stringtranslate.com

ЭМД F59PH

EMD F59PH — это четырехосный дизель-электрический локомотив BB мощностью 3000 л. с. (2 МВт) , выпускавшийся подразделением General Motors Electro-Motive с 1988 по 1994 год. Вариант F59PHI производился с 1994 по 2001 год. F59PH изначально строился для пригородных перевозок GO Transit в районе Торонто . Metrolink в Южной Калифорнии также приобрела парк для своего запуска в 1992 году. Обтекаемый F59PHI был разработан для междугородних перевозок Amtrak California . Всего было построено 72 локомотива F59PH и 83 локомотива F59PHI.

Ф59ФХ

В период с мая 1988 года по май 1994 года было построено 72 локомотива F59PH для двух пригородных транзитных железных дорог: GO Transit в Торонто и Metrolink в Лос-Анджелесе . [1] Локомотивы, созданные на основе GP59 , имели турбированный EMD 12-710G3A , 12-цилиндровый двухтактный дизельный двигатель ( первичный двигатель ). [5] Питание головной части обеспечивалось отдельным дизель-генератором. [6]

GO Transit начала выводить из эксплуатации свои локомотивы F59PH в 2008 году в пользу более новых локомотивов MPI MPXpress . [5] Большинство из них были куплены другими операторами, включая Exo (10 локомотивов), [7] Metra (3), [8] [9] NCDOT (11) для использования на Piedmont , [10] [11] и Trinity Railway Express (7). [12] Пять единиц NCDOT были переоборудованы в единицы управления кабиной без первичных двигателей. [13]

Семь единиц Metrolink были перестроены как F59PHR . Неперестроенные локомотивы Metrolink были выведены из эксплуатации к 2020 году. [14] Пять из них были куплены NCDOT в 2018 году. [15]

F59PHI

F59PHI — это вариант с полностью закрытым обтекаемым кузовом . Первые девять единиц были приобретены Caltrans для использования на калифорнийских сервисах Amtrak и введены в эксплуатацию в 1994 году. [16] Как и F59PH, F59PHI оснащен вторичным электрическим генератором — мощностью от 500 до 750  кВт (от 670 до 1010  л. с. ) — для HEP. [17] Всего было построено 83 локомотива, большинство из которых предназначены для пригородных железных дорог и коридорных сервисов Amtrak на Западном побережье. [18]

Два локомотива F59PHI были построены в 1995 году для Philip Morris Companies для перевозки Marlboro Unlimited , специально построенного роскошного поезда для перевозки победителей лотереи Philip Morris по всей стране. После того, как Philip Morris отменил поезд, единицы были сохранены до продажи Metrolink в 1998 году. [19] [20]

Некоторые единицы все еще находятся в эксплуатации у первоначальных владельцев, в то время как другие были выведены из эксплуатации. 21 единица, бывшая Amtrak, была продана Metra в 2018 году. [21]

