Скоростная автомагистраль Дута–Улу Кланг ( DUKE , E33 ) — главная сеть скоростных автомагистралей в долине Кланг , Малайзия . 18-километровая (11 миль) скоростная автомагистраль соединяет развязку Джалан Дута (E1) скоростной автомагистрали New Klang Valley Expressway с развязкой Таман Хиллвью на средней кольцевой дороге Куала-Лумпура 2 28 в Улу-Кланге . Скоростная автомагистраль была построена для обеспечения «недостающего звена» между скоростной автомагистралью New Klang Valley Expressway (E1), скоростной автомагистралью Куала-Лумпур–Карак (E8) и средней кольцевой дорогой Куала-Лумпура 2 (JKR28). Эта скоростная автомагистраль также известна как схема северо-восточного рассеивания дорог Куала-Лумпура . Она была предложена Тан Шри Датуком Лим Канг Ху , председателем Ekovest Berhad.
Первоначально ему был присвоен код маршрута E16, но позже он был изменен на E33. Помимо улучшения связности, DUKE распределяет трафик из города в пригородную зону через несколько маршрутов, входящих и выходящих из нескольких ответвлений главного перекрестка. С помощью DUKE водители могут перемещаться из одной части Куала-Лумпура в другие части за короткое время, минуя перегруженные транспортные зоны, такие как Средняя кольцевая дорога Куала-Лумпура 1 и Внутренняя кольцевая дорога Куала-Лумпура .
Нулевой километр этого участка расположен на развязке Джалан Дута недалеко от Джалан Дута , Куала-Лумпур , на ее пересечении с северным маршрутом скоростной автомагистрали New Klang Valley Expressway North-South .
Нулевой километр этого участка находится на развязке Сентул Пасар. На развязке Бандар Далам скоростная автомагистраль пересекается с федеральным маршрутом 2 от развязки Бандар Далам до развязки Гринвуд.
Раньше скоростная автомагистраль называлась Kuala Lumpur North East Expressway (KLNEE) . Она является основным элементом в Kuala Lumpur Structure Plan 2020, как указано в Транспортном исследовании Японского агентства международного сотрудничества (JICA), проведенном мэрией Куала-Лумпура (Dewan Bandaraya Kuala Lumpur) (DBKL) в 1985 году. Она была определена DBKL как один из основных соединительных маршрутов для завершения Kuala Lumpur Structure Plan 2020. DBKL провел подробное исследование трассы, которая подпитывает следующие три года, включая оценку воздействия на окружающую среду и общественное мнение. Эти исследования и отчеты были одобрены Соглашением о концессии, подписанным с федеральным правительством 12 августа 2004 года.
Строительство этой скоростной автомагистрали началось в конце 2005 года. Развязка Jalan Duta–DUKE была построена на крутом повороте NKVE, а развязка Jalan Kuching была построена на бывшей платной автомагистрали Jalan Kuching Toll Plaza, принадлежащей Kamunting Corporation Berhad. Скоростная автомагистраль была частично (на 2/3) официально открыта министром работ Ир Мохд Зин Мохамедом 9 января 2009 года. Три месяца спустя, 30 апреля 2009 года, участок NKVE был открыт для движения. Построенная для пропуска 120 000 транспортных средств в день, эта скоростная автомагистраль станет привлекательным альтернативным маршрутом для жителей долины Кланг , особенно для тех, кто едет с востока на запад, и для тех, кто хочет попасть в центр города.
Галерея хода строительства
Вторая фаза развития DUKE будет построена Ekovest Bhd и начнется через две недели, стоимость строительства составит 1,183 млрд ринггитов. Вторая фаза, которая повлечет за собой строительство надземной автомагистрали, которая дополнит существующую DUKE, должна была быть завершена в 2015 году. Расширение DUKE будет включать два дополнительных звена, а именно Sri Damansara Link и Tun Razak Link. Предполагается, что оба звена будут иметь двухполосные дороги, а звено Tun Razak будет иметь длину около 9 километров, а Sri Damansara Link — 7 километров. Скоростная автомагистраль будет служить связующим звеном между средней кольцевой дорогой Куала-Лумпура 1 (MRR1) и средней кольцевой дорогой Куала-Лумпура 2 (MRR2).
DUKE использует открытую систему взимания платы.
На пунктах взимания платы за проезд в Бату, Сентул Пасар, Айер Панас, Сегамбут и Бату Тамбахан имеется полностью электронная система сбора платы за проезд (ETC). В рамках инициативы по упрощению транзакций на пунктах взимания платы за проезд в Бату, Сентул Пасар, Айер Панас, Сегамбут и Бату Тамбахан, все операции по взиманию платы за проезд на четырех пунктах взимания платы на территории DUKE проводятся в электронном виде с помощью карт Touch 'n Go , SmartTAG или RFID- меток. начиная с января 2018 года.
(С 23 ноября 2017 г.)
DUKE Extension Expressway ( E33 ) — скоростная автомагистраль в Куала-Лумпуре, Малайзия, соединяющая развязку Сентул-Пасар на скоростной автомагистрали Дута-Улу-Кланг с шоссе Гентинг-Кланг-Паханг .
Вторая фаза развития DUKE будет построена Ekovest Bhd и начнется через две недели, стоимость строительства составит 1,183 млрд ринггитов. Вторая фаза, которая повлечет за собой строительство надземной автомагистрали, которая дополнит существующую DUKE, должна была быть завершена в 2015 году. Расширение DUKE будет включать два дополнительных звена, а именно Sri Damansara Link и Tun Razak Link. Предполагается, что оба звена будут иметь двухполосные дороги, а звено Tun Razak будет иметь длину около 9 километров, а Sri Damansara Link — 7 километров. Скоростная автомагистраль будет служить связующим звеном между средней кольцевой дорогой Куала-Лумпура 1 (MRR1) и средней кольцевой дорогой Куала-Лумпура 2 (MRR2). Этот 9-километровый и 7-километровый сегмент был открыт для движения 28 сентября 2017 года и 23 октября 2017 года.
На автомагистрали DUKE Extension Expressway действует открытая система взимания платы.
Пункты взимания платы Sentul Pasar и Segambut полностью оснащены электронными сборами платы (ETC). В рамках инициативы по ускорению транзакций на пунктах взимания платы Sentul Pasar и Segambut все транзакции по оплате на двух пунктах взимания платы на DUKE проводятся в электронном виде с помощью карт Touch 'n Go , SmartTAG или RFID- меток с января 2018 года.
(С 23 ноября 2017 г.)