Empire Amethyst — танкер водоизмещением 8032 тонны,построенный в 1941 году. Он был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-154 13 апреля 1942 года.
Empire Amethyst был построен на верфи Furness Shipbuilding Co Ltd в Хавертон-Хилл-он-Тис [1] под номером 330. Он был спущен на воду 8 июля 1941 года и достроен в декабре 1941 года. [2] Empire Amethyst был построен для Министерства военного транспорта и эксплуатировался под управлением Hadley Shipping Co Ltd в Мидлсбро. Empire Amethyst имел порт приписки в Мидлсбро . [1]
«Empire Amethyst» входил в состав ряда конвоев во время Второй мировой войны .
Конвой ON 17 отплыл из Ливерпуля 17 сентября 1941 года и из Лох-Ю 19 сентября. Конвой распался 29 сентября. [3]
23 января 1942 года Empire Amethyst подобрал пятерых выживших с норвежского судна SS Innerøy , которое было торпедировано и потоплено U-553 . [4] Выжившие были доставлены в Галифакс , Новая Шотландия . [5]
Конвой HX 173 отплыл из Галифакса в Ливерпуль 1 февраля 1942 года и прибыл туда 14 февраля. [6]
Конвой OS 21 отплыл из Ливерпуля 4 марта 1942 года и прибыл во Фритаун , Сьерра-Леоне 24 марта. Empire Amethyst находился в балласте, выгрузив свой груз в Милфорд-Хейвене . [7] Ему пришлось зайти в Белфаст, чтобы уволить члена экипажа из-за болезни и взять на борт замену. Достигнув Фритауна, Empire Amethyst отплыл в Новый Орлеан . [5]
В середине апреля 1942 года Empire Amethyst вышла из Нового Орлеана, направляясь во Фритаун, перевозя груз в 12 000 тонн моторного бензина. Ее предполагаемый маршрут пролегал через Малые Антильские острова , а затем через Атлантику во Фритаун.
Empire Amethyst была замечена экипажем U-154 12 апреля 1942 года. Капитан подводной лодки Вальтер Кёлле решил, что ее сопровождает HMCS Prince Henry , и не стал атаковать. [5]
В 03:02 Empire Amethyst получила сигнал бедствия от американского SS Delvalla , который был торпедирован U-154 и тонул. Prince Henry направился к сообщенному местоположению Delvalla , и туда был отправлен самолет Catalina . Выжившие были доставлены на борт Prince Henry . [5]
U-154 снова заметила Empire Amethyst в 11:42; она снова была под эскортом Prince Henry , но в 16:00 эскорт был потерян. Поскольку у него не хватало торпед, капитан Кёлле решил атаковать с поверхности. Погоня началась в 20:00, Empire Amethyst двигалась зигзагом, но в целом следовала курсом 110° в сторону Тринидада . Empire Amethyst удалось оторваться от преследователя в 00:24 13 апреля, сделав резкий поворот. В 01:27 Кёлле приказал остановить двигатели, чтобы попытаться выяснить, где находится Empire Amethyst . Кёлле решил направиться в том направлении, в котором обычно направлялась Empire Amethyst , и к 04:30 снова нашел ее. В 05:52 Кёлле направил первую из двух торпед на Empire Amethyst , которая попала под мостик. Вторая взорвалась впереди машинного отделения, и она взорвалась массой пламени, которая была видна с расстояния в 30 морских миль (56 км). Empire Amethyst затонула с потерей всех 47 членов экипажа [5] в точке с координатами 17°40′N 74°50′W / 17.667°N 74.833°W / 17.667; -74.833 . [8]
Экипаж судна Empire Amethyst увековечен на мемориале Тауэр-Хилл . [5]
Официальные номера были предшественниками номеров ИМО .
Empire Amethyst имела официальный номер в Великобритании 164848 и использовала кодовые буквы BCPL. [1]
