DubaiSat-2 ( араб . دبي سات-2 ) — электрооптический спутник наблюдения Земли, построенный Космическим центром Мохаммеда бен Рашида (MBRSC) по соглашению с Satrec Initiative , компанией по производству спутников в Южной Корее . [4] [5] [6] Целью MBRSC с DubaiSat-2 является предоставление электрооптических изображений, которые могут быть коммерциализированы, для пользователей в Объединенных Арабских Эмиратах и за их пределами, а также разработка и внедрение новых технологий, не используемых в DubaiSat-1. . [7] MBRSC также намерен продолжить подготовку кадров для космической программы ОАЭ . [8] 16 инженеров из ОАЭ работали над проектированием, разработкой, тестированием и производством спутника. Участие инженеров ОАЭ, которые в настоящее время работают в Южной Корее, увеличилось на 100 процентов по сравнению с проектом DubaiSat-1. [5] [9] [10]
Космический сегмент состоит из автобуса космического корабля и электрооптической полезной нагрузки . Электрооптическая полезная нагрузка представляет собой сенсорную камеру с датчиками интеграции по времени (TDI) (1 панхроматический и 4 мультиспектральных диапазона). DubaiSat-2 рассчитан на солнечно-синхронную орбиту длиной 600 км с пространственным разрешением 1 м PAN и 4 м мультиспектральным (MS) и полосой обзора 12,2 км. [8] [11]
Модули спутника используют две сети CAN Bus для связи друг с другом, и он способен хранить около 17 000 км 2 данных изображений. Он также включает в себя экспериментальную двигательную установку для коррекции и поддержания орбиты. Ожидаемый срок службы спутника составляет не менее пяти лет. [12] [13] [14]
DubaiSat-2 имеет шестиугольную форму. Механический автобус состоит из двух палуб и верхнего солнцезащитного экрана для защиты холодного топлива от солнечной и земной радиации . Электроника распределена по палубам и боковым панелям. По бокам спутника прикреплены четыре солнечные панели. Лонжероны и рельсы составляют каркас конструкции автобуса. Сверху стойки из полимера, армированного углеродным волокном (CFRP), удерживают солнцезащитный козырек на перегородке системы усовершенствованной визуализации высокого разрешения (HiRAIS). Система визуализации высокого разрешения прикреплена к автобусу на внутренней палубе. Механическая конфигурация спутника имеет высоту менее 2000 мм и диаметр менее 1500 мм. Полная масса спутника составляет менее 300 кг. [15]
Энергосистема обеспечивает и контролирует необходимые уровни напряжения и тока, необходимые для работы спутника во время его миссии. В системе питания используется перезаряжаемая литий-ионная батарея для обеспечения питания полезной нагрузки спутника и других подсистем. Система разделена на два этапа: первый — этап зарядки, второй — этап разрядки. Стадия зарядки состоит из солнечного генератора и регулятора мощности . DubaiSat-2 генерирует более 450 Вт электроэнергии с помощью четырех солнечных панелей. Каждая солнечная панель содержит 6 батарей, каждая из которых состоит из 26 ячеек . Солнечные панели заряжают аккумуляторы. Процесс зарядки аккумулятора управляется и регулируется модулями регуляторов зарядки аккумулятора . DubaiSat-2 имеет три регулятора зарядки аккумуляторов с конфигурацией горячего резервирования, которые легко берут на себя управление в случае выхода из строя основного регулятора зарядки аккумуляторов. Космический корабль может нормально функционировать всего лишь с двумя регуляторами зарядки аккумуляторов. [15] [16] [17]
Усовершенствованная система визуализации высокого разрешения (HiRAIS) является основной полезной нагрузкой Dubaisat-2. Это усовершенствованная камера наблюдения Земли, которая снимает изображения с высоким разрешением и способна выполнять другие функции, такие как высокоскоростная передача данных . HiRAIS — компактный и легкий прибор; и изготовлен из композитного материала, обеспечивающего высокую прочность при сохранении небольшого веса. В основе камеры лежит оптическая конструкция Korsch , в которой используется трехзеркальная конфигурация для уменьшения оптических неровностей и обеспечения широкого поля зрения. [18] [19]
HiRAIS состоит из трех основных блоков: электрооптической подсистемы, блока твердотельной записи и блока передачи изображения. Электрооптическая подсистема состоит из телескопа, модуля вспомогательной камеры и узла фокальной плоскости, которые интегрированы в одну систему. Это камера типа «металка» с расстоянием съемки наземной поверхности (GSD) 1 метр для панхроматических изображений и GSD 4 метра в четырех мультиспектральных диапазонах. [15] [16] [20]
Блок твердотельной записи занимается обработкой, хранением и обслуживанием данных изображения и способен сохранять данные изображения, полученные от узла фокальной плоскости в режиме визуализации. Он также отвечает за сжатие , шифрование и кодирование данных изображения перед отправкой их в блок передачи изображений в режиме загрузки. Устройство имеет емкость 256 Гбит, размещенную на 4 одинаковых платах хранения. [15] [16]
Блок передачи изображения обеспечивает передачу данных Х-диапазона со скоростью 160 Мбит/с. Он разделен на два основных компонента: блок передатчика X-диапазона и антенну X-диапазона с высоким коэффициентом усиления. [15] [16] [21]
DubaiSat-2 оснащен двигателем на эффекте Холла . Это электрическая двигательная установка с ксеноновым газовым топливом и микроволновым катодом. Система будет использоваться для коррекции и поддержания орбиты спутника. [22] [23]
Наземная система DubaiSat-2 состоит из Главной станции управления полетами , Вспомогательной станции управления полетами, Главной станции приема и обработки изображений , Станции приема и обработки изображений заказчика и Антенной системы.
Наземная станция контролирует и контролирует спутник. На основе этого осуществляется планирование работы спутника, которое включает сценарии получения изображений и загрузки, сроки миссии, операции по поддержанию орбиты и загрузку изображений. Наземная станция расположена на территории MBRSC в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты. [24]
DubaiSat-2 был успешно запущен ракетой «Днепр» , эксплуатируемой российской компанией «Космотрас» . [25] [26] [27] Он был выведен на полярную солнечно-синхронную орбиту на высоте 600 км и с местным временем нисходящего узла ОАЭ в 10:30 утра. [28] [29] Первоначально запланированный на последний квартал 2012 года, запуск состоялся в 07:10:16 UTC 21 ноября 2013 года. Ракетой был развернут еще тридцать один спутник, а к верхней части осталась прикрепленная дополнительная полезная нагрузка. этап. [2] [30] [31] Время повторного посещения наземной локации составит максимум 8 дней. Возможность наклона DubaiSat-2 может достигать ±45° наклона по крену и ±30° наклона по тангажу.
В 2018 году DubaiSat-2 и его предшественник DubaiSat-1 были объединены и будут работать вместе с третьим спутником ОАЭ KhalifaSat . [32] [33]
Солнечно-синхронная околокруговая орбита основных полезных нагрузок (DubaiSat-2 и STSat-3), высота = 600 км, наклонение = 97,1°, LTDN (местное время на нисходящем узле) = 10:30 часов. Эффективное время повторного посещения DubaiSat-2 составляет < 8 дней для любой наземной точки...