключается в треугольный символ (похожий на заглавную букву дельта , Δ). «FL5» (флаговая заметка 5) и «D5» (дельта-заметка 5) — типичные способы сокращения в контекстах, использующих только ASCII .
Поле чертежа (F/D, FD) — это основная часть или основная область чертежа, за исключением титульного блока, блока оборотов, P/L и т. д.
Список материалов (L/M, LM, LoM), спецификация материалов (B/M, BM, BoM) или список деталей (P/L, PL) — это (обычно табличный) список материалов, используемых для изготовления детали, и/или деталей, используемых для изготовления сборки. Он может содержать инструкции по термообработке, отделке и другим процессам для каждого номера детали. Иногда такие LoM или PL являются отдельными документами от самого чертежа.
Традиционно LoM/BoM располагаются над основной надписью или в отдельном документе.
На некоторых чертежах размеры обозначены именами параметров (то есть переменными, такими как «A», «B», «C»), а затем для каждого номера детали сведены в таблицу строки значений параметров.
Традиционно таблицы параметров, если они используются, располагаются по краям поля чертежа, либо около основной надписи, либо в другом месте вдоль краев поля.
Каждый вид или разрез представляет собой отдельный набор проекций, занимающих непрерывную часть поля чертежа. Обычно виды и разрезы называются с перекрестными ссылками на определенные зоны поля.
Часто рисунок делится на зоны с помощью буквенно-цифровой сетки , с обозначениями зон вдоль полей, например, A, B, C, D по бокам и 1,2,3,4,5,6 по верху и низу. [14] Названия зон, таким образом, например, A5, D2 или B1. Эта функция значительно облегчает обсуждение и ссылку на определенные области рисунка.
Как и во многих технических областях, в инженерном черчении в 20-м и 21-м веках был разработан широкий спектр сокращений и символов. Например, холоднокатаная сталь часто сокращается как CRS, а диаметр часто сокращается как DIA, D или ⌀ .
Большинство инженерных чертежей не зависят от языка — слова ограничиваются основной надписью; в других местах вместо слов используются символы. [15]
С появлением компьютерных чертежей для производства и обработки многие символы вышли из общего употребления. Это создает проблему при попытке интерпретировать старый нарисованный от руки документ, содержащий неясные элементы, на которые нельзя легко сослаться в стандартном учебном тексте или контрольных документах, таких как стандарты ASME и ANSI. Например, ASME Y14.5M 1994 исключает несколько элементов, которые передают важную информацию, содержащуюся в старых чертежах ВМС США и чертежах авиастроения времен Второй мировой войны. Исследование намерения и значения некоторых символов может оказаться сложным.
Вот пример инженерного чертежа (выше показан изометрический вид того же объекта). Различные типы линий окрашены для ясности.
Разрезы обозначены направлением стрелок, как в примере справа.
Инженерный чертеж является юридическим документом (то есть юридическим инструментом ), поскольку он передает всю необходимую информацию о том, «что требуется» людям, которые будут тратить ресурсы, превращая идею в реальность. Таким образом, он является частью контракта ; заказ на покупку и чертеж вместе, а также любые вспомогательные документы (инженерные изменения заказов [ECOs], вызванные спецификации ) составляют контракт. Таким образом, если полученный продукт неправильный, рабочий или производитель защищены от ответственности , пока они добросовестно выполнили инструкции, переданные чертежом. Если эти инструкции были неправильными, это вина инженера. Поскольку производство и строительство, как правило, являются очень дорогими процессами (включающими большие суммы капитала и заработной платы ), вопрос ответственности за ошибки имеет правовые последствия.
На протяжении столетий инженерное черчение было единственным методом передачи информации от проектирования к производству. В последние десятилетия появился другой метод, называемый определением на основе модели (MBD) или цифровым определением продукта (DPD). В MBD информация, полученная приложением программного обеспечения CAD, автоматически подается в приложение CAM ( автоматизированное производство ), которое (с приложениями постобработки или без них) создает код на других языках, таких как G-код , который будет выполняться станком с ЧПУ ( числовым программным управлением ), 3D-принтером или (все чаще) гибридным станком, который использует оба. Таким образом, сегодня часто бывает так, что информация переходит из головы проектировщика в изготовленный компонент, не будучи когда-либо кодифицированной инженерным чертежом. В MBD юридическим инструментом является набор данных , а не чертеж. Термин «пакет технических данных» (TDP) в настоящее время используется для обозначения полного пакета информации (на том или ином носителе), который передает информацию от проектирования до производства (например, наборы данных 3D-моделей, технические чертежи, заказы на внесение изменений в конструкцию (ECO), пересмотры спецификаций и дополнения и т. д.).
Для производства по-прежнему требуются программисты CAD/CAM, наладчики ЧПУ и операторы ЧПУ, а также другие люди, такие как сотрудники по контролю качества (инспекторы) и сотрудники логистики (для обработки материалов, доставки и получения и функций фронт-офиса ). Эти работники часто используют чертежи в ходе своей работы, которые были созданы на основе набора данных MBD. При соблюдении надлежащих процедур всегда документируется четкая цепочка приоритетов, так что когда человек смотрит на чертеж, ему сообщается в примечании на нем, что этот чертеж не является руководящим инструментом (потому что им является набор данных MBD). В этих случаях чертеж по-прежнему является полезным документом, хотя юридически он классифицируется как «только для справки», что означает, что в случае возникновения каких-либо противоречий или несоответствий руководящим является набор данных MBD, а не чертеж.
{{cite book}}: CS1 maint: location (link)
