stringtranslate.com

Ривиан ЭДВ

Rivian EDV (Electric Delivery Van ) и ECV (Electric Commercial Van) — линейка грузовых автомобилей с аккумуляторной батареей, выпускаемых Rivian . Первоначально они были эксклюзивными для ее инвестора Amazon , который использует EDV для доставки посылок, но в ноябре 2023 года продажи были открыты другим компаниям под названием ECV с небольшими косметическими изменениями. [1] EDV и ECV используют платформу RCV (Rivian Commercial Vehicle), созданную на основе платформы R1, лежащей в основе пикапа R1T и внедорожников R1S , и выпускаются в трех размерах. Конкретные модели (упорядоченные по размеру) включают EDV/ECV-500 , EDV/ECV-700 и EDV-900 .

История

В феврале 2019 года Amazon объявила, что инвестирует в Rivian 700 миллионов долларов. [2] В сентябре того же года Amazon Logistics заказала 100 000 аккумуляторных электромобилей для доставки [3] в рамках совместной разработки Rivian и Amazon. [4] В первоначальных графиках говорилось, что первые фургоны будут доставлены на Amazon в 2021 году, [5] [6] к 2022 году будет введено в эксплуатацию до 10 000 электрических фургонов, а полный заказ должен быть выполнен к 2024 году. [7] Однако позже эта дата была перенесена на 2030 год. [8] Сотрудничество с Rivian является частью плана Amazon по переводу своего парка доставки на 100% возобновляемую энергию к 2030 году. [9] Amazon также будет закупать электрические фургоны и трехколесные транспортные средства от других OEM-производителей, таких как как Stellantis , Mercedes-Benz Group и Mahindra . [10]

К февралю 2020 года Rivian показала полноразмерную глиняную модель фургона. [11] Прототип электрического фургона Amazon с запасом хода 150 миль (240 км) был испытан на дорогах общего пользования в начале 2021 года, начиная с Лос-Анджелеса [12] и Сан-Франциско . [13] К апрелю 2021 года тестирование распространилось на Денвер [14] с дополнительными планами по тестированию еще в шестнадцати городах США в различных климатических зонах. К июлю 2021 года начались испытания в Оклахоме и Мичигане . [13] Первый серийный EDV, EDV-700, был завершен в декабре 2021 года и доставлен на Amazon. [15] : 12 

Развертывание электрических фургонов началось в девяти городах США в июле 2022 года. [16] [17] К ноябрю Amazon заявила, что у нее в эксплуатации было более 1000 EDV, которые доставили в общей сложности 5 миллионов посылок. [18] В июле 2023 года, через год после того, как Amazon начала получать фургоны, было доставлено более 5000 штук, и начались первые поставки в Германию. [19] К октябрю это число удвоилось и составило 10 000 фургонов. [20]

По первоначальному соглашению Amazon имела эксклюзивные права на покупку EDV в течение четырех лет после поставки первой партии, а также право преимущественной покупки перед любыми другими компаниями, желающими приобрести EDV у Rivian, в течение еще двух лет после этого. Эксклюзивность зависит от того, что Amazon закажет 10 000 фургонов в течение каждого из первых двух лет производства, и если Amazon не закажет в общей сложности 100 000 фургонов, соглашение об эксклюзивности прекращается. [21] После того, как Amazon разместила минимальный заказ на 10 000 EDV в 2023 году, Rivian вступила в переговоры о расторжении соглашения об эксклюзивности. [22]

Теперь Rivian размещает ECV 500 и 700 на своем веб-сайте, чтобы их могли купить другие компании [1] , поставки начнутся в 2024 году. На передней панели ECV вместо логотипа Amazon вместо логотипа Amazon имеется логотип Rivian. [23]

Технические характеристики

Ривиан ЭДВ-700

Фургон изготавливается в трех размерах с номинальной емкостью 500, 700 или 900 куб. футов (14, 20 или 25 м 3 ). Каждый размер имеет одинаковую внутреннюю высоту, но самая маленькая модель -500 уже, чем другие. Все фургоны построены на той же платформе (базовая электрическая и сетевая архитектура, ЭБУ и конструкция аккумуляторной батареи), что и модели Rivian R1, и используют базовый одномоторный привод с электронной осью. Фургон построен на стальном шасси на сборочной линии с «малым набором функций», чтобы снизить затраты. Фургон специально разработан для того, чтобы позволить Amazon сократить расходы и сократить выбросы углекислого газа . [26]

Rivian EDV-500, сфотографировано в Менло-Парке, Калифорния.

