Дюн-Парк — станция в городе Вестчестер, округ Портер, штат Индиана , расположенная к северу от муниципалитетов Честертон и Портер . Он используется поездами South Shore Line и служит штаб-квартирой Района пригородного транспорта Северной Индианы (NICTD), головного агентства, которое управляет South Shore Line. Он расположен на пересечении шоссе 12 США и дороги штата Индиана 49 .
Дюн-Парк - сравнительно новая станция, построенная в 1985 году в качестве региональной пригородной станции и штаб-квартиры NICTD. [3] Станция была спроектирована для замены бывшей близлежащей станции Южного берега в Тремонте, штат Индиана , месте, которое становилось пустеющим из-за расширения близлежащего национального озера Индиана-Дюнс (ныне Национальный парк Индиана-Дюнс ).
Станция Dune Park была построена с большим количеством парковочных мест для консолидации местного пригородного сообщения, а в 1994 году South Shore Line перестала предлагать свои традиционные услуги остановки под флагом на Dune Acres и Kemil Road , в нескольких милях к западу и востоку от Dune Park соответственно. Пользователям этих остановок с небольшим объемом движения было рекомендовано вместо этого использовать объединенную станцию Dune Park.
«Дюнный парк» назван так потому, что станция физически окружена землей, принадлежащей Национальному парку Индиана-Дюнс . До основных объектов национального парка можно добраться со станции шоссе US 12 и по тропе Калумет . Станция также примыкает к государственному парку Индиана-Дюнс , куда можно добраться на севере по шоссе Индиана 49.
Дюнный парк также назывался бывшим участком дюн Индианы, между Огден-Дюнами, Индианой и Дюн-Эйкрс, который был физически выровнен в 1960-х годах для создания сталелитейного и промышленного комплекса в порту Индианы .
В рамках более крупного проекта по дублированию южной береговой линии между Гэри и Мичиган-Сити в период с 2021 по 2024 год на Дюн-Парке были проведены некоторые улучшения. незначительным, поскольку на станции уже было два пути и платформа высокого уровня. Основным улучшением было перепрофилирование северного пути, который до реконструкции существовал только как разъезд и позволял грузовым поездам проходить через станцию без помех со стороны платформы высокого уровня. На улучшенной станции добавлена новая платформа низкого уровня, примыкающая к северному пути, при этом существующая платформа высокого уровня примыкает к южному пути, но также добавлены перчаточные пути к южному пути, чтобы грузовые поезда могли проходить через станцию по этому пути. (вместо того, чтобы ограничиваться использованием только северного пути) без помех со стороны платформы высокого уровня. [4] Новая платформа доступна для пассажиров с ограниченными возможностями с помощью мобильного подъемника для инвалидных колясок, но используется лишь изредка, например, во время перебоев в обслуживании. В обычном режиме все поезда останавливаются на южной платформе высокого уровня.
41 ° 38'41 ″ с.ш. 87 ° 3'39 ″ з.д. / 41,64472 ° с.ш. 87,06083 ° з.д. / 41,64472; -87.06083