Научная станция Эллсуорт ( исп . Estación Científica Ellsworth , или просто Estación Ellsworth или Base Ellsworth ) — постоянная, круглогодичная первоначально американская , а затем аргентинская антарктическая научно- исследовательская станция , названная в честь американского полярного исследователя Линкольна Эллсворта . Он располагался в заливе Гулд , на шельфовом леднике Филчнера .
Он был закрыт в 1962 году из соображений безопасности, поскольку строился на все более нестабильном льду, что приводило к быстрому разрушению его надстроек и подвергало опасности как персонал, так и оборудование. [2]
Станция Элсуорт была построена силами ВМС США под командованием капитана Финна Ронна [ 3] при поддержке ледоколов USS Staten Island и USS Wyandot , капитаном которых был Фрэнсис Гамбакорта . [4] [5] Первоначально планировалось разместить станцию на мысе Адамс , но когда местность оказалась непрактичной из-за огромных ледяных скал, было выбрано альтернативное место в заливе Гулд, [4] на западном побережье моря Уэдделла над шельфового ледника Филчнера и недалеко от аргентинской базы Бельграно I. [6]
В рамках запланированной программы Международного геофизического года станция Элсуорт была введена в эксплуатацию 11 февраля 1957 года и менее чем через два года, 17 января 1959 года, была передана Аргентинскому антарктическому институту . Одновременно с передачей правительство США передало все здания, помещения и имеющиеся запасы продовольствия, а Аргентина предоставила логистические и административные услуги, необходимые для продолжения работы станции. [6] Было решено, что ученые обеих стран будут работать вместе в технических исследованиях и научных исследованиях. [6]
31 декабря 1959 года аргентинский ледокол ARA General San Martín направлялся на станцию Эллсуорт для обмена личным составом и расходными материалами, когда получил сигнал SOS от норвежско - южноафриканского исследовательского корабля «Поларбьорн» , застрявшего во льдах. Аргентинцам удалось освободить корабль, чтобы он мог следовать запланированным маршрутом вдоль береговой линии. Однако позже « Генерал Сан-Мартин» не смог достичь своей основной цели — расположенной в самой глубокой части моря Уэдделла — из-за необычно густого паковый лед на целевой территории. [7]
6 января 1962 года капитан фрегата Гермес Кихада из аргентинской военно-морской авиации , возглавлявший группу из двух самолетов Douglas C-47 , сделал остановку на базе Элсуорт, прежде чем продолжить путь к Южному полюсу . Он стал пилотом первого самолета, вылетевшего из Америки , а затем приземлившегося на Южном полюсе . [6] [8]
Целесообразность строительства станции оказалась под вопросом, когда из-за структурных проблем, вызванных нестабильным льдом, основание наполовину затонуло большую часть весны. [2] Для защиты персонала и оборудования база Элсуорт была закрыта, а весь ее персонал и оборудование были эвакуированы 30 декабря 1962 года во время летней антарктической кампании 1962–63 годов. [6] Его продолжали периодически проверять аргентинские исследовательские группы: [9] в конечном итоге он был покрыт снегом и льдом. Сектор шельфа Филчнера, где она располагалась, откололся от гигантского айсберга , а затем дрейфовал через Южный океан , где остатки базы затерялись в море. [2]
Первоначальные помещения станции Эллсворт могли вместить более 40 человек.
В дни работы в Эллсуорте был проведен ряд экспериментов и наблюдений, включая наблюдения ионосферной риометрии; биология ; физиология человека ; и метеорология приземной поверхности и верхних слоев атмосферы , включая измерения радиации и углекислого газа . [6]
Также активно велись гляциологические исследования на шельфовом леднике Фильхнера, который исследовали несколько экспедиций, стартовавших со станции. Некоторые из этих патрулей достигли Западной расщелины на огромном барьере, завершив триангуляцию Эллсуорт-Бельграно. [6]
Этот район представляет собой проход погодных фронтов , направленных на север: хотя они и не выпадают в осадки, они вызывают сильные ветры, скорость которых превышает 200 км/ч (120 миль в час), что радикально снижает видимую температуру . [10]
