stringtranslate.com

Эд Флетчер

«Полковник» Эд Флетчер (31 декабря 1872 – 15 октября 1955) был застройщиком и американским политиком от Республиканской и Демократической партии из Сан-Диего, Калифорния .

Ранняя жизнь и карьера

Флетчер родился в 1872 году в Литтлтоне, штат Массачусетс , в семье Чарльза Кимбалла Флетчера. Его семья переехала в Вустер и Бостон , где он посещал школу. В 1888 году 15-летний Флетчер приехал в Сан-Диего один и, имея в кармане 6,10 доллара, начал продавать продукты. [1] Он был прирожденным продавцом и вскоре вместе с партнером открыл собственный бизнес. В 1901 году он занялся недвижимостью в качестве земельного агента, а в 1908 году начал сотрудничество с Уильямом Дж. Гроссом, актером немого кино и продюсером. Это партнерство привело к развитию Гроссмонта, Маунт-Хеликса и Дель-Мара . Флетчер пожертвовал землю на горе Хеликс, где проводятся службы Пасхального восхода солнца. Вместе с Джорджем Марстоном он разработал Pine Hills . [2]

В 1907 году Флетчер был назначен подполковником Национальной гвардии Калифорнии , что принесло ему звание «полковник», которое закрепилось за ним на всю оставшуюся жизнь. Флетчер заинтересовался дорожным строительством и позаботился о завершении многих дорожных проектов. Вместе с Фредом Джексоном Флетчер поднял общественный интерес к строительству дороги в Имперскую долину , а оттуда дощатую дорогу через пустыню в Юму, штат Аризона . Позже Флетчер активно участвовал в строительстве автомагистралей штата и США до Сан-Диего.

Флетчер также проявил интерес к разработке проектов доставки воды в Сан-Диего, включая создание озера Ходжес . 1 июня 1910 года бизнесмен из Флетчера и Монтаны Джеймс А. Мюррей приобрел компанию San Diego Flume Company, переименовав ее в Cuyamaca Water Company . Флетчер и Мюррей владели и управляли компанией в течение 15 лет, осуществляя или планируя улучшения системы водоснабжения округа Сан-Диего, включая, среди прочего, строительство плотины и водохранилища Сан-Висенте . [3] Флетчер был директором Панамско-Калифорнийской выставки (1915 г.) и Калифорнийско-Тихоокеанской международной выставки (1935 г.) . После выставки 1915 года он собрал средства, чтобы спасти хорошо принятые временные здания от разрушения. Он также собрал средства на покупку земли для военно-морской тренировочной базы в Сан-Диего и на строительство YMCA.

В 1919 году Флетчер был избран первым президентом Ассоциации сухопутных шоссе Дикси . [4] В 1923 году Флетчер председательствовал на полной помпы церемонии посвящения памятной вехи на шоссе в честь Роберта Э. Ли в парке Хортон Плаза в центре Сан-Диего. Памятник ознаменовал прибытие шоссе Роберта Э. Ли на побережье Тихого океана. Сообщается, что президент Кэлвин Кулидж нажал кнопку в Белом доме, которая вызвала срабатывание гонга на церемонии. [5]

Политическая карьера

В 1934 году Флетчер был избран в Сенат штата Калифорния и проработал до 1947 года. Когда-то, находясь в Сенате, он сменил свою партийную принадлежность с республиканской на демократическую. Он является автором законов о создании Управления водоснабжения округа Сан-Диего и передаче права собственности на залив Мишн городу. Находясь в Сенате, он смог приобрести для Сан-Диего героическую статую Хуана Родригеса Кабрильо , подаренную государству в 1939 году правительством Португалии и на которую претендовали как Сан-Диего, так и Окленд . Флетчер лично «похитил» статую из хранилища в гараже частной резиденции в Окленде; статуя теперь выставлена ​​в Национальном памятнике Кабрильо . [6]

Личная жизнь

Флетчер женился на Мэри К. Бэтчелдер 8 апреля 1896 года в Айере, Массачусетс . У них было десять детей, в том числе Чарльз К. Флетчер , который стал конгрессменом в 1947 году и служил до 1949 года. Флетчер умер в 1955 году в Сан-Диего.

Признание

Наследие Эда Флетчера включает ряд достопримечательностей в районе Сан-Диего. К ним относятся:

Здание полковника Флетчера

Здание Флетчера, расположенное на Шестой улице и Бродвее в Сан-Диего, где размещался универмаг Barnett-Stine , а затем и фармацевтическая компания Owl , было построено Флетчером в 1906 году вместе с Фрэнком Салмансом и спроектировано Эдвардом Куэйлом. По состоянию на 2005 год его реконструировала компания Champion Development Group. [7]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Блэк, Сэмюэл Т. (1913). округ Сан-Диего, Калифорния; отчет о поселениях, организации, прогрессе и достижениях. Чикаго, С. Дж. Кларк. п. 128 . Проверено 28 августа 2019 г.
  2. ^ https://www.parks.ca.gov/pages/21299/files/historic%20background%20study.pdf .
  3. ^ "Реестр записей компании Cuyamaca Water Company - MSS 503" . библиотеки.ucsd.edu . Проверено 12 июля 2015 г.
  4. ^ «Маршрут 80 США, сухопутное шоссе Дикси - Общая история шоссе - История шоссе - Федеральное управление шоссейных дорог» . www.fhwa.dot.gov . Проверено 28 июня 2023 г.
  5. ^ Белл, Дайан (24 июня 2020 г.). «Указатель шоссе Ли был незаметно удален с Хортон Плаза» . Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Проверено 20 июля 2023 г.
  6. Кроуфорд, Ричард (3 августа 2008 г.). «Путешествие статуи Кабрильо в Сан-Диего отмечено юридическими поворотами» . Сан-Диего Юнион Трибьюн . Архивировано из оригинала 7 марта 2013 года . Проверено 19 декабря 2012 г.
  7. ^ CurtCo/SDM LLC (октябрь 2005 г.). Журнал Сан-Диего. ООО «КуртКо/СДМ». п. 142. ISSN  0036-4045 . Проверено 14 сентября 2014 г.

Внешние ссылки