Поскольку EDV-500 используется в Европе, он на 7 дюймов (180 мм) уже, чем -700, [27] [15] : 12,  а -500 также доступен в версии с правым рулем. [28] Внешне разные размеры можно отличить, посчитав количество «сегментов» за боковыми дверцами: у EDV-500 их три, у -700 - четыре, а у -900 - пять. [29]

Шасси

Платформа RCV использует типичное для электромобиля шасси типа скейтборда с передней подвеской на двойных поперечных рычагах и задней подвеской с продольными рычагами с поворотной балкой на стальной лестничной раме . Задний мост с винтовой пружиной использует гусеницу для боковой поддержки, а в передней подвеске используется поперечная композитная листовая рессора . [29] Грузоподъемность варьируется от 1960 до 2750 фунтов (от 890 до 1250 кг). [30]

Тяговые двигатели

Согласно документу с кодировкой идентификационного номера транспортного средства , который Rivian подала в NHTSA , будет три варианта трансмиссии: передний привод с использованием одного или двух тяговых двигателей или полный привод с двумя двигателями. [28] Однако Rivian не планирует производить полноприводную модель с двумя тяговыми двигателями. [27]

Первые EDV-700 имели двухмоторную переднеприводную систему [31] с двигателями производства Robert Bosch GmbH . [27] Мощность была отстроена от аналогичного блока передней оси, установленного на R1T и R1S. [27]

В первом квартале 2023 года Rivian перешла на использование на передней оси единственного двигателя Enduro, разработанного собственной разработкой. [32] Двигатель «Эндуро» был разработан для снижения затрат и устранения узких мест в производстве из-за нехватки силовых полупроводников, используемых в тяговых двигателях Bosch; Двигатели эндуро будут использоваться совместно с вариантами двухмоторной трансмиссии R1T и R1S. [33] Производство приводов Enduro началось в феврале 2023 года. [34]

Батарея

Тяговая батарея высокого напряжения расположена под полом кузова. [29] Первоначально будет производиться только один размер тяговой батареи с той же емкостью и составом 135 кВтч, что и «Большая» батарея для транспортных средств R1T и R1S, [31] с использованием аккумуляторной батареи Samsung NCA в цилиндрических элементах размера 2170. . [27] Тем не менее, Rivian объявила, что планирует перевести аккумуляторы коммерческих автомобилей на литий-железо-фосфатный состав, размер которого соответствует целевому запасу хода в 150 миль (240 км). [35] Миграция LFP для EDV была завершена в первом квартале 2023 года, [32] одновременно с переходом на одиночный двигатель Enduro. [27]

ЭДВ-900, имеющий самый большой грузовой объем, оснащен аккумулятором меньшего размера; Поскольку Amazon обычно доставляет громоздкие, но относительно легкие посылки, самые большие фургоны в основном работают в густонаселенных районах, где не требуется очень большой запас хода. [36] Протестированный запас хода с аккумулятором NCA и двухмоторным передним приводом составляет 201 милю (323 км) в соответствии с ездовым циклом EPA, [37] но для фургонов, поставляемых на Amazon, запас хода ограничен программным обеспечением до 150 миль. (240 км). [27]

Возможна скорость зарядки до 150 кВт, [30] хотя первоначальные модели были ограничены мощностью 50 кВт. [31] Регенеративное торможение входит в стандартную комплектацию, но уровень не выбирается. [31]

Безопасность

Ривиан ЭДВ-500, вид сзади

Для улучшения обзора водителя фургон оснащен увеличенным лобовым стеклом и вшитыми наружными камерами, которые используются для отображения обзора всего окружения. Для видимости другим автомобилистам задние борта и крыша фургона очерчены большим красным задним фонарем. [29] [38] В ходе испытаний в Сиэтле были разработаны предупреждающие звуки, которые гарантировали, что фургоны будут слышны пешеходам на открытом воздухе, но не людям внутри зданий. [39] EDV также оснащен радаром, который вместе с камерами обеспечивает работу передовых систем помощи водителю, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения. [36] [40]

Дверь со стороны тротуара представляет собой раздвижную дверь, а дверь со стороны улицы для водителя представляет собой обычную распашную дверь вперед, что обеспечивает лучшую устойчивость к боковому удару. [36] Доступ в заднее грузовое отделение осуществляется либо через внешнюю складывающуюся дверь , либо через внутреннюю раздвижную дверь, отделяющую грузовое отделение от кабины водителя; [40] Благодаря предложениям партнеров по доставке Amazon были интегрированы нескользящие ступеньки в задний бампер и поручни для облегчения доступа.

