USS Duluth (LPD-6) , десантный транспортный корабль-док класса «Остин» , является вторым кораблём ВМС США, названным в честь города в Миннесоте .
Duluth был заложен 18 декабря 1963 года на верфи ВМС Нью-Йорка . Он был спущен на воду 14 августа 1965 года и вступил в строй 18 декабря 1965 года. Он был последним кораблем, спущенным на воду с верфи ВМС Бруклина перед ее закрытием.
Корабль покинул верфь ВМС США в Нью-Йорке в Бруклине в апреле 1966 года и отправился на верфь ВМС США в Филадельфии для окончательной достройки и подготовки к переподготовке и транзиту в порт приписки на военно-морской базе США в Сан-Диего, штат Калифорния. 15 июня 1966 года вертолет Sikorsky H-34 из HC-4 совершил первую посадку на борт. Дулут прибыл через Панамский канал в Сан-Диего в сентябре 1966 года. В апреле 1967 года корабль прошел через Гавайи и Австралию, чтобы присоединиться к группе готовности к десантированию 7-го флота США во время войны во Вьетнаме .
В 1967 году с мая по ноябрь Дулут действовал в составе группы готовности к высадке десанта Седьмого флота в Южно-Китайском море. Проводил десантные операции Bear Claw и Beacon Guide в Хюэ (7 июня), Чулай (12 июня), на базе Куавьет (3, 27 июля) и на базе Фулок (21 июля). Принимал участие в операциях Beacon Gate в Сонгкуадай и Чулай (7–16 августа) и Beacon Point у провинции Тхиатхиен . Затем LPD вышел из провинций Куангнам и Куангтин во время операции Ballistic Charge (16–28 сентября). После переоборудования на военно-морской базе США Субик-Бей Дулут участвовал в вертолетной операции Bastion Hill у Куавьет (10 октября – 1 ноября). После паромных перевозок из Субика в начале месяца LPD направился в Гонконг , куда прибыл 17 ноября.
Находясь в круизе WestPac 1 мая 1970 года, Duluth загрузил BLT 1-й батальон 9-го полка морской пехоты в Окинаве для перевода в залив Субик в конце месяца. Затем он совершил несколько грузовых перевозок в Дананг или на станцию Янки , доставив вертолет H-3 на USS America , запасные части и доставив YFU-52 обратно в залив Субик, прежде чем отправиться в Сасебо , Япония, для отдыха и развлечений с 3 по 15 июля. Вернувшись в Субик 19 июля, он провел следующие три месяца, проводя десантные учения и логистические операции из Субика в Дананг и Вунгтау . В середине октября Duluth погрузил 140 филиппинских морских пехотинцев для совместных учений недалеко от Манилы , но усилия по восстановлению после тайфуна Джоан вынудили отменить операцию. Прибыв в залив Лагони 22 октября, Duluth служил в качестве заправочной станции и готовой палубы для вертолетов в течение трех дней спасательных операций в полосе опустошенных баррио и деревень шириной 80 на 20 миль (32 км), включая города Вирак и Нага. После еще одного месяца логистической поддержки из залива Субик Duluth отправился домой, достигнув Сан-Диего 10 декабря.
После ограниченного времени ремонта поврежденной лопасти ротора в ее левой турбине, Duluth отплыл для очередного развертывания WestPac 1 октября 1971 года. Корабль загрузил элементы BLT 2-го батальона, 4-го полка морской пехоты на Окинаве 18 октября, прежде чем возобновить операции по логистической поддержке Дананга из залива Субик. LPD доставил транспортные средства, оборудование и гуманитарные грузы в Дананг и погрузил палубный груз и поврежденные PTF для возвращения в Субик. LPD оставался там до зимы, проводя случайные десантные учения на Филиппинах и перевозя войска и припасы между заливом Субик и заливом Бакнер. 1 апреля, после начала Пасхального наступления Северного Вьетнама , Duluth отплыл на базу ожидания у Южного Вьетнама, чтобы дождаться развития событий. Поскольку наступление Северного Вьетнама было сдержано к концу месяца, LPD отправился в залив Субик для отдыха и релаксации, 8–21 мая. Вернувшись во Вьетнам, Дулут погрузил 300 южновьетнамских морских пехотинцев в Тан Ми и высадил их в провинции Куангчи 24-го числа, во время которой Дулут подвергся беспорядочному вражескому огню с береговой батареи. LPD провела аналогичную миссию в начале июля, когда вертолеты морской пехоты разместили южновьетнамских морских пехотинцев во время операции Lam-Son 72 , прежде чем отплыть домой 14 июля и прибыть в Сан-Диего 4 августа 1972 года.
