Clary — каботажное судно водоизмещением 215 GRT, построенное в 1939 году на верфи Van Diepen Scheepswerf Gebroeders NV в Ватерхёйзене, Нидерланды , для немецких владельцев. В мае 1945 года оно было захвачено союзниками в Нюборге , Дания , передано Министерству военного транспорта (MoWT) и переименовано в Empire Condee . В 1947 году оно было продано в торговое судно и переименовано в Condee . В 1950 году в ходе дальнейшей продажи оно было переименовано в Aisne . В 1960 году оно было продано Джерси и переименовано в Clary . В 1975 году оно было продано алжирским владельцам и переименовано в Marie Elizabeth, но 20 февраля 1976 года оно загорелось и было объявлено конструктивной полной потерей.
Корабль был построен в 1938 году на верфи Van Diepen Scheepswerf Gebroeders NV , Waterhuizen, Нидерланды, [1] под номером верфи 834. [2]
Длина судна составляла 121 фут 3 дюйма (36,96 м), ширина — 22 фута 9 дюймов (6,93 м), глубина — 8 футов 7 дюймов (2,62 м). Оно имело валовую тонну 215 и невалютную тонну 96 [3] , а дедвейт — 305 [2].
Корабль приводился в движение 4-тактным дизельным двигателем Single Cycle Single Acting , который имел 4 цилиндра диаметром 11 дюймов (28 см) и ходом поршня 17 11 ⁄ 16 (45 см). Двигатель был построен компанией Humboldt-Deutzmotoren AG , Кёльн-Дойц . [3] Двигатель мог развивать скорость 7,5 узлов (13,9 км/ч). [2]
Herman Litmeyer был построен для Gebr. Elfring. Он вступил в строй 20 июня 1939 года. [2] Его порт приписки — Haren a/d Ems . [3] Он был передан под управление Марии Литмейер. [1] В мае 1945 года Herman Litmeyer был захвачен союзниками в Нюборге, Дания. Он был передан MoWT и переименован в Empire Condee . [1] В 1947 году он был передан голландскому правительству и переименован в Condee . [2]
В 1950 году она была продана Wm H Muller & Co Ltd, Лондон , и переименована в Aisne . Ею управляла Vianda Steamship Co Ltd, Лондон. Были присвоены кодовые буквы GSKB. В 1960 году она была продана Shipping & Trading Co Ltd, Джерси , и переименована в Clary . С введением номеров ИМО , Clary получила номер 5075608. В 1975 году она была продана Manuel Garcon, Танжер , и переименована в Marie Elizabeth . Она была переведена под панамский флаг . 20 февраля 1976 года вспыхнул пожар, когда Marie Elizabeth была пришвартована в Барселоне , Испания . [2] Она была объявлена полностью потерянной. [1]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )