Drive eO — инжиниринговая компания из Латвии , специализирующаяся на разработке электрических и гибридных прототипов автомобилей для сложных условий эксплуатации. Она была основана в 2011 году [1] для создания первого в истории гибридного электрического раллийного автомобиля OSCar eO для ралли Дакар 2012 года . [2] Под управлением Мариса Сауканса и Андриса Дамбиса автомобиль успешно завершил ралли. [3]
Компания продолжила разработку ряда электрических гоночных автомобилей для участия в Pikes Peak International Hill Climb . В 2015 году гоночный автомобиль eO PP03 мощностью в один мегаватт, которым управлял Рис Миллен, установил новый рекорд для электромобилей [4] и стал первым в истории полностью электрическим автомобилем, одержавшим победу в общем зачете. [5]
Автомобиль создан на платформе полноприводного раллийного автомобиля OSCar O3 производства OSC. Он оснащен серийной гибридной трансмиссией. Drive eO дает следующие технические характеристики автомобиля: [6]
OSCar eO принял участие в трех международных ралли-рейдах :
Автомобиль оснащен полноприводной электрической трансмиссией с одним встроенным двигателем прямого привода на колесо. Он основан на трубчатом шасси с кузовом, полученным от гоночного автомобиля Aquila CR1 . Drive eO дает следующую спецификацию автомобиля: [7]
На гонке Pikes Peak International Hill Climb 2013 года автомобилем управлял чемпион Латвии и Балтии по шоссейно-кольцевым гонкам Янис Хореликс. [8] Из-за неблагоприятных погодных условий поверхность трассы стала скользкой, и он съехал с дороги, потеряв сцепление в левом повороте на Halfway Picnic Grounds. [9] О проекте был снят документальный фильм под названием «Uzvaras cena», который впервые вышел в эфир в сентябре 2013 года на канале LTV7 во время автомобильной программы «Tavs auto». [10]
Drive eO вернулся на Pikes Peak International Hill Climb в 2014 году с гоночным автомобилем на базе шасси Tesla Roadster . Это был первый раз, когда бренд Tesla был представлен на крупном международном мероприятии по автоспорту. Оригинальное шасси было сохранено, но вся трансмиссия была заменена Drive eO для проверки новых компонентов перед их масштабированием для последующих проектов электрических суперкаров. [11] Машину снова пилотировал Янис Хореликс, и он прошел трассу за 12 минут и 57,536 секунды, заняв пятое место в дивизионе Electric Modified. [12]
Drive eO дает следующую спецификацию автомобиля: [13]
В качестве следующего шага Drive eO разработала совершенно новый автомобиль eO PP03 для 93-го забега Pikes Peak International Hill Climb 28 июня 2015 года. Автомобиль имел электропривод мощностью в один мегаватт и полноприводную трансмиссию. Команда подписала контракт с Рисом Милленом на управление автомобилем и нацелилась на общую победу. [14] [15] [16]
В день гонки Рис Миллен преодолел дистанцию за 9 минут и 7,222 секунды, установив новый рекорд EV и став абсолютным победителем. [17] [18]
В 2016 году автомобиль имел пиковую мощность 1190 киловатт (1600 л. с.) и максимальный крутящий момент 2520 Нм при весе 1200 кг. Миллен установил рекорд 8:57.118. [ необходима цитата ]