28 марта 1975 года Дулут отправился в путь для развертывания WestPac через Перл-Харбор, Окинаву и залив Субик. Прибыв в Вунгтау 21 апреля, Дулут принял участие в операции Frequent Wind , эвакуации Сайгона , Вьетнам. [1] 29 апреля четырнадцать южновьетнамских, морских и американских вертолетов приземлились, доставив более 900 беженцев только в Дулут , включая итальянского посла. Позже беженцев передали сержанту USNS Трумэну Кимбро . На следующий день прибыло еще 1391 беженец, заставив команду Дулута сбросить три вертолета ВВС Республики Вьетнам за борт, чтобы освободить место для прибывающих вертолетов CH-53 . Затем судно направилось в залив Субик и высадило беженцев 5 мая. В течение следующих четырех дней рабочие группы добровольцев прибыли на остров Гранде, чтобы оказать помощь и обработать беженцев. LPD был переназначен в оперативную группу, направлявшуюся в Камбоджу для участия в спасательной операции SS Mayaguez . Duluth приближался к своей миссии, когда спасательная операция была отменена до того, как могла ударить вторая волна. Они вернулись в залив Субик, чтобы продолжить оказание помощи и обработку южновьетнамских беженцев.
В марте Duluth участвовал в качестве одного из многих десантных кораблей в операции Team Spirit '82. Это были совместные учения между ВМС США/Корпусом морской пехоты США и силами Южной Кореи. Его конкретной миссией была транспортировка 1-го батальона 1-го полка морской пехоты из Окинавы в Южную Корею и обратно. Также была учебная эволюция в поддержку подразделения AV-8 Harrier Корпуса морской пехоты США . Это включало посадку и дозаправку некоторых самолетов на полетной палубе. Во время транзита в Южную Корею Duluth был пролетен советским Ту-95 Bear, когда он находился в международных водах.
Duluth отплыл 12 ноября 1981 года для развертывания в Западном Паке/Индийском океане в составе Группы готовности десантных войск Альфа/Первой десантной эскадрильи ( USS Tripoli , USS Mount Vernon , USS Fresno и MAU 31st/HMM-265 «Летающие тигры» (REIN)), в ходе которого USS Duluth и Первая десантная эскадрилья посетили Перт/Фримантл, Западная Австралия, для отдыха и восстановления с 28 января по 3 февраля 1982 года. USS Duluth вернулся домой 15 мая 1982 года.
В августе, сентябре и октябре 1983 года Дулут оказывал поддержку многонациональной миротворческой миссии в Бейруте, Ливан, и участвовал в эвакуации посла Роберта Коллинза и его семьи.
В июне Дулут принял на борт 1-й батальон 9-го полка морской пехоты из Кэмп-Пендлтона, Калифорния , как команду десантного батальона One Slant Nine и отправился в шестимесячный тур по Западному Тихому океану. Официальное развертывание было обозначено как 13-е подразделение морской пехоты США (SOC), способное к специальным операциям. В это развертывание были включены USS Tripoli , USS Germantown , USS Durham и USS Frederick . На борту Germantown находились LCAC ( десантные суда на воздушной подушке ) 2, 3 и 4. Это был первый случай, когда LCAC были развернуты для поддержки операций ВМС и Корпуса морской пехоты. Несколько гуманитарных миссий были выполнены на Филиппинах и в Индонезии. Морские пехотинцы также были развернуты в Средиземном море для штурма нескольких удерживаемых террористами нефтяных вышек. Морские пехотинцы также были призваны восстановить порядок и безопасность вокруг военно-морской базы Субик после того, как несколько "команд Sparrow" убили высокопоставленных правительственных чиновников в попытке переворота. Корабль получил Battle "E", а морские пехотинцы Meritorious Unit Citation за действия во время развертывания.
В январе 1989 года Duluth отправился в круиз WestPac с MSSG-13 и SEAL Team 5 на борту. Помимо заходов в порты Окинавы, Филиппин, Японии и Гонконга, Duluth участвовал в Team Spirit 89 в Корее. В конце мая после операций с австралийской армией и флотом, заход Duluth в порт Маккай, Австралия, был прерван, когда Amphibious Ready Group, к которой он был прикреплен, была отозвана «на максимально возможной скорости» через Тихий океан в связи с развивающейся ситуацией в Панаме. Она вернулась в Сан-Диего в начале июня. В августе 1989 года Duluth отправился в залив Принца Уильяма , Аляска, для операций по очистке разлива нефти с погружением HMM-268. Duluth размещал бригады по очистке, предоставлял медицинские и метеорологические услуги и поддерживал усилия по очистке барж.
Duluth отправился в путь 21 января 1994 года для операций WestPac. Прибыл в Сингапур 14 февраля и назначен в TG 76.5 для службы у берегов Сомали . Корабль оставался в Сингапуре в течение шести дней, прежде чем отправиться в Индийский океан и прибыть в Могадишо 3 марта, чтобы помочь в эвакуации американских войск из Сомали. Он оставался там, за исключением короткого похода в Мелинди, Кения, до 24 апреля, когда LPD отплыл в Момбасу . Затем Duluth отплыл из Кипини, Кения, ожидая возможных непредвиденных операций из-за гражданской войны в Руанде, до 4 июня, когда он отплыл во Фримантл, Австралия . После пятидневного визита в порт, LPD вернулся в Сан-Диего через Перл-Харбор, прибыв домой 21 июля.
