BYD Han ( китайский :比亚迪汉) — полноразмерный / представительский седан ( E-сегмент ), выпускаемый китайским производителем BYD Auto с 2020 года, доступный в аккумуляторном электрическом варианте и подключаемом гибридном (PHEV) варианте. Он является частью серии пассажирских автомобилей BYD «Dynasty» и получил свое название от династии Хань , первого золотого века императорского Китая .
Han был представлен на примере концепта E-SEED GT, а первые фотографии серийной модели были опубликованы в январе 2020 года.
С 2021 года доступна версия BYD e9 , предназначенная для поездок на такси .
Han предшествовал концепт-кар E-SEED GT , представленный на Шанхайском автосалоне 2019 года . Концептуальная версия имела двери типа «крыло чайки» , полный привод и время разгона от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) менее 4 секунд. [1]
Han DM («dual mode») — это подключаемый гибридный вариант BYD Han. Han DM разработан на полноприводной платформе DM3 с подключаемым гибридным приводом, который выдает 180 кВт (241 л. с.; 245 л. с.) от заднего синхронного двигателя с постоянными магнитами и 141 кВт (189 л. с.) от 2,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом , что доводит общую выходную мощность до 321 кВт (430 л. с.; 436 л. с.). Он имеет 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и может разгоняться от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) за 4,7 секунды.
На основе ездового цикла NEDC комбинированный расход топлива составляет 1,4 л/100 км (71,4 км/л; 201,8 миль на галлон -imp ; 168,0 миль на галлон -US ), а расход топлива двигателя внутреннего сгорания составляет 5,9 л/100 км (16,9 км/л; 47,9 миль на галлон -imp ; 39,9 миль на галлон -US ). [2]
Существует две версии Han DM: базовая модель «Luxury» (豪华型) и более оснащенная модель «Majestic» (尊贵型) с улучшенными стереосистемами и дополнительными опциями комфорта.
Han EV — это аккумуляторный электрический вариант BYD Han, и все его модели оснащены аккумуляторной батареей емкостью 76,9 кВт·ч , которая, как утверждается, быстро заряжается от 30 до 80% за 25 минут. Han EV использует новую фирменную конструкцию литий-железо-фосфатной батареи (LFP) , которую BYD окрестила батареей-лезвием , утверждая, что она занимает меньше места, чем обычная батарея LFP той же энергетической емкости . [4]
Базовая модель Han EV, называемая моделью «Extended Range» (超长续航版), имеет передний привод с заявленным запасом хода на электротяге ( NEDC ) 605 км (376 миль). Она оснащена электродвигателем мощностью 163 кВт (219 л. с.; 222 л. с.), который может разгоняться от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) за 7,9 секунды. Существует две версии этой базовой модели: базовая модель «Luxury» (豪华型), а также более оснащенная модель «Majestic» с дополнительными передовыми системами помощи водителю , обнаружением слепых зон , улучшенными стереосистемами и другими опциями комфорта.
Модель «Flagship» (旗舰型) — это полноприводная модель с дополнительным задним двигателем мощностью 200 кВт (268 л. с.; 272 л. с.), что увеличивает общую выходную мощность до 363 кВт (487 л. с.; 494 л. с.) и, как сообщается, может разгоняться от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) всего за 3,9 секунды. [5] Она рассчитана на запас хода на электротяге NEDC в 550 км (340 миль) с большим количеством дополнительных функций, чем у модели «Majestic». [6]
В апреле 2022 года BYD выпустила обновлённые версии Han, в том числе Han EV Founding Edition, Han EV Green Edition, Han DM-i и Han DM-p. [9]
Han DM-i — это рестайлинг, заменяющий оригинальный Han DM, и фокусируется на экономии топлива с четырьмя доступными версиями, три из которых имеют запас хода на одной зарядке 121 км (75 миль), а одна — 242 км (150 миль). Модель DM-i имеет комбинированный запас хода до 1300 км (808 миль). Han DM-p (p для «производительности») имеет время разгона от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 3,7 секунды. [10]
Обновленный Han EV отличается рестайлинговым передним нижним бампером и обновленной задней частью, также общей с обновленными вариантами DM-i и DM-p, и был запущен с Han EV Founding Edition, включая один вариант с запасом хода 610 километров (379 миль) и два варианта с запасом хода 715 километров (444 мили). [10]
Han EV выиграл премию iF Design Award 2021, став первой моделью седана от китайского автомобильного бренда. [13]
BYD e9 был официально представлен в марте 2021 года, дополняя другие продукты серии e, такие как e2, e3, e5 и e6. Он был представлен против средних и больших чисто электрических седанов для рынка онлайн-заказов такси высокого класса. E9 во многом основан на Han EV и имеет стиль передней части Han DM с другой вставкой решетки радиатора и логотипами. Он также использует обычные дверные ручки.
E9 доступен с одномоторной двухколесной переднеприводной моделью с максимальной мощностью 163 кВт (219 л. с.; 222 л. с.), максимальным крутящим моментом 330 Н·м (33,7 кг·м; 243 фунт·фут), запасом хода NEDC 506 км (314 миль) и разгоном от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) всего за 7,9 секунды. Для зарядки от 30% до 80% в режиме быстрой зарядки требуется 30 минут. [14]
.jpg/1280px-2020_BYD_Han_DM_(rear).jpg)
