A580 (официально Ливерпуль –Восточный Ланкашир , в разговорной речи Восточный Ланкашир ) — первая специально построенная дорога категории А в Соединенном Королевстве . [1] Дорога была официально открыта королем Георгом V 18 июля 1934 года. Несмотря на свое название, фактическая дорога проходит через современные столичные графства Мерсисайд и Большой Манчестер , которые исторически входили в Ланкашир, когда дорога была построена до 1974 года. Известные города вдоль маршрута включают Ливерпуль , Киркби , Сент-Хеленс , Ли , Суинтон и Солфорд . В то время ее описывали как «крупнейшую дорогу Британии». [2]
Дорога была построена для обеспечения лучшего доступа между портом Ливерпуль и промышленными районами Восточного Ланкашира вокруг Манчестера . [1] Новая высококачественная магистраль заменит непрямую и сильно застроенную A57 через Прескот , Уоррингтон и Эклс . Время в пути для автомобильных перевозок сократится до менее чем часа.
Эта дорога была построена с велосипедной дорожкой в голландском стиле 1930-х годов, проходящей по всей ее длине. Многие дороги в то время были построены с велосипедными дорожками, но большинство из них были утрачены из-за схем расширения дорог.
Первая часть, которая была завершена в течение трех лет, была от Уолтона, Ливерпуль , до пересечения с A6 в Irlams o' th' Height в Солфорде . Дорога длиной 29,5 миль (47,5 км) была построена по почти прямой линии с несколькими поворотами.
Чтобы сделать дорогу скоростной магистралью, ее планировщики 1930-х годов спроектировали некоторые части как три дороги в одной. Центральная секция была исключительно для сквозного движения, в то время как прилегающие боковые дороги — по обе стороны от главной проезжей части — обеспечивали местный доступ. [1] Хотя секции в Ливерпуле были двухполосными с самого начала, несколько коротких отрезков через Солфорд продолжают использовать первоначальную трехполосную планировку. Остальная часть дороги была преобразована в двухполосную с разделительной полосой в центре в 1950-х и 1960-х годах. Многие из оригинальных мостов 1930-х годов сохранились; они были построены из стали в рамках подготовки к любому будущему расширению, поскольку их было бы легче заменить, чем построенные из формованного бетона.
Дорога остается крупнейшим проектом Великобритании до строительства автомагистрали. В 2004 году Агентство автомагистралей разгрузило дорогу, передав контроль и обслуживание местным властям вдоль ее маршрута.
После завершения первой фазы следующим этапом стало продление дороги за пределы Солфорда и в Восточный Ланкашир. Однако это так и не было сделано. Его неудача во многом была обусловлена местоположением дороги. Несмотря на то, что она связывала крупнейшие города северо-западной Англии, Восточный Ланкшир оставался изолированным от остальной части национальной дорожной сети Великобритании. Оба конца шоссе начинались в густонаселенных городских районах, которые не были близки к какой-либо сопоставимой инфраструктуре, которая могла бы способствовать скоростному транзитному сообщению.
К 1942 году были выдвинуты предложения о продлении A580 через Пеннинские горы до Халла на восточном побережье Великобритании. [3] Хотя этот план так и не был реализован, его цель стала основой для строительства автомагистрали M62 в 1960 году.
53°28′15″с.ш. 2°36′54″з.д. / 53,4707°с.ш. 2,6149°з.д. / 53,4707; -2,6149
