East 55th station (обозначается как East 55th Street ) — станция на RTA Red , Blue и Green Lines в Кливленде , штат Огайо. Вход на станцию расположен на восточной стороне East 55th Street, к северу от пересечения с Bower Avenue и восточной конечной точкой Interstate 490 .
Станция довольно необычна тем, что она обслуживает как высокоуровневую посадку на скоростные поезда или тяжелые поезда, так и низкоуровневую посадку на легкорельсовые поезда с одной центральной островной платформы. Высокоуровневая посадка на Красную линию расположена в западном конце платформы, а низкоуровневая посадка на Зеленую и Синюю линии — в восточном. East 55th и Tri-C–Campus District — единственные станции на Синей/Зеленой линии, за исключением станции Tower City в центре города , которые имеют островные платформы. Поэтому из-за процедуры взимания платы за проезд, используемой на Синей/Зеленой линии, высаживающиеся пассажиры Синей/Зеленой линии, следующие на запад, должны идти в начало поезда и платить за проезд или проводить/опускать свою проездную карту в кассу, прежде чем идти обратно через поезд, чтобы выйти через одну из боковых левых дверей вагона. Аналогичным образом пассажиры, отправляющиеся со станции East 55th на Синей/Зеленой линии в восточном направлении, должны сесть в поезд через одну из дверей с левой стороны поезда, а затем сразу же пройти в начало поезда, чтобы оплатить проезд или провести/опустить свою проездную карту в кассу.
Станция была впервые использована для Shaker Rapid Transit, предшественника Green и Blue Lines. Shaker Rapid Transit открылся вдоль частной полосы отвода от Shaker Square до East 34th Street 11 апреля 1920 года. [4] : 22 Тогда станция состояла из островной платформы низкого уровня и деревянной лестницы на East 55th Street.
Shaker Rapid Transit смогла использовать островную платформу на этой станции и на East 34th Street, потому что она использовала левую сторону, работая на своих двойных путях к западу от East 65th Street (то есть каждый поезд двигался вперед по левому пути пары, а не по правому, как это принято и как делается на остальной части линии). Поэтому двери с правой стороны каждого вагона открывались на островную платформу на этих станциях. Переключение с правой стороны на левую и наоборот было выполнено в комплексе туннелей, расположенных на East 65th Street. Туннели также обеспечивали доступ с магистральной линии к депо и магазинам Kingsbury, расположенным в долине Сидауэй, и они позволяли подключиться к предлагаемой линии вдоль полосы отвода, в конечном итоге используемой Red Line.
Когда была построена CTS Rapid Transit (сегодняшняя Red Line), по обе стороны островной платформы были установлены боковые платформы высокого уровня для размещения вагонов в стиле метро. Отдельные лестницы были построены от двух боковых платформ к кассе, расположенной у входа на East 55th Street. Линия CTS была открыта 15 марта 1955 года. [5] Станции CTS Rapid Transit и Shaker Rapid Transit работали независимо. Поскольку CTS Rapid Transit и Shaker Rapid Transit находились в разных владениях и поскольку между линиями не было пересадок, не было причин иметь соединение на уровне путей между двумя станциями.
.png/1280px-East_55th_station_platform_(5).png)
Когда 5 сентября 1975 года было сформировано Региональное транзитное управление [6], оно объединило системы CTS и Shaker Rapid Transit, поэтому требовалось удобное сообщение между линиями. RTA сначала рекомендовало пассажирам пересаживаться на станции East 34th, где соединение на уровне платформы существовало с 1971 года. [4] : 94 В конце концов, островная платформа была ликвидирована вместе с отдельной лестницей на East 55th Street, а новые платформы низкого уровня были построены в западном конце платформ высокого уровня. Платформы высокого уровня были укорочены, поскольку RTA больше не использовала более длинные поезда, для которых платформы были изначально спроектированы.
В 2009 году RTA начала полную реконструкцию станции, поскольку она не получила никаких существенных улучшений с момента ее первоначальной постройки и не соответствовала требованиям доступности . Перестроенная станция открылась в 2011 году [7] и включает в себя новый главный дом, построенный на северо-восточном углу East 55th и Bower Ave, прикрепленный к новой парковке и автобусному кольцу. От главного дома мост простирается над скоростными путями восточного направления к лестнице и лифту, ведущим к единственной центральной островной платформе. Добравшись до платформы, пассажиры могут проследовать вперед на запад и подняться по пандусу на платформу Красной линии высокого уровня или могут повернуть и пройти на восток к платформе Синей/Зеленой линии низкого уровня. Пассажиры также могут пройти от одного конца платформы до другого, чтобы перейти с Красной линии на Синюю/Зеленую линию или наоборот.
East 55th Station расположена рядом с Центральным железнодорожным техническим учреждением RTA, открытым 29 апреля 1984 года на участке площадью 20 акров (81 000 м2 ) . [6] Двор для всех скоростных поездов был построен на месте бывшего железнодорожного депо Nickel Plate Road . Расположенные поблизости Kingbury Shops, изначально построенные для Shaker Rapid Transit, были закрыты, поскольку операции были объединены на объекте Central Rail.
Медиа, связанные с East 55th station на Wikimedia Commons