Emil Frey Racing — швейцарская гоночная команда и производитель гоночных автомобилей. Команда названа в честь Emil Frey Gruppe, швейцарского автосалона Jaguar , Lexus и других марок. Emil Frey Racing была основана в 2011 году, участвовала в Blancpain GT Series и других сериях.
В 2011 году семейное предприятие Emil Frey AG приняло решение создать собственное подразделение в штаб-квартире в городе Сейфенвиль (AG), чтобы с 2012 года снова заняться автоспортом.
Автоспорт всегда высоко ценился в компании. Нет другого места, где техническая компетентность может быть продемонстрирована столь эффективно, как в рамках спортивных соревнований. Это прекрасная сцена для создания имиджа международного бренда и важная платформа для тестирования разработок, которые в конечном итоге сделают дорожные автомобили более безопасными, комфортными и качественными.
С Лоренцом Фреем, возглавляющим подразделение в качестве руководителя команды, и привлеченными инженерами и сотрудниками, Emil Frey Racing была основана в третьем поколении. Это перезапуск незабываемой команды, которая сумела отпраздновать множество ярких моментов в 30-х, 70-х и 80-х годах. Основатель компании Эмиль Фрей тестировал свои мотоциклы в гоночном мире, Вальтер Фрей продолжал делать это со своими MINI Cooper и Toyota. Сын Лоренц Фрей возвращает на гоночную трассу Emil Frey GT3 Jaguar и Lexus RC F GT3. В 2019 году команда сотрудничает с Lamborghini Squadra Corse.
С 2023 года команда Emil Frey Racing будет участвовать в гонках DTM на автомобиле Ferrari 296 GT3.
Команда начала разработку гоночного автомобиля Jaguar в 2011 году. Пока Лоренц Фрей и Фреди Барт создавали гоночную команду, автомобиль был построен Bemani Motorenbau AG. Весной 2012 года автомобиль впервые стартовал на трассе Anneau du Rhin . [2] Швейцарская команда выпустила гоночный автомобиль на базе Jaguar XKR, построенный по спецификациям GT3 в 2012 году. Однако, поскольку правила GT3 допускают мало что в сезонной разработке, автомобиль был омологирован в классе RACB G3. [3] Разработкой руководили внук Эмиля Фрея, Лоренц и Фреди Барт . Опытный гонщик GT Габриэль Гардель присоединился к команде во время гонок, а Рольф Мариц присоединился к команде для участия в 24 часах Спа 2012 года .
Первая гонка Jaguar прошла на Circuit Paul Ricard, где Фрей, Барт и Гардель финишировали 31-ми. [4] Проблемы с трансмиссией в 24 часах Спа стали причиной преждевременного завершения еще одной тестовой гонки. Еще больше технических проблем преследовало команду в финале сезона на Circuito de Navarra . [2]
Поскольку Jaguar не был готов к открытию сезона Blancpain Endurance Series 2013 года, команда решила выставить Aston Martin V12 Vantage . [5] Emil Frey Racing выставила Aston Martin на гонку 24 часа Спа 2013 года . Во время квалификации Барт получил прокол на очень быстром повороте Raidillon. Автомобиль получил серьезные повреждения и не начал гонку. [6] Jaguar вернулся на этап чемпионата на Нюрбургринге . Гонка закончилась досрочно после того, как авария повредила рулевой механизм. [7]
В 2014 году Jaguar был оснащен новым двигателем Ilmor 5.0L V8 для участия в полной серии Blancpain Endurance Series 2014 года . Лоренц Фрей, Гардель и Барт соревновались большую часть сезона. Джонатан Хирши присоединился к команде в Спа. Фрей занял второе место в первом тестовом сеансе открытия сезона в Монце. [8] Однако небольшой пожар в машине повредил машину, в результате чего команде пришлось сойти с гонки. [9] После механического схода в Сильверстоуне команда финишировала 32-й в Поль Рикар. [10] [11] В 24 часах Спа 2014 года команда столкнулась с многочисленными проблемами с коробкой передач и подвеской, что привело к сходу. [12] Хирши заменил Фрея в финале сезона на Нюрбургринге, переведя команду в класс Pro. На немецкой трассе команда заняла девятнадцатое место в общем зачете и десятое в своем классе.
