Elizalde — испанский производитель автомобилей с 1914 по 1928 год.
Артуро Элисальде Рувьер открыл гараж в Барселоне в 1909 году и использовал его для производства автомобильных деталей. Он и его зять Рафаэль Биада Наварро были соуправляющими компании, которую они создали с JM Vallet y Arnau под названием Sociedad Mercantil JM Vallet y Cia . Валле предоставил компании мастерскую по адресу Пасео де Сан Хуан, 149 в Барселоне.
Вскоре Elizalde получил поддержку от братьев Биада, которые начали строить полноценные автомобили. Первый прототип, названный Tipo 11 , дебютировал в июле 1914 года. Он преодолел маршрут между Барселоной, Сарагосой , Гвадалахарой и Мадридом за 13 часов. К 1915 году Альфонсо XIII владел кабриолетом Tipo 20 мощностью 20 л. с. Biada-Elizalde . Спортивная версия этого же автомобиля мощностью 25 л. с. была выпущена на рынок с благословения Альфонсо как Reine Victoria . Утверждалось, что это первый испанский автомобиль с тормозами на всех четырех колесах . Reine Victoria был впервые показан на Салоне автомобилей в Барселоне в 1919 году. В 1920 году компания объявила о производстве модели 19/30 л. с., Model 29 ; она должна была иметь четырехцилиндровый двигатель ohv объемом 3817 куб. см . Подобные модели выпускались до 1927 года.
В 1920 году компания Elizalde начала производство 50/60cv рядного восьмицилиндрового двигателя, известного как Tipo 48 — одного из первых автомобилей в этой конфигурации, запущенных в производство. Его силовой агрегат объемом 8143 куб. см имел четыре клапана на цилиндр и включал в себя насос для шин. Этот насос также выполнял функции пылесоса для использования в салоне автомобиля. Также предлагалась версия Gran Sport с рядным восьмицилиндровым двигателем объемом 5181 куб. см, способная развивать скорость до 160 км/ч (99 миль/ч).
Помимо производства автомобилей, Элизалде строил грузовики и авиационные двигатели.
С 1925 года компания производила авиационные двигатели . Первоначально они производили французские двигатели Lorraine по лицензии, а незадолго до начала гражданской войны производили два типа двигателей с воздушным охлаждением: Dragon IX и Super-Dragon.