Стиль

Передняя часть автомобиля была специально оформлена так, чтобы быть дружелюбной и привлекательной, с круглыми фарами, окруженными полукруглыми кольцами, которые действуют как дневные ходовые огни или указатели поворота; [7] Джейсон Торчинский написал, что EDV «выглядит дружелюбным и нетерпеливым, как кит, который здесь, чтобы помочь». [29]

EDV/ECV оснащен большими сенсорными экранами и навигационным программным обеспечением, которые помогают водителю на маршруте. [41]

Рекомендации

  1. ^ abc "Флот - Ривиан". rivian.com . Проверено 8 ноября 2023 г.
  2. ^ «Rivian получает инвестиционное обязательство на сумму 700 миллионов долларов во главе с Amazon» . Автомобильные новости . 15 февраля 2019 г. . Проверено 1 ноября 2022 г.
  3. ↑ Каппарелла, Джоуи (19 сентября 2019 г.). «Amazon покупает стартап Rivian Electric Truck и, как сообщается, заказала 100 000 фургонов доставки» . Автомобиль и водитель . Проверено 1 ноября 2022 г.
  4. ↑ Койл, Мэг (февраль 2020 г.). «Загляните за кулисы разработки Amazon нового электромобиля». Об Amazon [блог] . Проверено 1 ноября 2022 г.
  5. ↑ Чанник, Роберт (19 сентября 2019 г.). «На самом деле у нас новый автопроизводитель: Rivian построит 100 000 электрических фургонов для Amazon на своем заводе в Иллинойсе, начиная с 2021 года». Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 6 ноября 2019 года . Проверено 21 сентября 2019 г.
  6. ^ "ФОРМА 10-Q". Комиссия по ценным бумагам и биржам США . 16 декабря 2021 г. . Проверено 23 декабря 2021 г.
  7. ↑ Аб Каппарелла, Джоуи (19 сентября 2019 г.). «Новые фургоны Amazon для доставки Rivian выглядят очаровательно» . Автомобиль и водитель . Проверено 1 ноября 2022 г.
  8. ^ Лин, Келли (19 сентября 2019 г.). «Коммерческий фургон Rivian Electric скоро доставит ваши посылки с Amazon» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 16 октября 2019 года . Проверено 28 сентября 2021 г.
  9. ^ «Amazon закупает 100 000 электрических фургонов Rivian» . CNBC . 19 сентября 2019 года. Архивировано из оригинала 7 октября 2019 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
  10. ^ Вайзе, Карен и Будетт, Нил Э. (18 января 2022 г.). «Может ли кто-нибудь удовлетворить тягу Amazon к электрическим фургонам?». Нью-Йорк Таймс . Проверено 3 марта 2022 г.
  11. ↑ Болдуин, Роберто (4 февраля 2020 г.). «Rivian и Amazon делятся своим электрическим фургоном» . Автомобиль и водитель . Проверено 1 ноября 2022 г.
  12. ↑ Альварес, Саймон (3 февраля 2021 г.). «Электрические фургоны Amazon Amazon отправлены на дорожные испытания в Лос-Анджелесе» . Тесларати . Архивировано из оригинала 3 февраля 2021 года . Проверено 5 февраля 2021 г.
  13. ↑ ab Лавдей, Стивен (30 июля 2021 г.). «Тестирование полностью электрических фургонов Amazon Amazon на дорогах Детройта» . ВнутриEVs . Архивировано из оригинала 24 сентября 2021 года . Проверено 28 сентября 2021 г.
  14. ↑ Чуанг, Тамарра (27 апреля 2021 г.). «На этой неделе первые электрические фургоны Amazon начали доставлять посылки в районе Денвера». Колорадо Сан . Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 года . Проверено 28 апреля 2021 г.
  15. ^ ab «Письмо акционерам Rivian за четвертый квартал 2021 года» (PDF) . Компания «Ривиан Автомотив» . Проверено 2 ноября 2022 г.
  16. ^ «Amazon начинает развертывание своих электромобилей доставки Rivian» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 24 июля 2022 г.
  17. ↑ Илифф, Лоуренс (21 июля 2022 г.). «Rivian выпускает первую партию электрических фургонов Amazon» . Автомобильные новости . Проверено 1 ноября 2022 г.
  18. ↑ Хокинс, Эндрю Дж. (7 ноября 2022 г.). «Amazon заявляет, что у нее есть «более тысячи» электрических фургонов Rivian, осуществляющих поставки в США». Грань . Проверено 8 ноября 2022 г.
