Батавия была столицей Голландской Ост-Индии . Территория соответствует современной Джакарте , Индонезия. Батавия может относиться к самому городу или его пригородам и внутренним районам , Оммеланден , которые включали гораздо большую территорию Резиденции Батавия в современных индонезийских провинциях Джакарта, Бантен и Западная Ява .
Основание Батавии голландцами в 1619 году на месте руин Джаякарты привело к созданию голландской колонии ; Батавия стала центром торговой сети Голландской Ост-Индской компании в Азии . Монополии на местную продукцию были дополнены неместными товарными культурами . Чтобы защитить свои коммерческие интересы, компания и колониальная администрация поглотили окружающие территории.
Батавия находится на северном побережье Явы , в защищенной бухте, на болотистой местности и холмах, пересеченных каналами. Город имел два центра: Ауд Батавия (самая старая часть города) и Вельтевреден (относительно новый город), на возвышенности к югу.
Это был европейский колониальный город около 320 лет до 1942 года, когда Голландская Ост-Индия была оккупирована Японией во время Второй мировой войны . Во время японской оккупации и после того, как индонезийские националисты провозгласили независимость 17 августа 1945 года, город был известен как Джакарта. Он оставался международным известным под своим голландским названием, пока Индонезия не добилась полной независимости в 1949 году, когда город был переименован в Джакарту.
В 1595 году амстердамские купцы отправились в экспедицию в архипелаг Ост-Индии под командованием Корнелиса де Хаутмана . Первое плавание английской Ост-Индской компании в 1602 году под командованием Джеймса Ланкастера прибыло в Ачех и отплыло в Бантам . Там Ланкастеру разрешили построить торговый пост, который был центром английской торговли в архипелаге Ост-Индии до 1682 года. [1] : 29
Голландское правительство предоставило Голландской Ост-Индской компании (VOC) монополию на азиатскую торговлю в 1602 году. Год спустя в Бантаме, Западная Ява , был основан первый постоянный голландский торговый пост на архипелаге Ост-Индии . Принц Джаявикарта дал голландским торговцам разрешение построить деревянный склад и дома на восточном берегу реки Силивунг напротив Джаявикарты в 1610 году, и форпост был основан в следующем году. [2] : 29 По мере того, как голландская власть росла, Джаявикарта разрешил англичанам построить дома на западном берегу реки Силивунг и форт около своей таможни, чтобы поддерживать баланс сил.
Напряженность между принцем Джаявикартой и голландцами нарастала до 1618 года, когда солдаты Джаявикарты осадили голландскую крепость, содержащую склады Нассау и Маврикия. Английский флот из 15 кораблей прибыл под командованием Томаса Дейла , бывшего губернатора колонии Вирджиния . После морского сражения недавно назначенный голландский губернатор Ян Питерсзон Кун бежал на Молуккские острова , чтобы искать поддержки; голландцы захватили там первый из португальских фортов в 1605 году. Командир голландского гарнизона Питер ван ден Брок и еще пять человек были арестованы во время переговоров, поскольку Джаявикарта считал, что голландцы его обманули. Затем Джаявикарта и англичане заключили союз. [ необходима цитата ]
Голландская армия была на грани капитуляции перед англичанами, когда в 1619 году султанат Бантен послал группу солдат, чтобы призвать Джаявикарту. Соглашение Джаявикарты с англичанами не было одобрено властями Бантена. Конфликт между Бантеном и Джаявикартой и напряженные отношения между Бантеном и англичанами предоставили голландцам новую возможность. Кун вернулся с Молуккских островов с подкреплением 28 мая 1619 года, [3] сравняв Джаякарту с землей два дня спустя [4] : 35 и изгнав ее население. [5] : 50 Остались только португало-сунданские падрао .
Джаявикарта отступил в Танару , в глубине Бантена, где он позже умер. Голландцы установили более тесные отношения с Бантеном и взяли под контроль порт, который стал региональным голландским центром власти.
Регион, который стал Батавией, перешел под контроль голландцев в 1619 году, изначально как расширение первоначального голландского форта и новое здание на руинах бывшей Джаякарты. 2 июля 1619 года Кун решил расширить первоначальный форт в большую крепость и отправил планы замка Батавия в Нидерланды 7 октября того же года. Замок был больше предыдущего, с двумя северными бастионами, защищавшими его от морского нападения. [6] Склады Нассау и Маврикия были расширены с возведением восточного расширения форта, надзор за которым осуществлял командующий Ван Раай, 12 марта 1619 года. [7]
Хотя Кун хотел назвать новое поселение Ниув-Хорн в честь Хорна (места его рождения), совет VOC помешал ему сделать это. [7] Батавия была выбрана в качестве нового названия форта и поселения, и церемония наименования состоялась 18 января 1621 года. [7] Он был назван в честь германского племени батави , которое населяло регион Батави во времена Римской империи ; в то время считалось, что это племя было предками голландцев . Джаякарта называлась Батавией более 300 лет. [8]
В регионе Батавии существовало три правительственных управления. [9] : 7 Первоначальный орган власти был создан в 1609 году [9] : 7 и стал колониальным Высшим правительством , состоящим из генерал-губернатора и Совета Индий . [9] : 7 Городская (или гражданская) администрация города Батавии была создана в 1620 году. [9] : 9 24 июня 1620 года два должностных лица компании и три свободных гражданина (или бюргера) были назначены в первую Коллегию олдерменов. [10] Местная сельская администрация, сформированная в 1664 году, стала полностью функциональной в 1682 году. [9] : 10 Яванскому народу было запрещено селиться в Батавии с момента ее основания в 1619 году. [11] : 194
С момента своего основания Батавия была спланирована по четко определенной схеме. [12] Три траншеи были вырыты к востоку от реки Силивунг в 1619 году, это были первые каналы, сделанные голландцами. Каналы были названы (с юга на север) Leeuwengracht, Groenegracht и Steenhouwersgracht. [13] Территория замка начинается на бывшем поле к северу от Steenhouwersgracht, [12] на котором был основан городской рынок. [12] [13] Первая церковь и ратуша были построены около 1622 года на восточном берегу реки; Первая объединенная церковь и ратуша Батавии (замененная в 1630-х годах) находилась в точке с координатами 6°07′56″ ю. ш. 106°48′42″ в. д. / 6.132212° ю. ш. 106.811779° в. д. / -6.132212; 106.811779 . [12]
Около 1627 года три канала были соединены каналом Тигерсграхт. Новый канал был обсажен кокосовыми пальмами; по словам современного наблюдателя, «Среди каналов Тигерсграхт является самым величественным и самым приятным, как по красоте своих зданий, так и по украшению своих улиц, которые дают очень приятную тень тем, кто проходит по улице». [14] Prinsestraat, изначально улица, ведущая к замку, стала городским центром, соединяющим южные ворота замка с городской ратушей . [12]
Восточная Батавия была защищена длинным каналом, который соединял ров замка и излучину реки Силивунг и проходил под небольшим углом к Тиджгерсграхту. Канал стоил более 160 000 реалов, которые были оплачены в основном китайцами, а не компанией (которая укрепляла замок рабским и тюремным трудом). [12] Недолговечный внешний канал был переделан через несколько лет после осады Батавии в 1628–1629 годах .
К востоку от Батавии султан Агунг (король султаната Матарам ) получил контроль над большей частью Явы, разгромив Сурабайю в 1625 году . [15] : 31 27 августа 1628 года Агунг начал осаду Батавии. [4] : 52 После тяжелых потерь в своей первой попытке он отступил и начал второе наступление в следующем году. [15] : 31 [4] : 52–53 Это также потерпело неудачу; голландский флот уничтожил его припасы и корабли в гаванях Чиребона и Тегала . [4] : 53 Войска Матарам, голодающие и истощенные болезнями, снова отступили. [4] : 53 Затем Агунг двинулся на восток, [4] : 53 атаковав Блитар , Панарукан и королевство Бламбанган на востоке Явы ( вассальное государство балийского королевства Гельгель ). [4] : 55
После осады было решено, что Батавии нужна более сильная система обороны. Основываясь на работе фламандского математика и военного инженера Симона Стевина , генерал-губернатор Жак Спекс [5] : 463 спроектировал ров и городскую стену; расширения стены были построены к западу от Батавии, и город был полностью окружен.
