Мексиканская железная дорога ( Ferrocarril Mexicano ) ( код FCM ) была одной из основных железных дорог Мексики до национализации . Основанная в Лондоне в сентябре 1864 года как Имперская мексиканская железная дорога ( Ferrocarril Imperial Mexicano ) для завершения более раннего проекта, она была переименована в июле 1867 года [1] после того, как Вторая Французская империя вышла из Мексики .
Главная линия от Мехико до Веракруса была открыта 1 января 1873 года президентом Себастьяном Лердо де Техадой ; ответвления соединяли Ометуско с Пачукой и Аписако с Пуэблой . [2] [3] 103 километра (64 мили) между Эсперансой и Пасо-дель-Мачо были электрифицированы , начиная с 1920-х годов. [4] [5]
Мексиканская железная дорога оставалась независимой от государственной компании Ferrocarriles Nacionales de México ( Национальные железные дороги Мексики ) до тех пор, пока правительство не получило контроль в июне 1946 года и не объединило собственность в марте 1959 года. [6] После приватизации в 1990-х годах компания Ferrosur приобрела линии бывшей Мексиканской железной дороги.
Хотя линия Мехико-Веракрус, ранее Мексиканская железная дорога, в настоящее время является грузовой железнодорожной линией, исторически она также использовалась для пассажирских перевозок.
Многие пассажирские поезда Ferrocarriles Nacionales de México были названы в честь города, с которым они соединяли станцию Буэнависта в Мехико . Поэтому Jarocho (испанское слово, означающее человека из Веракруса) было названием, данным поезду, который шел из Мехико в порт Веракрус по бывшей Мексиканской железной дороге. Jarocho работал как часть N de M до 18 августа 1999 года. [7]
В 2017 году Национальный совет по туризму объявил, что маршрут присоединится к группе туристических железнодорожных маршрутов, известных как Ruta de Cortés ( Маршрут Кортеса ). Планируется использовать 100 миллионов долларов для улучшения и поддержания уже существующей железнодорожной инфраструктуры для Ruta de Cortés . [8] [9] [10]
20 ноября 2023 года правительство Андреса Мануэля Лопеса Обрадора объявило о постановлении о возобновлении семи маршрутов пассажирских поездов, включая маршрут из Мехико в Веракрус и Коацакоалькос . [11]
25 января 2024 года было объявлено, что компания Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles совместно с Grupo México и Canadian Pacific Kansas City проведут анализ развития четырёх маршрутов пассажирских поездов в Мексике, включая линию Мехико-Веракрус. [12] [13] Другие три рассматриваемые линии — это поезд Мехико - Гуанахуато Бахио [исп.] ( Tren Bajío ) , поезд, соединяющий международный аэропорт Мехико имени Фелипе Анхелеса с Толукой , и линия Мехико - Керетаро . [12]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )