NSB El 14 — норвежский электровоз, эксплуатируемый CargoNet для перевозки грузовых поездов. Построенные между 1968 и 1973 годами компанией Thune в качестве локомотива общего назначения для Норвежских государственных железных дорог (NSB), они использовались для перевозки пассажирских поездов до 1980-х годов. Из 31 единицы с номерами 14 2164–14 2190 и 14 2197–14 2200, 11 остаются в эксплуатации.
Электрификация линии Довре в конце 1960-х годов вынудила NSB купить более мощный универсальный локомотив, чем El 13. Основанный на швейцарских Ae 6/6 и NSB El 13, оба разработанных в 1950-х годах, El 14 в Норвегии представил трехосные тележки, в то время как мощность была увеличена до 5097 кВт (6835 л. с.), а вес уменьшен до 105 тонн (103 длинных тонны; 116 коротких тонн); оставаясь более мощным, чем его преемники El 16 и El 17. [ 1]
.jpg/1280px-08.06.86_Oslo_Sentral_14.2175_(5845006333).jpg)
С поставкой более мощного El 18 в 1996-97 годах, El 14 были переведены только на грузовые перевозки, а максимальная скорость была снижена со 120 до 100 км/ч (с 75 до 62 миль/ч). Единственный слом произошел в декабре 2005 года, когда один из них врезался в большую кучу камней из- за оползня около Эвангера , Хордаланд. [1]