В 1656 году из-за конфликта с Бантеном яванцам не разрешили жить в пределах городских стен, и они поселились за пределами Батавии. Китайцы и мардейкеры были единственными неголландскими поселенцами в пределах окруженного стеной города. Перемирие с Бантеном в 1659 году позволило городу разрастись, и было построено больше бамбуковых домов. Бамбуковые дома и скот были запрещены в 1667 году, и богатые голландцы построили высокие дома и каналы.
Регион был важным источником продовольственных культур и строительных материалов. [9] VOC создала местное правительство в 1664 году, которое стало полностью функциональным в 1682 году. [9] : 10 Китайские жители начали выращивать сахарный тростник. [9] : 6 [16]
Крупномасштабное земледелие негативно влияло на окружающую среду, а северная часть Батавии подверглась прибрежной эрозии . Каналы требовали обширного обслуживания, с частыми закрытиями для дноуглубительных работ . [17] Жители Оммеландена жили в загородных домах или этнических кампунгах, управляемых старостой. [9] : 5 [18]
Сахарная промышленность Батавии пришла в упадок в 1730-х годах, [9] : 169 [19] : 29 из-за роста безработицы и социальных беспорядков. [9] : 169 В 1739 году в Оммеландене проживало 10 574 китайца. [9] : 53 Напряженность росла, когда колониальное правительство пыталось ограничить китайскую иммиграцию путем депортации на Цейлон и в Южную Африку. [3]
Китайцы, опасаясь, что их выбросят за борт и они утонут, подняли бунт. [3] [20] : 99 Десять тысяч китайцев были убиты с 9 по 22 октября 1740 года. [3] Немногие выжившие китайские жители были переселены в Глодок , за городские стены, в следующем году. [21]
В 1789 году американцы посетили страну и получили официальное разрешение на торговлю. [22]
После того, как VOC обанкротилась и была распущена в 1800 году, Батавская республика национализировала свои долги и имущество и расширила свои территориальные претензии в колонию, известную как Голландская Ост-Индия . Батавия превратилась из региональной штаб-квартиры компании в столицу колонии.
В 1808 году Герман Виллем Дендельс решил покинуть обветшалый, нездоровый Старый город . Новый городской центр был построен южнее, в поместье Вельтевреден . Батавия стала городом с двумя центрами; Кота был деловым центром с офисами и складами судоходных и торговых компаний, а Вельтевреден был домом для правительства, армии и магазинов. Центры были соединены каналом Моленвлиет и дорогой вдоль канала. [23]
Под британским правлением Дэнделса заменил Стэмфорд Раффлз . [1] [24] : 115–122 [25] [26] : 25 В 1811 году Раффлз, который был нанят Британской Ост-Индской компанией в качестве секретаря губернатора Малакки, решил взять на себя управление Батавией. Одной из причин было не допустить полного вмешательства французов, поскольку Наполеон назначил Дэнделза (который тесно сотрудничал с французами).
В 1816 году голландцы вернулись, чтобы править регионом. Европейцы были доставлены на архипелаг, чтобы основать колонию на свободных землях, что вызвало войны на Яве и Суматре . Большое количество войск было доставлено в Голландскую Индию, чтобы подавить беспорядки (особенно на Суматре) и расширить влияние голландского правительства за пределы Явы. Однако голландцы так и не завоевали весь архипелаг. [27]
Развитие Вельтевредена как административного центра колонии продолжалось, постепенно смещая центр Батавии на юг от Ауд-Батавии . Возник новый стиль архитектуры Индо-Ампир; были построены белые оштукатуренные виллы с большим крыльцом, особенно вокруг Конингсплейн и в Вельтевредене. Эта новая часть Батавии в целом имела более открытый вид, чем развитый городской пейзаж канала Ауд-Батавии. [28]
В отличие от первой половины XIX века, вторая половина века была мирным периодом, характеризующимся экономическим и технологическим развитием и стабильным правительством. В 1856 году была установлена первая в регионе телеграфная линия между Батавией и Бёйтензоргом . В 1859 году Батавия была связана с Сингапуром первой международной телеграфной связью Голландской Ост-Индии. Город завершил свой первый газовый завод два года спустя, и его улицы были освещены газом к 1862 году. Первые трамваи и телефоны появились в 1882 году. [29]
Конный трамвай , появившийся в Батавии в 1869 году, был модернизирован до паровой тяги в 1882 году и электричества в 1900 году. Первая железная дорога города также начала работу в 1869 году, а линия от Батавии до Бейтензорга была завершена в 1873 году. [29] Первый в городе ледяной дом был построен в 1870 году. [29]
Открытие Суэцкого канала в 1869 году увеличило потребность в новом порте. Порт Танджунг-Приок был достроен в 1885 году, заменив многовековой, неадекватный Сунда Келапа , что значительно увеличило торговлю и туризм в Батавии и Голландской Ост-Индии. [29]
Система земледелия ( cultuurstelsel ) была политикой голландского правительства середины XIX века, которая требовала, чтобы часть сельскохозяйственного производства составляли экспортные культуры. Индонезийские историки называют это tanam paksa (принудительная посадка).
Отмена системы земледелия в 1870 году привела к быстрому развитию частного предпринимательства в Голландской Ост-Индии. На Яве, особенно в Батавии, было основано множество торговых компаний и финансовых учреждений. Разрушающиеся здания Старого города были заменены офисами, обычно вдоль реки Силивунг . Частные компании владели (или управляли) плантациями, нефтяными месторождениями и шахтами. Первая железнодорожная линия острова открылась в 1867 году, а железнодорожные станции были построены в городских центрах, таких как Батавия. [30]
По всему городу были построены школы, больницы, фабрики, офисы, торговые компании и почтовые отделения. Улучшения в транспорте, здравоохранении и технологиях Батавии побудили больше голландцев переехать в столицу, и батавское общество становилось все более голландским. Город торговал с Европой, и рост судоходства привел к строительству новой гавани в Танджунг-Приоке между 1877 и 1883 годами. [31]
Иностранцы были известны на местном уровне как тоток , что отличало новоприбывших китайцев от перанаканов . Многие тоток переняли индонезийскую культуру, надев кебая , саронги и летние платья. [32]
К концу 19 века население Батавии составляло 115 887 человек; из них 8 893 были европейцами, 26 817 были китайцами и 77 700 были коренными островитянами. [33] Расширяющаяся коммерческая деятельность города привела к иммиграции большого количества голландских рабочих и сельских яванцев в Батавию. В 1905 году население Батавии и ее окрестностей достигло 2,1 миллиона человек, включая 93 000 китайцев, 14 000 европейцев и 2 800 арабов. [34] Этот рост привел к увеличению спроса на жилье, и цены на землю резко возросли. Новые дома строились близко друг к другу, а поселения кампунг заполняли пространство между домами. Поселения, построенные без учета тропических условий региона, привели к перенаселению, плохой санитарии и отсутствию общественных удобств. [23] В 1913 году на Яве произошла вспышка чумы . [23]
Заброшенные рвы и валы Старой Батавии в этот период пережили расцвет, поскольку вдоль реки Силивунг были основаны торговые компании. [23] Старый город вскоре восстановил свою репутацию торгового центра, со зданиями XX и XVII веков, примыкающими друг к другу.
.jpg/1280px-Map_of_Batavia_(Baedeker,_1914).jpg)
Голландская этическая политика была введена в 1901 году, расширяя образовательные возможности для коренного населения Голландской Ост-Индии. В 1924 году в Батавии была основана юридическая школа. [35] Население города по переписи 1930 года составляло 435 000 человек. [5] : 50
Университет Батавии был основан в 1941 году и позже стал Университетом Индонезии . [35] В 1946 году голландское колониальное правительство основало Nood Universiteit (Чрезвычайный университет) в Джакарте. В следующем году его название было изменено на Universiteit van Indonesië (UVI). После Индонезийской национальной революции правительство основало Universiteit Indonesia, государственный университет, в Джакарте в феврале 1950 года. Позднее его название было изменено на Universitas Indonesia.
Член Volksraad Мохаммад Хусни Тамрин критиковал колониальное правительство за игнорирование кампунгов и обслуживание богатых в Ментенге . В 1909 году Тирто Адхи Сурджо основал Исламский торговый союз в Батавии для поддержки индонезийских торговцев. Затем последовали филиалы в других областях. В 1920 году Омар Саид Тьокроаминото и Агус Салим основали комитет в Батавии для поддержки Османского халифата . [35]
Шпионы предупредили голландцев о готовящемся восстании в 1926 году, и лидеры Коммунистической партии Индонезии (КПИ) были арестованы. Андрис Корнелис Дирк де Графф сменил Дирка Фока на посту генерал-губернатора, и восстания в Батавии, Бантене и Приангане были быстро подавлены. [35] Вооруженные коммунисты заняли телефонную станцию Батавии на одну ночь, прежде чем их схватили. Голландцы отправили заключенных в Банден и в исправительную колонию в Бовен-Дигоэль в Западной Новой Гвинее, где многие умерли от малярии. [35] Сукарно и Учебный клуб основали Индонезийскую националистическую ассоциацию (которая стала Индонезийской национальной партией и позже присоединилась к Партай Сарекат Ислам, Буди Утомо и Учебному клубу Сурабая, чтобы сформировать Союз индонезийских политических ассоциаций) 4 июля 1927 года. [35]
В октябре 1928 года в Батавии состоялся молодежный конгресс, и группы начали называть город Джакартой. Они требовали независимости Индонезии, выставляли красно-белый флаг и пели индонезийский национальный гимн , написанный Ваге Рудольфом Супратманом . Голландцы запретили флаг, национальный гимн и слова «Индонезия» и «индонезийский». [35]
5 марта 1942 года Батавия пала под натиском японцев. Голландцы официально сдались японским оккупационным силам 9 марта 1942 года, и правительство колонии было передано Японии. Батавия была переименована в Джакарту. Экономическое положение и физическое состояние индонезийских городов ухудшились во время оккупации. Здания были преобразованы в лагеря для интернированных голландцев.
После поражения Японии в 1945 году регион пережил период перехода и потрясений во время борьбы Индонезии за независимость. Во время японской оккупации и когда индонезийские националисты провозгласили независимость 17 августа 1945 года, город был переименован в Джакарту. [36] В 1945 году он был ненадолго оккупирован союзниками и возвращен голландцам. Голландское название Батавия оставалось международно признанным названием до тех пор, пока Индонезия не обрела независимость, а Джакарта не была провозглашена национальной столицей 27 декабря 1949 года. [36]
Батавия, основанная как торговый и административный центр Голландской Ост-Индской компании, никогда не планировалась как голландское поселение. Ян Питерсзон Кун основал Батавию для торговли, а жители города производили и поставляли продукты питания. Не было миграции целых голландских семей, и в Батавии было мало голландских женщин. Было сформировано смешанное общество; отношения между голландцами и азиатскими женщинами обычно не приводили к браку, и женщины не имели права возвращаться в Голландскую Республику . Эта социальная модель создала группу метисов в Батавии. Поскольку Голландская Ост-Индская компания предпочитала сохранять полный контроль над своим бизнесом, использовалось большое количество рабов.
