Лошадь -денди , уничижительный термин для того, что сначала называлось Laufmaschine ( по-немецки), затем vélocipède или draisienne (по-французски, а затем по-английски), а затем пешеходная коляска или лошадка , [1] или быстроходец , [2 ] — это транспортное средство, приводимое в движение человеком , которое, будучи первым транспортным средством, использующим принцип двухколесного транспорта, считается предшественником велосипеда . Денди-лошадь - это транспортное средство, приводимое в движение ногами всадника, стоящими на земле, а не педалями, как на более поздних велосипедах. Он был изобретен Карлом Дрэсом (который назвал его Laufmaschine [ нем.: [laʊfmaˌʃiːnə] , «беговая машина»]) в 1817 году, а затем запатентован им во Франции в феврале 1818 года, используя термин vélocipède . Он также известен как Дрейзин ( немецкий: [dʁaɪˈziːnə] ⓘ на немецком языке, термин, используемый на английском языке только длялегких вспомогательных вагонов, независимо от их формы движения), и какdraisienne(французский: [drɛzjɛn] на французском и английском языках. На английском языке его также иногда до сих пор называют велосипедом, но теперь этот термин имеет иболее широкое значение.
Денди-лошадь представляла собой двухколесное транспортное средство с обоими колесами на одной линии, приводившееся в движение за счет того, что всадник толкал землю ногами, как при обычной ходьбе или беге, в то время как вес тела поддерживался велосипедным сиденьем и руками на руле, а земля толкалась вверх. внизу 2 катящихся колеса. Переднее колесо и руль в сборе были шарнирно закреплены для обеспечения возможности рулевого управления. Лошадь-денди была способна более чем вдвое увеличивать среднюю скорость ходьбы, примерно до 10 миль в час (16 км/ч) на ровной поверхности. [2]
Дрэса вдохновила, по крайней мере частично, необходимость разработать способ передвижения, не зависящий от лошади. После извержения горы Тамбора и Года без лета (1816 г.), последовавшего за опустошительными наполеоновскими войнами , повсеместные неурожаи и нехватка продовольствия привели к гибели десятков тысяч лошадей, которые либо умерли от голода, либо были убиты, чтобы обеспечить мясо и шкуры. [3] [4] «В военное время, — писал он, — когда лошадей и фуража для них часто не хватает, небольшой парк таких повозок в каждом корпусе может оказаться важным, особенно для отправки на короткие расстояния и для перевозки раненых». [3]
Несколько производителей во Франции и Англии сделали своих собственных денди-лошадей во время их недолгой популярности летом 1819 года, в первую очередь Денис Джонсон из Лондона, который использовал элегантно изогнутую деревянную раму, позволяющую использовать колеса большего размера. В США патент на двухколесное транспортное средство с приводом от человека был выдан У. К. Кларксону из Нью-Йорка 26 июня 1819 года. Однако в 1836 году пожар в Патентном ведомстве США уничтожил единственные сохранившиеся чертежи, и прототип изобретения Кларксоном так и не был построен. [2]
Лошади денди впервые появились на пешеходных дорожках Мангейма, Германия, в 1820 году. Они были тяжелыми и неповоротливыми, и в результате наездники предпочитали ездить на своих машинах по гладким тротуарам, а не по неровным дорогам. Их взаимодействие с пешеходами заставило многие муниципалитеты по всему миру принять законы, запрещающие их использование, а в Нью-Йорке был принят закон, запрещающий лошадям-денди появляться на всех пешеходных дорожках и в общественных местах. [3] [2] Более поздние конструкции позволили избежать первоначального недостатка этого устройства, когда его нужно было изготавливать по размеру, в соответствии с ростом и шагом наездника. Примером может служить модель Нисефора Ньепса 1818 года с регулируемым седлом для его «велосипеда», построенного Лагранжем. [5]
Однако в 1860-х годах во Франции велосипед-велосипед был создан путем прикрепления шатунов и педалей к ступице переднего колеса денди-лошади.
.jpg/1280px-Kids_balance_bike_(Kinderlaufrad).jpg)
Денди-лошадь была адаптирована в качестве стартового велосипеда для детей и по-разному называется беговелом или беговелом.
.jpg/1280px-Johnson%E2%80%99s_Ladies%E2%80%99_Walking_Machine,_1818-1819.jpg_(overwrite).jpg)
