.jpg/1280px-East_Midlands_Gateway_%E2%80%93_the_rail_terminal_(geograph_6173654).jpg)
East Midlands Gateway — это железнодорожный грузовой терминал площадью 700 акров (280 га) и интермодальный грузовой центр, расположенный к западу от деревни Кегворт в английском Восточном Мидленде . Он управляется SEGRO и официально известен как SEGRO Logistics Park East Midlands Gateway (SLPEMG). Он расположен в треугольнике, образованном городами Дерби (15 км или 9,3 мили), Ноттингем (17 км или 11 миль) и Лестер (24 км или 15 миль). Он имеет железнодорожный доступ с линии Castle Donington , автомобильный доступ с развязки 24 автомагистрали M1 и находится непосредственно к северу от аэропорта East Midlands . Таким образом, он объединяет воздушные, автомобильные и железнодорожные грузоперевозки в центральном месте. [1] [2] [3] [4]
Шлюз включает в себя специально построенный железнодорожный грузовой терминал, подъездные пути и ряд складов и распределительных центров , что делает этот распределительный узел одним из первых внутренних портов Великобритании . Железнодорожный терминал в шлюзе способен обрабатывать до 16 поездов/день длиной до 775 метров (2543 фута) и имеет место для хранения более 5000 TEU грузовых контейнеров . Он связан с железнодорожной сетью специально построенной 3,5-километровой (2,2 мили) веткой, с поездами, соединяющими другие железнодорожные грузовые развязки, туннель под Ла-Маншем и такие порты, как Саутгемптон , Феликстоу и Лондонские ворота . [3] [5]
По состоянию на 2021 год [обновлять]десять из одиннадцати складских участков на территории сдавались в аренду, среди арендаторов были Amazon , Arvato , DHL , Games Workshop , Kuehne + Nagel , Shop Direct и XPO, Inc. [ 3] [6] [7]
С точки зрения местного самоуправления, терминал распространяется на гражданские приходы Кегворт , Локингтон-Хемингтон и Лонг-Уоттон и Дизуорт , все из которых находятся в округе Северо-Западный Лестершир и графстве Лестершир . [4]
В 2011 году правительство Великобритании объявило о политике поощрения развития стратегических железнодорожных грузовых пересадочных узлов с целью поддержки долгосрочного развития эффективной логистики распределения железнодорожных грузовых перевозок. Такие SRFI будут ключевыми компонентами в национальных и международных сетях, облегчая связи между регионами Великобритании и Европейским союзом . Планы по развитию стратегической железнодорожной грузовой пересадочной станции East Midlands Gateway были впервые представлены в 2014 году, а слушания по планированию начались в следующем году. [8] [9]
Местные возражения против предложения привели к формированию «J24 Action Group». [10] Главной причиной возражений было то, что участок представлял собой зеленую сельскую местность, а также то, что были доступны другие заброшенные участки. Действительно, была поддержка того, что рассматривалось как положительное экологическое воздействие перемещения грузов с автомобильных дорог на железные дороги, если бы был принят такой участок. Возражения включали петицию тогдашнему государственному секретарю по делам общин и местного самоуправления , достопочтенному члену парламента Эрику Пиклзу , которая собрала 1331 подписей. [11]
Разрешение на реализацию предложения было предоставлено 2 февраля 2016 года с введением в действие Законодательного акта Великобритании « О грузовой транспортной развязке и шоссейной дороге East Midlands Gateway Rail 2016» . [12] Строительство было в основном завершено в 2019 году, а первый грузовой поезд прошел по развязке 7 января 2020 года. [13]