Примечания

  1. ^ abc McDonnell 2015, стр. 208
  2. ^ Марре, Луис А.; Уизерс, Пол К. (2000). Современный справочник по дизельным двигателям . Галифакс, Пенсильвания: Withers Publishing. С. 112–114. ISBN 1-881411-25-7. LCCN  99069543.
  3. ^ "Canadian Trackside Guide". Canadian Trackside Guide . Bytown Railway Society. 2019. стр. 1-99. ISSN  0829-3023.
  4. ^ abc Amtrak Cascades Fleet Management Plan (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. Ноябрь 2017 г. С. 29, 95.
  5. ^ ab Solomon 2011, стр. 159
  6. ^ Уивер, Кристофер С.; МакГрегор, Дуглас Б. (март 1995 г.). Контроль выбросов локомотивов в Калифорнии: технология, экономическая эффективность и стратегия регулирования (PDF) . Калифорнийский совет по воздушным ресурсам. стр. 27.
  7. ^ Вантуоно, Уильям С. (31 января 2022 г.). «Зарядные устройства Siemens Mobility для Монреаля». Railway Age .
  8. ^ "Metra купит три подержанных локомотива" (пресс-релиз). Metra. 9 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 25 января 2021 г.
  9. ^ Даннеман, Том (9 ноября 2015 г.). «Первый F59PH компании Metra уже в эксплуатации». Trains Newswire .
  10. ↑ Уорнер, Дэвид; Саттон, Гарри (1 марта 2022 г.). «Состав локомотивов Amtrak: оборудование DOT Северной Каролины». On Track On Line . Архивировано из оригинала 20 марта 2022 г.
  11. ^ "NCDOT добавляет два отремонтированных локомотива в пассажирский парк". Trains Newswire . 4 августа 2017 г.
  12. ^ ab "TRE Facts". Dallas Area Rapid Transit. Архивировано из оригинала 20 января 2022 г.
  13. ^ "Приложение 3E: Техническое задание (февраль 2014 г.)". Заявка на недвижимость Brownfields: Charlotte Locomotive & Railcar Maintenance Facility. Департамент транспорта Северной Каролины. 9 сентября 2014 г. стр. 2.
  14. ^ abc "Часть 2: Существующий парк и объекты". Отчет по управлению парком Metrolink Rail за 2020–2040 финансовые годы (PDF) . Southern California Regional Rail Authority. 2020. С. 32–35.
  15. ^ «Протокол заседания совета директоров – 14 декабря 2018 г.». Southern California Regional Rail Authority. 4 января 2019 г. стр. 4.
  16. ^ "F59PHI дебютирует в Калифорнии". Railway Age . 1 декабря 1994 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г.
  17. ^ Фостер, Джеральд Л. (1996). Полевой путеводитель по поездам Северной Америки . Бостон: Houghton Mifflin. стр. 94. ISBN 0-395-70112-0.
  18. ^ abc Соломон, Брайан (2013). Классические локомотивы: паровая и дизельная энергия в 700 фотографиях. Voyageur Press. С. 510, 527–529. ISBN 9780760345283– через Google Книги.
  19. ^ ab "The Motive Power and Equipment Scene" (PDF) . Branchline . Том 35, № 2. Февраль 1996 г. стр. 26. ISSN  0824-233X.
  20. ^ ab План управления парком Metrolink на 2015–2025 финансовые годы. Южнокалифорнийское региональное железнодорожное управление. Октябрь 2015 г. С. 42–45.
  21. ^ ab "Metra F59PHIs готовятся к эксплуатации". Поезда . 5 ноября 2018 г.
  22. ^ ab "Приложение A: Инвентарь активов". Amtrak Five Year Equipment Asset Line Plan: Base (FY 2019) + Five Year Strategic Plan (FY 2020–2024) (PDF) . Amtrak. 2018. стр. 56–57, 104.
  23. ^ "Глава II: Программа капиталовложений". California State Rail Plan 2005–06 to 2015–16 (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. Декабрь 2005 г. стр. 18.
  24. ^ Фрей, Х. Кристофер; Грейвер, Брэндон М. (13 августа 2012 г.). «Глава 2: Тестирование железнодорожных станций». Измерение и оценка топлива и технологий для пассажирских железнодорожных перевозок в Северной Каролине (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. стр. 28.
  25. ^ "Staff Report" (PDF) . Транспортный округ Северного округа. 21 февраля 2019 г.
  26. ^ Лузак, Мэрибет (12 февраля 2021 г.). «NCTD представляет новые более чистые локомотивы и отремонтированные вагоны». Международный железнодорожный журнал .
  27. ^ "Motion No. M2016-123 Sounder Locomotive Caphaul Contract Amendment" (PDF) . Sound Transit . 15 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2017 г.
  28. ↑ ван Хаттем, Мэтт (30 июня 2006 г.). «Экспресс Западного побережья». Журнал «Поезда».
  29. ^ "Долгожданный "West Coast Express"" (PDF) . Branchline . Том 35, № 2. Февраль 1996 г. стр. 10. ISSN  0824-233X.

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме локомотивы EMD F59PH и локомотивы EMD F59PHI .