Испанский поршневой авиационный двигатель 1950-х годов
ENMASA Beta — испанский радиальный двигатель воздушного охлаждения 1950-х годов. Будучи копией американского Wright R-1820 Cyclone, Beta служила силовой установкой для ряда самолетов после гражданской войны в Испании , включая испанскую версию транспортного самолета Junkers Ju 52 , CASA C-202 Halcón и учебный самолет Hispano HA-100 .
Технические характеристики (Бета B-4)
Данные Бриджмена, 1953 [1]
Общая характеристика
- Тип: Девятицилиндровый однорядный радиальный двигатель воздушного охлаждения
- Диаметр цилиндра : 155,5 мм (6,1 дюйма)
- Ход поршня : 174,6 мм (6,8 дюйма)
- Рабочий объем : 29,85 л (1820 дюймов³)
- Длина: 1170 мм (46 дюймов)
- Диаметр: 1365 мм (53,7 дюйма)
- Сухой вес : 468 кг (1030 фунтов)
Компоненты
- Клапанный механизм : один впускной клапан и один выпускной клапан с натриевым охлаждением на цилиндр
- Нагнетатель : Центробежный тип
- Топливная система: один 4-камерный карбюратор с нисходящим потоком
- Тип топлива: октановое число не менее 87
- Система охлаждения: Воздушное охлаждение
Производительность
- Выходная мощность: 578 кВт (775 л.с.) при 2200 об/мин (взлетная мощность)
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Связанные списки
Ссылки
- ^ Бриджмен 1953, стр.335.
- Бриджмен, Леонард. Jane's All The World's Aircraft 1953-54 . Лондон: Jane's, 1953.