Во время развертывания Дулут участвовал вместе с другими кораблями COMPHIBRON Three и 13-го MEU в строго засекреченной операции по захвату Имада Мугнияха . Этот план, операция Return Ox, был запущен в 17:30C из Бахрейна 23 июля 1996 года для перехвата моторного судна Ibn Tufail , пакистанского судна, на котором, как предполагалось, находился Мугниях. 24 июля, после того как все корабли вышли в море, а морские котики уже начали слежку за пакистанским судном, перехват был отменен. Операторам сообщили, что Белый дом отменил перехват, когда им не дали 100%-ной гарантии того, что Мугния действительно был на борту. [2]
_10090611.jpg/1280px-USS_Duluth_(LPD-6)_10090611.jpg)
Duluth снова отправился в путь 14 августа 2000 года для операций в Индийском океане в составе USS Tarawa Amphibious Ready Group (ARG). После остановок в Перл-Харборе и Дарвине, Австралия, Duluth провел три дня операций по оказанию гуманитарной помощи у берегов Восточного Тимора (14–16 сентября) перед однодневной остановкой в Сингапуре 21 сентября. Двигаясь в Индийский океан, ARG остановился в Пхукете, Таиланд (28 сентября – 1 октября), прежде чем отправиться на Сейшельские острова , куда они прибыли 9 октября. Три дня спустя Duluth получил известие о том, что USS Cole подвергся бомбардировке в гавани Адена, Йемен , и LPD быстро направился на север в Аден, чтобы обеспечить операции с небольшими лодками и вертолетами в поддержку Cole . После короткого круиза на север в Бахрейн в конце декабря Duluth отплыл на восток, прибыв в Сан-Диего 14 февраля. По пути полицейский дивизион остановился в Иводзиме, чтобы спустить на воду плавающие машины в ознаменование битвы Второй мировой войны.
Находясь в рамках операции «Иракская свобода» 6 января 2003 года, Дулут загрузил элементы 15-го экспедиционного отряда морской пехоты и HMM-161 и отплыл на запад. После короткой остановки в Сингапуре 29 января корабли вышли в Индийский океан и прибыли в северную часть Персидского залива 10 февраля. LPD действовал в море до 19 марта, когда в Ираке начались военные действия. Корабль выполнял функции командира на месте 22 марта, когда два вертолета с HMS Ark Royal столкнулись в районе Дулута . После первоначальной высадки морских пехотинцев на берег экипаж Дулута провел лодочные операции в поддержку операций вокруг терминалов иракского нефтепровода. Выйдя из Персидского залива 27 мая, корабль остановился в Кэрнсе, Австралия, и Перл-Харборе, прежде чем прибыть домой 23 июля.
Находясь на якоре в Гуаме 28 декабря 2004 года, LPD получил приказ направиться на юг для операции «Объединенная помощь» по оказанию помощи жертвам разрушительного цунами в Индийском океане. Duluth прибыл к берегам Шри-Ланки 9 января 2005 года, а его команда и высадившиеся морские пехотинцы очистили зоны посадки вертолетов, убрали мусор и помогли очистить две разрушенные начальные школы. Во время этого развертывания Duluth доставил 210 тонн грузов на Суматру и Шри-Ланку .
Последняя операция десантного транспортного корабля-дока завершилась в июне 2005 года после шестимесячного похода в Персидский залив в поддержку операции «Иракская свобода».
Вскоре после последнего круиза Duluth , он был выведен из эксплуатации на военно-морской станции Сан-Диего на церемонии 28 сентября 2005 года, а LPD-6 был исключен из национального судового реестра. Церемония включала в себя выход экипажа с корабля в строю и спуск национальных флагов.
Duluth много месяцев простоял в Сан-Диего, прежде чем его отбуксировали на консервный флот на Гавайях. В январе 2014 года его отбуксировали в Браунсвилл, штат Техас, для утилизации. Команда бывших членов экипажа, включая двух бывших командиров, поднялась на борт судна перед его утилизацией для финальных фотографий и сбора памятных вещей. Извлеченные предметы сейчас находятся в Дулуте, штат Миннесота, в музее. Один из якорей также выставлен в Дулуте.
За 39 лет своего существования Дулут завоевал множество наград. Последней из них стала награда Береговой охраны «За заслуги перед подразделением» за поддержку подразделений безопасности портов Береговой охраны во время операции «Иракская свобода» с марта по май 2003 года. Два подразделения Береговой охраны, PSU 311 и 313, были назначены для защиты нефтяных платформ ABOT и KAAOT (OPLATS) у побережья Ирака после их захвата в первые ночи операции «Иракская свобода». Дулут оказал поддержку подразделениям Береговой охраны, выполнив значительный ремонт источников питания платформ, улучшение качества жизни, ремонт и усовершенствование систем управления и контроля. Совсем недавно [ когда? ] Дулут был награжден медалью «За гуманитарную службу» за усилия по ликвидации последствий цунами в районе Шри-Ланки.
21°22′47″с.ш. 157°59′20″з.д. / 21,379787°с.ш. 157,988859°з.д. / 21,379787; -157,988859