  19. ↑ Гитлин, Джонатан М. (7 июля 2023 г.). «У Amazon на дорогах более 5000 фургонов доставки электромобилей Rivian» . Арс Техника . Проверено 19 октября 2023 г.
  20. ↑ Гитлин, Джонатан М. (18 октября 2023 г.). «Сейчас в эксплуатации Amazon находится 10 000 электрических фургонов Rivian». Арс Техника . Проверено 19 октября 2023 г.
  21. ^ О'Кейн, Шон (8 ноября 2021 г.). «Rivian начнет продавать электрические фургоны компаниям, не принадлежащим Amazon, в 2023 году». Грань . Проверено 23 мая 2023 г.
  22. ↑ Рот, Эмма (13 марта 2023 г.). «Эксклюзивное соглашение Amazon и Rivian на электрические фургоны, возможно, продлится недолго». Грань . Проверено 23 мая 2023 г.
  23. ^ «Коммерческий фургон Rivian объявлен для клиентов автопарка в США» (пресс-релиз). Ривиан. 7 ноября 2023 г. . Проверено 11 декабря 2023 г.
  24. ↑ Руффо, Густаво Энрике (7 февраля 2022 г.). «У Rivian Delivery Vans будет три модификации — EDV 500, 700 и 900». Авто Эволюция . Проверено 1 ноября 2022 г.
  25. ^ «Информация о полезной нагрузке».
  26. ↑ Маркус, Фрэнк (8 июля 2021 г.). «Автомобили будущего: фургон Rivian Amazon Prime 2022 года — это специальное средство доставки» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 12 сентября 2021 года . Проверено 28 сентября 2021 г.
  27. ^ abcdefg Федер, Джоэл (3 января 2023 г.). «Rivian EDV: Все об электрических фургонах для Amazon и за его пределами». Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 30 мая 2023 г.
  28. ^ аб Сегура, Элеонора (22 октября 2021 г.). «Обнародованы названия и комплектации фургонов Rivian Amazon Prime 2022 года» . Моторный тренд . Проверено 2 ноября 2022 г.
  29. ^ abcde Трейси, Дэвид (21 апреля 2022 г.). «Что я нашел, когда залез под фургон доставки Amazon Amazon» . Автопий . Проверено 2 ноября 2022 г.
  30. ^ ab «Автопарк: характеристики коммерческого фургона Rivian» . Ривиан . Проверено 1 ноября 2022 г.
  31. ^ abcd Сибо, Кристиан; Шлоттерляйн, Эндрю (фотограф) (24 ноября 2022 г.). «Загляните внутрь нового фургона Amazon Rivian» . Моторный тренд . Проверено 30 мая 2023 г.
  32. ^ ab «Письмо акционерам за первый квартал 2023 года». Ривиан Автомотив. Апрель 2023 года . Проверено 27 мая 2023 г.
  33. ↑ Илифф, Лоуренс (14 апреля 2023 г.). «Rivian переходит на двигатели собственного производства, чтобы увеличить производство». Автомобильные новости . Проверено 27 мая 2023 г.
  34. ↑ Михаласку, Дэн (24 февраля 2023 г.). «Rivian начинает производство двигателей эндуро для двухмоторных моделей AWD». Внутри электромобилей . Проверено 27 мая 2023 г.
  35. ↑ Колодный, Лора (10 марта 2022 г.). «Rivian последует примеру Tesla и изменит тип аккумуляторных элементов, которые она использует в стандартных комплектах». CNBC . Проверено 2 ноября 2022 г.
  36. ↑ abc Маркус, Фрэнк (17 февраля 2021 г.). «Глубокое погружение в электрический фургон доставки Rivian Prime от Amazon: что в коробке» . Моторный тренд . Проверено 2 ноября 2022 г.
  37. ↑ Голсон, Дэниел (16 декабря 2021 г.). «Фургон доставки Rivian Amazon имеет запас хода в 201 милю, поэтому появится фургон меньшего размера». Роуд-шоу . CNet . Проверено 30 мая 2023 г.
  38. ↑ Лин, Келли (8 октября 2020 г.). «Фургон доставки Amazon от Rivian наконец отправился в путь в новом видео» . Моторный тренд . Проверено 2 ноября 2022 г.
  39. ^ Энди Джасси ; Р. Дж. Скариндж (22 июля 2022 г.). «Генеральные директора Amazon и Rivian об инновациях для защиты планеты» (интервью). Об Амазоне . Проверено 2 ноября 2022 г.
  40. ↑ Аб Болдуин, Роберто (8 октября 2020 г.). «Amazon показывает прототип электрического фургона, построенного Rivian» . Автомобиль и водитель . Проверено 2 ноября 2022 г.
  41. ^ Юинг, Джек; Вайзе, Карен (21 июля 2022 г.). «Amazon хочет 100 000 электрофургонов. Сможет ли Rivian это сделать?» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 2 ноября 2022 г.

Внешние ссылки