Женщины стали важной частью социальной сети Батавии; они привыкли иметь дело с рабами и говорили на одном языке (в основном на португальском и малайском). Многие из этих женщин фактически стали вдовами; их мужья покинули Батавию, чтобы вернуться в Нидерланды, а их детей часто также забирали.
Большинство жителей Батавии были азиатского происхождения. Тысячи рабов были привезены из Индии и Аракана ; позже рабов привезли с Бали и Сулавеси . Чтобы избежать восстания, было принято решение освободить яванский народ от рабства. Китайцы составляли самую большую группу в Батавии (большинство из них были торговцами и рабочими) и были самой решающей группой в развитии города. Другими жителями были малайцы, а также мусульманские и индуистские торговцы из Индии.
Первоначально эти этнические группы жили вместе; однако в 1688 году была введена сегрегация для коренного населения. Каждая этническая группа была вынуждена жить в своей деревне за городской стеной. Каждому человеку была поставлена метка, указывающая на его этническую группу; позже идентификационные метки были заменены пергаментом.
Батавия пережила больше эпидемий малярии в 18 веке, так как ее болотистые районы были местом размножения комаров. [37] Болезнь убила многих европейцев, и Батавия получила прозвище «кладбище европейцев». [38] [39] Более состоятельные европейские поселенцы переселились в южные районы, расположенные выше. [20] : 101
В стенах Батавии богатые голландцы строили высокие дома и каналы. Коммерческие возможности привлекали индонезийских и китайских иммигрантов, а растущее население налагало бремя на город. В XVIII веке более 60 процентов населения Батавии были рабами, работавшими на VOC. Законы защищали рабов от чрезмерно жестоких действий их хозяев; христианские рабы освобождались после смерти своих хозяев, а другим рабам разрешалось владеть магазином и зарабатывать деньги, чтобы купить себе свободу.
Хотя Батавия стала политическим и административным центром Голландской Ост-Индии и главным портом в торговле Юго-Восточной Азии, население города оставалось относительно небольшим. Оценки его населения в начале 19-го века были меньше, чем в Сурабае , хотя он обогнал последнюю к концу века; перепись 1920 года указала население в 306 000 человек, по сравнению с 192 000 для Сурабаи, 158 000 для Семаранга и 134 000 для Суракарты . Его население быстро росло, превысив полмиллиона десять лет спустя. [40]
Население Голландской Ост-Индии никогда не было чисто европейским. Из 30 000 голландских граждан в Голландской Ост-Индии в 1860 году менее 5 000 были чисто голландцами. Семьдесят процентов населения составляли мужчины, поскольку больше мужчин-иммигрантов прибывало из Европы. [41]
Рабство существовало в Батавии до его отмены в 1853 году. Рабы в основном жили в задней части сада главного дома и получали плату, бесплатную еду и жилье. Женщины-рабыни, известные как baboe , готовили и заботились о детях. [27]
Дети ходили в школу, где учителя были обучены на месте. Многие дети не заканчивали школу; чтобы противостоять этому, школьная система выдавала награды хорошо успевающим детям. [27]
Когда Стэмфорд Раффлз был губернатором Явы, он изменил социальное взаимодействие в батавском обществе. Раффлз не одобрял расслабленный голландский дресс-код, где многие мужчины носили яванскую одежду . Раффлз и его жена Оливия ввели европейскую одежду (с большим количеством белого цвета из-за тропического климата) для мужчин и женщин. [27]
Когда британцы покинули Батавию в 1815 году, большинство коренных жителей вернулись к своей изначальной яванской одежде, но некоторые новые аспекты сохранились. Коренные мужчины, выбранные в качестве правящей элиты, носили европейскую одежду на службе, но после работы они переодевались в саронги и кебайю . Голландцы низшего ранга могли носить местный стиль весь день. Женщины носили саронги и кебайю на официальных мероприятиях, где они носили более облегающие халаты или богато окрашенную (или цветочную) ткань — в стиле Британской Индии — и батиковые шали. [42]