stringtranslate.com

Эдуард Щенснович

Эдуард Николаевич Щенснович (Щенснович) ( русский : Эдуа́рд Никола́евич Щенснович , латинизированныйЭдуард Николаевич Щенснович ; иногда транслитерируется как польский : Эдвард Николаевич Щенснович ; 6 января 1852 — 3 января 1911) был адмиралом в Императорский Российский Флот .

Биография

Щенснович родился в Архангельске в семье этнических польских дворян в Российской империи. Его отец, Николай Щенснович, был кадровым морским офицером, который был сослан в Архангельск в 1833 году за свою роль в Ноябрьском восстании . Семья переехала в Кронштадт в 1862 году. Щенснович поступил на военную службу в 1867 году и присоединился к Морскому кадетскому корпусу в Петрограде , окончив его в звании мичмана в 1871 году. Его первым назначением был клипер « Жемчуг» в Тихом океане в 1871 году, после чего он присоединился к канонерской лодке «Смерч» в качестве прапорщика . В 1876 году он был отправлен на Черноморский флот , где служил на борту торпедных катеров, и был произведен в лейтенанты в 1877 году. Во время русско-турецкой войны 1877 года он служил специалистом по минной войне . В 1878 году он поступил в школу минной войны Российского Балтийского флота и представлял Россию на Всемирной выставке (1878) в Париже , а позднее в том же году продолжил изучать новейшие разработки в области мин во Франции и Англии. С 1880 по 1885 год он провел многочисленные эксперименты с морскими минами в составе технического отдела Российского флота, написал многочисленные технические статьи и был награжден за успехи в разработке нового оружия.

В 1885 году Щенснович был произведен в капитаны 2-го ранга и командовал дивизией миноносцев Тихоокеанского флота России . В 1886 году он вернулся на Балтийский флот и командовал канонерскими лодками и миноносцами, а также участвовал в разработке тактики и планов боя для возможного использования против Императорского германского флота в случае конфликта. В 1895 году он был командиром базы во Владивостоке .

В 1898 году Щенснович был произведен в капитаны 1-го ранга и направлен в Филадельфию для руководства строительством линейного корабля «Ретвизан» и крейсера «Варяг» в Америке. Он вернулся в Россию в 1902 году на борту «Ретвизана» , которым командовал на протяжении всей его карьеры в российском флоте. 21 сентября 1902 года «Ретвизан» и «Варяг» были назначены на Дальний Восток и прибыли в Порт-Артур 20 апреля 1903 года.

Во время русско-японской войны 1904–1905 годов Щенснович базировался в Порт-Артуре . « Ретвизан» был поражен японскими торпедами во время одного из первых вылетов сражения при Порт-Артуре . После экстренного ремонта Щенснович принял участие в битве в Желтом море, где, попытавшись протаранить японский флагман , он показал себя гораздо более агрессивным капитаном, чем многие его коллеги. Во время боя «Ретвизан» получил множество попаданий, а Щенснович был тяжело ранен в живот осколком . Он так и не оправился от этой травмы. Капитан Щенснович подписал капитуляцию Порт-Артура для Императорского Российского флота 2 января 1905 года. [1]

После репатриации после войны Щенснович был направлен на Балтийский флот и повышен до контр-адмирала в 1905 году. По прямому приказу царя Николая II от 19 марта 1906 года он был назначен командиром базы в Либаве и командующим первой эскадрой подводных лодок русского флота , отвечая за разработку всех аспектов подводной войны . С 1908 года он был повышен до вице-адмирала и стал членом Адмиралтейств-коллегии, руководя комитетом по переписыванию правил и положений для поведения Императорского российского флота и выпуская многочисленные меморандумы о недостатках русской судостроительной промышленности и тактики во время русско-японской войны. Его здоровье продолжало ухудшаться, и он умер в 1911 году.

Почести

Ссылки

Примечания

  1. ^ Маклафлин 2000, стр. 64.