Бывший операционный директор Sauber Юрг Флах присоединился к команде в качестве технического и операционного директора в 2015 году. [13] Фрей, Барт и Гардель вернулись в качестве трио гонщиков в Blancpain Endurance Series 2015 года . В первом сезоне 3 часа Монцы команда сошла с дистанции из-за проблем с двигателем. [14] Команда вернулась в Сильверстоун с 18-м общим финишем и третьим в кубке Pro-Am. У команды не было технических проблем в течение сезона, и она финишировала в каждой гонке, включая 27-е место в 24 часах Спа. Команда выиграла кубок Pro-Am в финале сезона на Нюрбургринге.
В 2016 году команда объявила о новом составе: Альберт Коста и Стефан Ортелли присоединились к Лоренцу Фрею. [15] Трио финишировало во всех гонках до финала сезона, но не смогло набрать очки. Их лучшим результатом стало 20-е место в первой гонке сезона в Монце. Команда выставила вторую машину на 24 часа Спа . Хирши вернулся в команду с Кристианом Клиеном и Маркусом Палттала на 24 часа гонки. Норберт Зидлер заменил Палттала на Нюрбургринге. Команда заняла седьмое место в Нюрбургринге, набрав шесть очков чемпионата.
Команда выставила два Jaguar на Blancpain GT Series Endurance Cup 2017 года . Марко Зеефрид присоединился к Klien и Hirschi Jaguar, в то время как Коста, Ортелли и Фрей гонялись на другом автомобиле. [16] Коста и Фрей были заменены Сидлером и Алексом Фонтаной перед финалом сезона. Ортелли, Коста и Фрей показали лучший результат команды. В Сильверстоуне команда финишировала десятой в общем зачете, заработав единственное очко в чемпионате.
.jpg/1280px-2015_Lexus_RC-F_GT3_(19876438240).jpg)
Emil Frey Racing была выбрана вместе с Farnbacher Racing для разработки Lexus RC F GT3 . [17] Автомобиль был построен не Emil Frey Racing, а японским автоспортивным подразделением Toyota Toyota Technocraft . [18] Автомобиль дебютировал в соревнованиях в 2015 году. Lexus выиграл свой класс на 46. Adenauer ADAC Worldpeace Trophy, части чемпионата VLN . Farnbacher Racing (с Домиником и Марио Фарнбахерами ) выиграли класс, в то время как Emil Frey Racing заняли второе место в классе с Лоренцом Фреем, Джорданом Трессоном и Маркусом Острайхом . [19] Трио снова заняло второе место в классе в Opel 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen, на этот раз позади Scuderia Cameron Glickenhaus . [20] Поскольку Lexus отсутствовал в ежегодном тесте FIA Balance of Performance для автомобилей группы GT3 , автомобиль не был омологирован на сезон 2016 года. [21] Как неомологированный автомобиль Lexus продолжил выступать в классе SPX чемпионата VLN. Лоренц Фрей и Стефан Ортелли начали сезон в 41-й гонке DMV 4 Hour Race. В квалификации Фрей попал в аварию на участке Кессельхен 25-километровой Северной петли Нюрбургринга . Фрей не пострадал, но Lexus пришлось сойти с гонки. [22] Лучший результат сезона был на 56-й гонке ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen, где Фрей и Ортелли заняли десятое место в общем зачете, второе место в классе. [23]
Получив омологацию Group GT3 (номер GT3-046), команда приняла участие в International GT Open в 2017 году . [24] Альберт Коста и Филипп Фромменвилер участвовали в гоночной серии, базирующейся в Испании. [25] Дуэт выиграл первую гонку сезона в Эшториле . [26] Дуэт снова победил в Спа-Франкоршам . [27] На Хунгароринге команда потерпела свой первый сход после столкновения с BMW M6 #51 Teo Martín Motorsport . [28] Команда выиграла еще две гонки, в Сильвертоне и Барселоне, и заняла третье место в командном зачете.
Серия Blancpain GT:
.jpg/1280px-Blancpain_GT_Series,_Endurance,_Silverstone,_2018_(41510149675).jpg)
В 2018 году до финальной гонки швейцарцы лидировали в Endurance Cup и заняли второе место, не дотянув всего шесть очков до победы в Кубке. Кроме того, Emil Frey Racing обеспечили свой лучший командный результат, заняв третье место в общем зачете командного чемпионата.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )